標題: [動力] 外掛鋰電池 [列印本頁]
作者:
kiwi8924007 時間: 2016-3-18 09:48 AM 標題: 外掛鋰電池
小弟愛車10年柴佛，前幾天有車友建議我外掛鋰電池讓車開起來更順，可是他是在台北市，所以想請問桃園的車友，我們桃園地區那裡可以安裝。
謝謝
作者:
johnsonc8102 時間: 2016-3-18 10:25 AM
自己買來DIY很快的,一端接正,另一端接車子的地.
作者:
justin77t 時間: 2016-3-18 10:56 AM
9W車主：我有買外掛，開起來無感。
號稱電池延壽，電池57114一樣一年就快GG了，每天早上看電壓11.X伏特。
作者:
johnsonc8102 時間: 2016-3-18 11:34 AM
開起來當然無感,發動瞬間吃大電保護57114用的,5W陽春歸陽春,原廠電瓶的用28個月了,約13V頭好壯壯.
作者:
小玉西瓜 時間: 2016-3-18 11:42 AM
kiwi8924007 發表：
小弟愛車10年柴佛，前幾天有車友建議我外掛鋰電池 ...
小弟有TRG的外掛鋰鐵 我在桃園楊梅 可以讓你試試
作者:
charlieguu 時間: 2016-3-18 11:50 AM
不知道想的對不對,
看了一下市面上賣的鋰電池外掛 13.2V.
那效果是發揮在當發電機沒動作的時候 可以維持車用電壓最低不小於12.8V.
而此同時都是由鋰電池來對車子供電+對原廠電池充電, 所以會感覺到順暢.
但除非常常開車, 否則鋰電池應該很快就過放電到UVP, 然後下個循環變成它也需要被充電, 所以就沒用了?
作者:
小玉西瓜 時間: 2016-3-18 12:01 PM
鋰鐵充放電比鉛酸快很多 如果是久久開一次車的 當下次要發車時 是同時對鋰鐵跟鉛酸充電 沒錯
只是鋰鐵充電很快 發車後會很快的維持高電壓 自然換檔會更順暢
作者:
Neo5168 時間: 2016-3-18 12:24 PM
我是 Focus TDCi MK2.5 2011, 之前每年換電瓶, 並聯一顆磷酸鋰鐵電池後, 這顆電瓶已用 27個月
還在服役中
個人覺得是有幫助
作者:
小玉西瓜 時間: 2016-3-18 12:34 PM
柴油的效果似乎會比汽油明顯 併同一顆鋰鐵來說
作者:
廖基宏 時間: 2016-3-18 01:25 PM
個人覺得久久一次長途+電瓶充電器就很好用，目前57114從2014/7月用到現在。
當然並鋰鐵會更好
Mk2.5TDCI
作者:
johnsonc8102 時間: 2016-3-18 01:46 PM
charlieguu 發表：
不知道想的對不對,
看了一下市面上賣的鋰電池 ...
這個問題我可以回答,出國兩周回來電壓掉到12.6左右,大約就是跟57114相同電壓,開一天上下班以後又回彈到13.2,因為外掛的鋰鐵電量才幾個AH,內阻又小,很短時間就充飽了.但沒外掛這個的話,放久57114電壓會在12.0喔.
作者:
5151219 時間: 2016-3-18 02:18 PM
光是換檔順暢就很有感了
作者:
vicredall 時間: 2016-3-18 03:36 PM
多一顆鋰鐵電池是有差!
