標題: [綜合討論] 引擎高速拉轉會讓冷氣停滯(伴隨洩壓聲)? [列印本頁]
作者:
Leriex 時間: 2016-2-17 04:42 AM 標題: 引擎高速拉轉會讓冷氣停滯(伴隨洩壓聲)?
想問一下大家意見
本人2012年8月購入MK4 163P(紐柏林特飾版)
購入後不到半年，因為空調無出風，經檢查發現冷氣的鼓風機掛點，
保固內換了新的鼓風機
之後，在大部分的使用情形下，送風或是使用冷氣皆為正常
但是在引擎負荷(拉轉)較大時，如
1. 高速行駛，若時速超過140以上
2. 高速公路上坡路段時速超過110左右
3. 爬陡坡 或是 超車
在這些狀況下，冷氣會突然消失，伴隨送風口傳來的較尖銳(高頻?)的洩壓聲(?)，
將汽車外界較為溼熱(或是濕冷的)空氣導入汽車內部，
直到引擎負荷較小時(如超車完畢)，過了數秒鐘，才開始有正常冷氣
因為在FSC, Mobile01加上自己Google，都無法找到答案，
問技師，好像也不認為是必須處理的問題(但是我很困擾...)，
車子想要長期開好幾年，因此想打這一個問題解決掉
最差的打算就是自費在換一個新的鼓風機...
不知道大家有甚麼看法?
作者:
麵素粒達牡 時間: 2016-2-17 07:04 AM
福特轉速超過3000…
保護機制會讓冷氣停止～
這時只有一般送風 ～
作者:
恩寵 時間: 2016-2-17 08:25 AM
麵素粒達牡 發表：
福特轉速超過3000…
保護機制會讓冷氣停止～
這時 ...
MK2 FOCUS也會嗎?
作者:
jerrytainan 時間: 2016-2-17 10:17 AM
麵素粒達牡 發表：
福特轉速超過3000…
保護機制會讓冷氣停止～
這時 ...
是因為電腦會認為車速很快，所以不需要運轉冷氣嗎？
那那那如果是爬坡.....也是會停，一檔的時候怎麼辦
?
作者:
waynefh 時間: 2016-2-18 08:29 AM
應該不是3000轉
我只遇過採到第二段kick-down才會
不過的確會在引擎高負載是會切開壓縮機
可以用ForScan去看看engine loads和compressor on/ off之間的關係
另外不管壓縮機有沒有開關都不應該有"絲絲"聲
日韓系車有個膨脹閥故障才會
focus我就不確定
作者:
Leriex 時間: 2016-2-18 09:03 PM
waynefh 發表：
應該不是3000轉
我只遇過採到第二段kick-down才 ...
多謝建議以及撥冗回復
有機會我再跟技師討論看看