標題: [哈拉聊車聚會] 繼昨天看完Fiesta後.... [列印本頁]
作者:
無心插柳 時間: 2006-6-30 10:59 PM 標題: 繼昨天看完Fiesta後....
昨天說到同事想看Fiesta等級的小車．．.....
結果今天出爐囉~~
差一點點點點就下訂Fiesta勒.........
真的很可愛的車
Tiida 5D外型很優，內部空間大，我很喜歡
但後座無法像Focus一樣完全打平
有點失去5D的義意，而且價格有點小貴
雷諾外型...勝
空間超大...勝
深色內裝...勝
反置引擎...勝
四速自排...敗
前碟後鼓...敗
底盤太軟...敗
Fiesta加分在外型很可愛、德國製造、底盤優、16吋鋁圈、價格還OK....
扣分在....
4速自排，變速箱和Tierra同一顆
引擎室下護板及引擎蓋隔熱都省掉了
天窗手搖倒還可以接受，但後窗手搖就.......
前碟後鼓....
加2萬就可以買focus 2.0 5MT.....
不過.....沒下訂的最大理由
竟然是Fiesta是福特的，家人成見太深，不贊成......
C2實在太小啦~~~
小到一個不行
結果........昏倒
下訂的是Civic 8 1.8LX的
加分在空間OK、深色內裝、五速自排、懸吊還不算太軟、3年10萬公里保固....
我個人覺得扣分在...車太大，車色太少，路上太多，而且還有得改..
不過車價真是很硬喔..只能殺1萬6，雷達還得自費安裝.....
很高興好友兼同事的小玲要買車囉
交車時再貼照片分享囉～～
作者:
JayYang 時間: 2006-6-30 11:05 PM
竟然是Fiesta是福特的，家人成見太深，不贊成......
純德國製造進口的福特耶
跟國產福特差很多吧!?
作者:
無心插柳 時間: 2006-6-30 11:11 PM
Originally posted by
JayYang at 2006-6-30 03
PM:
竟然是Fiesta是福特的，家人成見太深，不贊成......
純德國製造進口的福特耶
跟國產福特差很多吧!?
對啊
我也是這樣告訴她
可是她很為難~~
因為她爸爸說
當初Mondeo也是德國進口
也是一堆問題........
唉~~
只能說之前福特太糟了吧
還得要一段時間努力才能重返榮耀
老一輩的人成見還是很深
雖然是自己付錢買車
但還是不願杵逆父母
作者:
rolflee1 時間: 2006-6-30 11:29 PM
Tiida從車外看好怪唷~~
頭短屁股也短......
作者:
jonmoy 時間: 2006-6-30 11:34 PM
開過歐洲車後，就絕對不會對日系的車有興趣了，內裝的質感真的差很多很多，不過這是台時尚的車，不夠前衛的人就會很在意手搖窗這種小東西就是了～～
作者:
albert1122 時間: 2006-6-30 11:50 PM
雷諾日慘才對
雖然底盤依樣也不能當雷諾喔
那focus不是也可以當s40了
作者:
無心插柳 時間: 2006-6-30 11:58 PM
成見不要太深喔
品牌？
歐日系？
在國際車廠紛紛合併後
其實這些曾是主流意識的東西
不再那麼明顯的劃分了....
日系吹歐風
歐風走日系
不要讓自己對於車系的成見太深
才能客觀的去評比喔...
小小意見
作者:
小猴子ㄉ爸 時間: 2006-7-1 02:53 PM
歐系車學日系車，不外乎是為了把歐系車那看起來剛毅的外表看起來更柔合
日系車學歐系車，不外乎是為了把日系車那看起來陽春的內裝看起來更精製
不過講真的，開過歐系車和日系車的我
還是比較喜歡歐系車，因為歐系車先天就很優勢的底盤和剛性
是日系車再怎樣學都做不來的....
個人觀感~~
作者:
EDISON 時間: 2006-7-1 03:26 PM
Originally posted by 無心插柳 at 2006-6-30 22:59:
昨天說到同事想看Fiesta等級的小車．．.....
結果今天出爐囉~~
差一點點點點就下訂Fiesta勒.........
真的很可愛的車
Tiida 5D外型很優，內部空間大，我很喜歡
但後座無法像Focus一樣完全打平
有點失去 ...
HONDA C8 可以殺價唷~
我上次去1毛都不給殺
作者:
小猴子ㄉ爸 時間: 2006-7-1 05:03 PM
Originally posted by EDISON at 2006-7-1 07:26:
HONDA C8 可以殺價唷~
我上次去1毛都不給殺
可以~~~我是問到8000的啦
作者:
indigo 時間: 2006-7-1 07:06 PM
傳說現在的行情是1萬5
作者:
johnsonc8102 時間: 2006-7-1 11:50 PM
Originally posted by
indigo at 2006-7-1 07
PM:
傳說現在的行情是1萬5
等TIIDA1.8出來我看可以砍多了...消費者選擇多...沒必要選一個這麼硬的~
作者:
akira 時間: 2006-7-2 02:29 AM
搥心肝...