我是自己網路上買人家串好含BMS電路的
2.3Ah一組一千左右，我當時買兩組回來並聯
目前使用超過15個月，拆下來量測電壓都還有12.9伏特 (兩組電壓只差0.1v)
不過最近發動很耗電! 電池才剛滿一年，每個月都有固定充電
前幾週回廠保養，檢測壽命還有83% 但是發動電壓降到7.X 伏特 (無使用鋰鐵電池下)
目前傾向是啟動馬達的問題，但是原廠的技師不會檢測
請他們拆馬達下來檢查.....卻推說馬達只能換新品(不能整修)
馬達拆卸過程怕直接損壞之類.... 所以要等馬達壞了才能拆修
作者:
kiwi8924007 時間: 2016-3-18 10:54 PM
感謝各位分享自己的經驗,我也不知道裝了那個東西對車子好不好,只是聽車友說裝了柴油車開起來會接近汽油車的感覺再
加上愛車也6年了快10萬公里了感覺加速力道沒有以前哪麼有力了(新車到現在都回原廠保養),所以才想要裝那東西,也再想
請問各位朋友能介紹一下有哪些不錯的鋰電牌子 謝謝
作者:
vicredall 時間: 2016-3-18 11:29 PM
我的是MK2.5 TDCi
裝了鋰鐵不會讓車子變快，省油也不明顯!
是讓車子維持正常的工作狀態 (一般正常情況，引擎發動後30秒就到14V的電壓)
MK2.5的發電機算是穩定的發電系統，不會像MK3那樣聰明
如果車子都正常是可以不用加裝
不如把錢拿去清進氣管路的積碳比較實際一些
市售的鋰鐵電池，電量都差不多
反正大都用A123的電池，只是拿回來加個BMS和塑膠殼就拿來賣
A123的電池算是穩定的，就算沒有BMS還是可以用一陣子
有了BMS壽命可以增加，所以我的心得買便宜的吧! (我用了一年多都還好好的)
有保護版(BMS)的最大電流不會很大(頂多40A以下)，因為附贈的保險絲沒有高於40A (大都是30A的規格)
這表示電池的瞬間電流不會太大(如果電流大，那保險絲會斷掉)
沒有BMS的電池組，瞬間電流都可以破百(相對的電池壽命會縮短一些)
PS:我的車有用藥水清過進氣管路和DPF (當時五萬公里)
清完之後到現在七萬多公里，常常出現EGR電磁閥歸零異常的故障碼
這還不會讓車子亮燈或是行駛異常，只是油耗已經有慢慢升高的趨勢(尤其是市區還是熱天氣)
跑長途或高速公路又很正常
作者:
0921801121小呂 時間: 2016-3-18 11:33 PM
Neo5168 發表：
我是 Focus TDCi MK2.5 2011, 之前每年換電瓶, ...
請問 你沒換之前一顆電瓶能跑多少公里??換了後可以多跑幾公里 謝謝
作者:
Neo5168 時間: 2016-3-20 11:23 AM
我每年都固定跑18000Km 左右
外加鋰鐵電池後, 電瓶至少多了一年以上的壽命
目前使用27個月
作者:
charlieguu 時間: 2016-3-29 01:00 PM
我買了一顆 EPE, 但是大家的接地都拉哪裡呢?
電瓶接車身的地方好像是特殊螺絲, 那個直接轉開就可以嗎?
作者:
vicredall 時間: 2016-3-29 05:29 PM
charlieguu 發表：
我買了一顆 EPE, 但是大家的接地都拉哪裡呢?
電 ...
我是自己加裝銅排，順邊強化接地
外掛電池的負極就鎖在銅排上面
原廠的接地螺絲可以先鬆開一些，然後把鋰鐵電池上的端子剪一個缺口
要不然螺絲整顆鬆開也是可以固定(螺牙有點長，只是要轉久一點霸了)
作者:
killbadman 時間: 2016-3-30 09:28 AM
請問一下，外掛離電池，驗車時要拆下嗎？
作者:
小玉西瓜 時間: 2016-3-30 10:04 AM
不用阿 他不會管你這個東西的
作者:
snkzerg 時間: 2016-3-30 11:03 AM
外掛真的有用嗎= = 只不過是多一顆電池兒已
作者:
charlieguu 時間: 2016-3-30 11:42 AM
看車型, 主要是彌補MK3 發電機偶爾會發呆的情況, 可以維持供電在13.X V以上.
我想看看對於我的USB播放音樂突然會跳針一下是否有幫助.