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標題: [車壇新聞] 存有野性的英國紳士 ─ McLaren 650S Coupe試駕 [列印本頁]

作者: scosco29    時間: 2016-4-7 08:46 PM     標題: 存有野性的英國紳士 ─ McLaren 650S Coupe試駕

作者: CJ發佈於:  試車報告日期:2016 / 04 / 06

isCar! 每回試駕後總是會不斷思考,究竟要如何寫這篇試車稿,才能闡述出它的特色與差異,尤其是自己喜好的品牌…!


相信多數車迷都知道McLaren是先專精於賽車才轉而製造超級跑車的,而且不做則以,一做就是一鳴驚人,在1990年代所推出的McLaren F1一登場就成為世界最速車,力壓許多傳統跑車廠,一戰成名,但在McLaren F1之後,空窗了10多年,在又在2011年推出MP4-12C延續香火,並且開始陸續衍生出多款跑車,而本次試駕的650 S則可說是McLaren重新編整車系後,MP4-12C的後續接替車款。

專精於空氣動力設計的McLaren,早在McLaren F1時代就已經利各種不同車體擾流道設計,來提供高速行駛時所需要的強大下壓力,而沒有外掛上張牙舞爪的空力套件、以及在車身上開了一堆孔道,保持了清爽且優雅的氣質,時至650 S同樣延續了這樣的傳統,同時還在外表上融入了「迴旋鏢」廠徽元素,展現品牌特色。
此外,650 S也配有了Airbrake主動式空氣煞車系統,能在高速煞車時,尾翼會自動升起並提供後軸更多的下壓力、該系統會依據車輛行駛狀況,自動調節尾翼升起的時機,以利各種不同狀態下具有最穩定的動態表現。


掀起鍘刀式的車門,進入座艙,McLaren以最簡潔的方式來鋪成,懸浮式的中控台,將整體界面向上抬起,簡短控台介面與車內人員的距離,以利操作,並且將多數功能整合於中央的多功能系統中,中控台的下半部則是車輛補助系統控制區,也可說是整輛車的神經中樞;左右雙區獨立空調的介面則分別設置在車門上,可讓駕駛與乘客各自調整。而本次試駕的車輛中則是選擇了紅、黑雙色搭配基調。




坐進火紅的跑車座椅中,與許多跑車相同,剪裁簡單卻可以提供良好的支撐性與包覆性,按下引擎啟動鈕,在座艙後方搭載的是McLaren家族泛用的3.8升雙渦輪增壓V8引擎,在相同的基礎下,利用不同的周邊配置與調校,做出不同的輸出動力版本給予不同車型使用,不僅可節省成本,也間接展現這組動力系統的高度延伸性,而在650S上則擁有650hp最大馬力與678Nm之峰值扭力,搭配7速SSG雙離合器自手排變速系統,可讓它在3秒內的時間由靜止加速到100km/h,極速上探333km/h。


至於此等級的跑車開起來到底啥感覺,首先它擁有很強車身剛性,以及非常聰明的懸吊系統,所以它不會像改裝車或你想像般那樣「死硬」,而是保持了一定的柔韌度,以650S為例,它擁有同級車中少有的碳纖維車體結構,過多、不必要的彈跳與路感都會被車體結構與減震系統所吸收,只給你需要的路感訊息,因此超跑並不會不舒服,有時甚至比一些高性能車還要舒適。


再來說說速度的部分,前文有提到它0~100km/h加速只要3秒,比起路上多數的車種要快上三倍以上,甚至還快過遊樂園的雲霄飛車,是一般人很難有機會體驗的境界,如果當你在搭雲霄飛車或笑傲飛鷹時會尖叫,那650S瞬間衝出的加速感肯定會讓你叫得更大聲。

至於操駕部分,這種車原則上已經不會有操控性不佳的問題,只有你是否駕馭得了的問題,因為速度飛快,會讓你在A點與B點間的移動時間因此減少,這也包含了彎與彎之間的時間也會縮短,所以駕駛這種速度機器時更需要全神貫注,操駕反應也必須跟著加快才能跟上它的節奏,但只要你可以跟上節奏,多數時候它都會很穩定的畫過每個彎道,車輛的極限通常會大過人們的認知程度,也就是「車會比人兇」,若是將動態模式調整到Sport或Track模式,它的野性會進一步被釋放,千萬別以為它總是那麼好馴服,要是有個不正確胡亂動作,它可是有可能會瞬間滑出的,相較於當前許多高性能車都依靠電子系統馴化的非常聽話,650S還存有一些野性,保留駕駛者挑戰與征服的空間,因此,要將它得快又順還是得多練練才行。



中控台下緣是整輛車的控制中樞,除了最上方的引擎啟動鈕,下方兩只選紐左側為動態反應模式〈控制電子懸吊、轉向系統、電子輔助系統等〉切換紐〈中央為後尾翼控制鍵〉、右為引擎輸出模式〈控制油門反應、變速箱換檔模式等〉切換紐,分別都有Normal、Sport與Track三種模式,在下方則有Active、Winter雪地、Launch起跑彈射輔助三個按鍵。


650S在市場上的對手無外乎Ferrari 488 GTB、Lamborghini Huracan LP610-4等車款,基本上各自有各自的特色,通常有能力買到這個等級跑車的買家,買哪一輛都已經不是錢的問題,都只是喜不喜歡而已,至於為何我會喜歡McLaren,只因為認識Ferrari與Lamborghini的人比較多,McLaren相對神秘一些,同時也多了些英式的氣質,在寡眾裡在增添了一點稀有性。