去年考慮買小佛時，曾仔細參過不少款車子
其中fiesta在雜誌曾亮相幾次
當時所有資訊都傾向「福特六和不考慮引進」
馬德烈....現在不是引進了
雖然小佛才是我的最愛，但對於收入不是很足夠的我而言
買fiesta比買小佛來得輕易些，而且也比較省油，外型又不輸小佛
唉....
作者:
Eri3388 時間: 2006-7-2 04:09 PM
唉福特福特
好車在你手上也會變.......
作者:
kyo 時間: 2006-7-2 06:47 PM
總之都花錢買了...就要開心享受八!!
花錢是來享受的啦~c8也不賴阿...
作者:
Richelle 時間: 2006-7-2 07:26 PM
5門 Tiida 好看多了
作者:
johnsonc8102 時間: 2006-7-2 08:07 PM
Originally posted by
Richelle at 2006-7-2 07:26 PM:
5門 Tiida 好看多了
好像307的屁股...有抄襲嫌疑...MEGAN+307合體版??
作者:
小猴子ㄉ爸 時間: 2006-7-2 09:58 PM
TIIDA....
四門．．．．雷諾的車頭+tiena的屁股
五門．．．．雷諾的車頭+307的屁股
真是好奇...日產現在是專做拼裝車嗎?
越看越怪........
作者:
無心插柳 時間: 2006-7-2 11:14 PM
拼裝車有點難聽吧
雷諾和日產的資源整合結果..
最大的影響就是共用底盤
日產的外型也深受雷諾車系的影響
我是覺得沒啥不好啦~
Fiesta的天窗沒內遮陽板這件事讓人很不能接受耶
作者:
johnsonc8102 時間: 2006-7-3 12:31 PM
Originally posted by
無心插柳 at 2006-7-2 11
PM:
拼裝車有點難聽吧
雷諾和日產的資源整合結果..
最大的影響就是共用底盤
日產的外型也深受雷諾車系的影響
我是覺得沒啥不好啦~
Fiesta的天窗沒內遮陽板這件事讓人很不能接受耶
TIIDA底盤不是雷諾的,開了就知道......騙不了人的....
作者:
無心插柳 時間: 2006-7-3 06:38 PM
Originally posted by
johnsonc8102 at 2006-7-3 04
AM:
TIIDA底盤不是雷諾的,開了就知道.
.....騙不了人的....
Tiida是使用日產雷諾共同開發的B底盤(包括K12 March,Cube,Note,Clio III...)...
作者:
KEVINOIL 時間: 2006-7-3 06:55 PM
Originally posted by
無心插柳 at 2006-7-2 23
:
拼裝車有點難聽吧
雷諾和日產的資源整合結果..
最大的影響就是共用底盤
日產的外型也深受雷諾車系的影響
我是覺得沒啥不好啦~
Fiesta的天窗沒內遮陽板這件事讓人很不能接受耶
ㄟ
沒注意到說
這下倒是要注意一下
作者:
小猴子ㄉ爸 時間: 2006-7-3 07:14 PM
Originally posted by
無心插柳 at 2006-7-2 15
:
拼裝車有點難聽吧
雷諾和日產的資源整合結果..
最大的影響就是共用底盤
日產的外型也深受雷諾車系的影響
我是覺得沒啥不好啦~
Fiesta的天窗沒內遮陽板這件事讓人很不能接受耶
可是~它的天窗可是深色的隔熱玻璃喔~
作者:
無心插柳 時間: 2006-7-3 10:53 PM
Originally posted by
小猴子ㄉ爸 at 2006-7-3 11
AM:
可是~它的天窗可是深色的隔熱玻璃喔~
這我有注意到....
不過....
再深色也是玻璃耶~~
作者:
johnsonc8102 時間: 2006-7-5 05:05 PM
Originally posted by 無心插柳 at 2006-7-3 06:38 PM:
Tiida是使用日產雷諾共同開發的B底盤(包括K12 March,Cube,Note,Clio III...)...
也許吧..跟我以前開同事雷諾CLIO 1.4的感覺差很多...建議去開開CLIO再開tiida,就知道差在哪裡了...
作者:
sonrei 時間: 2006-7-20 03:43 AM
個人感覺會不會只差在避震器組尼上
作者:
focusmsport 時間: 2006-8-13 05:09 PM
咳!咳!咳!
話說這"踢大"還是屬於後輪非獨立懸吊.雖說雷諾"顆粒歐"也素如此
BUT....."顆粒歐"的車體剛性就是強."踢大"完全不能比呀.
樓上有位大哥說了一句名言."開過歐洲車.就不想碰日系車了".
可見底盤剛性的重要. 