標題: [綜合討論] KUGA4G輪胎心得 [列印本頁]
作者:
wt1672 時間: 2016-3-30 04:51 PM 標題: KUGA4G輪胎心得
小編的輪胎從 原廠胎→馬牌MC5→普利司通EP850(目前使用中) 就輪胎的面項來分享給大家了，希望有多些選擇。
1.抓地力：
首推MC5不用說，在高速過彎下依然能保有良好的抓地力，操控精準，不會有輪胎慘叫聲...。
EP850與原廠胎抓地力差不多，高速過彎時如碰到沙子，後輪會有些許滑胎。EP850回饋給方向盤的感覺比原廠胎及MC5來的輕盈，我猜想可能是設計上及材質的原因所影響。
MC5 > 原廠 > EP850
2.濕地抓地力：
MC5的設計讓車子高速過彎行過濕地仍有保持良好的抓地力，但不可跟乾地抓地力相比(小編沒那個膽)
原廠濕抓算中間值的話，EP850可能略勝一籌。
MC5 > EP850 > 原廠
3.靜音：
MC5不管是直線、過彎保有安靜度。EP850剛換上在直線行駛時安靜度和MC5相同，但是遇到過彎及路面粗糙，噪音就非常明顯了。原廠胎....就不評論了。
MC5 > EP850 > 原廠
4.排水性：
個人想法，MC5為了增加抓地力及靜音，輪胎溝槽設計較密也較窄，所以在排水性方面EP850比MC5優秀。
當高速壓過水坑 EP850會比MC5及原廠來的優秀許多，不能說方向盤都不會動，而是幅度小。對於過完時壓到積水有辦法讓駕駛完美處理。原廠胎會水上漂喔!
EP850 > MC5 > 原廠
5.舒適度：
MC5是目前三個輪胎彈跳幅度小的輪胎，畢竟胎壁較軟，能吸收振幅。雖然胎壁軟但藉由胎壁50及車子底盤性能，仍可讓後座達到舒適穩定的感覺。
EP850則是胎壁55，讓車身提高了些許，感覺車身過彎時傾斜度較大。但胎壁較硬，補足了過彎側彎的感覺。碰到碎石容易有跳動，對於高速過彎不利。直線行駛只要不要有凹凸，舒適度也是不錯的
MC5 > 原廠 > EP850 (會讓原廠中間是因為235/50/18才是KUGA正規胎且胎壁硬)
6.耐磨：
原廠 31000 MC5 24000 EP850 使用中(耐磨係數4XX)
總結：MC5 235/50/18 是不錯的運動舒適胎，但在破水性並沒有比EP850來的優秀，需要注意。EP850耐磨係數則比MC5高出許多，在續航力應該會比原廠及MC5多。且EP850為環保節能胎，比較會滾在節能上確實達到省油目的，再來視覺上235/55/18填滿了輪框的大洞洞，視覺效果較好，價格也比MC5來的親民些。
小編車子買1年3個月因為用車里程數已來到5萬8XXX，所以偏向較耐磨的輪胎，即然要耐磨也就連排水性一起注意了，希望提供給KUGA大大們參考，如有錯誤也歡迎提出喔
作者:
citysky 時間: 2016-3-30 09:39 PM
可以知道多少公里下課嗎???
作者:
wt1672 時間: 2016-3-30 11:01 PM
citysky 發表：
可以知道多少公里下課嗎???
MC5 2萬4000公里下課
EP850 目前使用中 如果按照耐磨係數來推測應該3萬5000沒問題，我還特地挑了放4個月的輪胎..希望可以多磨出一些公里數...但最主要還是開車習慣啊~~
順帶一提 如果考量煞車 MC5煞車距離會比EP850來的短
作者:
citysky 時間: 2016-4-5 09:14 PM
感謝分享 ~
MC5不錯 ~ 但真的很快就GG
作者:
lanvasa 時間: 2016-4-26 07:46 PM
感謝分享 !!MC5感覺少數車友會分享的