標題: [綜合討論] MK7 fiesta 1.6 Powershift抖動問題 [列印本頁]
作者:
Dustin 時間: 2016-4-1 03:12 PM 標題: MK7 fiesta 1.6 Powershift抖動問題
請問板上大大們，是否聽聞過紅色傳動改裝廠呢？
由於近日於紅色傳動fb看見po文，
針對MK7 Fiesta換檔抖動問題，只需透過程式修正及可解決，
對於po文內容很有興趣，所以想請教板上各位大大，謝謝
作者:
ricky10q 時間: 2016-4-1 03:54 PM
照影片看起來是讓換檔時機拉在2000轉以上，正常有更新過變速箱軟體大都會延遲換檔轉速。
但是一般發生起步抖動都是在1500轉左右換檔導致，如果寫過程式可以達到需求且預算許可，我覺得倒是沒啥不好。
當然也非常樂見還有廠商記得國產Fiesta 1.6這車型，還願意去開發改善。
作者:
zoi36 時間: 2016-4-6 02:45 PM
19000 也不算便宜，這樣自行更新變速箱程式，保固是不是就沒了?
作者:
doggies 時間: 2016-4-6 06:53 PM
19000 @@
如果敢掛保固個 10年 變速箱再出問題全吃應該還可以
作者:
chuzan 時間: 2016-5-19 02:35 PM
之前原廠有加回更新變速箱靭體
好像有點類似
作者:
snkzerg 時間: 2016-5-30 06:03 PM
應該是離合器平面的問題吧 磨一磨 就好了
作者:
j66 時間: 2016-6-12 12:50 AM
snkzerg 發表：
應該是離合器平面的問題吧 磨一磨 就好了 ...
這絶對不是離合器平面的問題,
就自算你離合器磨光了
狀況也不會好,
離合器磨的次數愈久,
表示經常保持半離合狀態,
變速箱死的更快
作者:
snkzerg 時間: 2016-6-29 11:42 AM
那請問 專業的 j66 那是什麼情況呢 有什麼改善方法 那改善方法有什麼依據??
作者:
j66 時間: 2016-7-2 02:08 AM
老大你誤會了,
我不是專業的,
就我的判斷-> "離合器平面的問題吧 磨一磨 就好了" 的說法是有問題的,
1. 變速箱是密封的, 請問離合器磨掉的屑屑要去什麼地方?
2. 如果"離合器的摩擦面不平"會導致抖動, 為何在冷車行駛時不會發生, 而是在熱車時才發生?
3. 又, 如果"離合器的摩擦面不平"會導致抖動, 為何延後換檔不容易發生?
4. 又, "離合器磨一磨 就好了", 有什麼依據才算 "磨好"?
5. 如果磨了一陣子車子不抖了, 結果過了1~2個月不久又開始抖了, 請問還要再磨離合器嗎? 還要磨到什麼時候?
總結, 這變速箱天生體質就不好, 加上控制邏輯太差,
改善方法... 試看看針對台灣市區路況設計控制邏輯,
消極做法, 儘量減少半離合狀態的操作,
EX. 紅燈停車時完全煞停, 不要"趖"。
EX. 全程手動到3500~4000 RPM才換下一檔。
作者:
ban1139 時間: 2016-7-2 10:45 AM
你說變速箱體質不，下次車不要買自手排車就好
我的車不要原廠變速箱油就不會抖了
我換原廠變速箱差不多跑7000多就會開始都了
福斯TSI 1.4也是斗阿，換了外面的全合成手排跑了3000多開始改善抖動
先在跑5000多說越跑越順了
自手排變速箱沒有不好，你要去適應他
我回原廠問技術我的車為什麼不會抖
他說會抖是正常的，他說不可能
你ㄧ定是順順的加油門吧
我說起步ㄧ腳油門踩到底，也不會抖
他跟我去試車，回來跟我說怪了
這是我個人使用心得
不相信來開我車就知道了
作者:
j66 時間: 2016-7-2 11:07 AM
ban1139 發表：
你說變速箱體質不，下次車不要買自手排車就好
我的車不要原廠變速箱油就不會抖了
我換原廠變速箱差不多跑7000多就會開始都了
福斯TSI 1.4也是斗阿，換了外面的全合成手排跑了3000多開始改善抖動
先在跑5000多說越跑越順了
自手排變速箱沒有不好，你要去適應他
我回原廠問技術我的車為什麼不會抖
他說會抖是正常的，他說不可能
你ㄧ定是順順的加油門吧
我說起步ㄧ腳油門踩到底，也不會抖
他跟我去試車，回來跟我說怪了
這是我個人使用心得
不相信來開我車就知道了
看不太懂在寫什麼,
很明顯 ban1139 也認為是駕駛方式造成抖動, 不是磨離合器才能解決。
各種變速箱都有它的優缺點, POWERSHIFT 在低速行駛抖動很明顯。
最後寫一行的不錯,
找時間來試試你的車,
就找幾個路段請你試試。