標題: [汽車研究] 停車的順序是掛P檔,手剎,熄火,會給車子帶來致命傷害? [列印本頁]
作者:
ttasd 時間: 2016-4-9 09:10 PM 標題: 停車的順序是掛P檔,手剎,熄火,會給車子帶來致命傷害?
因為所有自動檔的車,停到P檔後,變速箱那裡會有一個鉤子,扣住齒輪！
如果掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火 ,這個停車順序,你的變速箱就快完蛋了！因為一旦有一點點坡度,那個鋼爪和齒輪都會較勁,本來該休息的變速箱就這麼一直憋著,直到你第二天再開走。
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你再從P檔拉到其他檔位時,會非常吃力,脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。
因此，請所有開自動檔的司機朋友記住下面的停車操作順序:
停車踩住剎車——檔位進N檔——鬆開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。(如果在坡上,第三步就是先拉手剎,然後鬆開腳剎車,再熄火,進P檔)
總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固地穩住車身，再熄火進P檔。不然，你的變速箱就容易壞，而且非常容易壞！一壞差不多就是上萬元的維修費……
開了那麼多年車，原來停車操作一直是錯的……趕緊給身邊開車的朋友看看~
作者:
shark126 時間: 2016-4-9 11:16 PM
我最後兩個步驟相反，我是先入 p 檔在熄火..
作者:
Dasala 時間: 2016-4-9 11:24 PM
我也是前面一樣，但最後先P檔才熄火
如果先熄火才打P檔，不是會跳警告嗎？
作者:
Atlantis 時間: 2016-4-10 12:43 AM
我的作法是:平地時入N檔~等車不會滑動時拉手剎~有坡度時拉手剎等不會滑動後~不管平地或坡度都要等拉完手剎不會滑動後才入P檔~熄火~
一定要入N檔這麼做的目的是使檔位齒輪全部都脫離~而且P檔棘齒確認嚙合後~以保護變速箱齒輪~避免下次啟動時齒輪脫離未完全造成齒輪崩壞~
至於自排車是先熄火再入P檔還是先入P檔再熄火~這有爭議~
因為自排車的換檔並非由齒輪直接換檔~而是經由油路板裡的鋼珠閥走位來入齒輪檔~
如果先熄火再入P檔~就會先經過倒車R檔的檔位~而這個時候R檔的齒輪會不會咬合這很難說~而手排車則沒這爭議點~
以FOCUS來說~不打P檔直接熄火就會有警告聲~
至於我老婆的現代車廠某位原廠技師教的方法是:不用先在N檔停~直接入P檔後熄火~拉不拉手剎都無所謂~
後果是~常常我去開我老婆上一次開完的車~發動後要從P檔推R檔到D檔啟動時~排檔桿就會卡在P檔推不動~要搖晃幾次後才能順利入檔~
這種停車法會不會傷齒輪就公道自在人心~要拆變速箱才知道~
作者:
dannykuo 時間: 2016-4-10 06:44 AM
Dasala 發表：
我也是前面一樣，但最後先P檔才熄火
如果先熄火才 ...
MK2.5 熄火打P檔 記得應該不會有警示音出現....
除非你未入P檔開車門!!
作者:
松島楓 時間: 2016-4-10 08:58 PM
腳煞車>手煞車>P檔>熄火 我的習慣是這樣 MK2.5
作者:
simu 時間: 2016-4-10 09:08 PM
還好吧！
開車這麼久，沒聽過誰p檔掛掉
很多車到報廢p檔還活著
掛車鈎機械的東西，停車的算是正常的磨損
福特還是好好把PS變速箱做好，
掛車鈎沒壞，TCM先壞一堆
作者:
hsieh82 時間: 2016-4-10 09:17 PM
simu 發表：
還好吧！
開車這麼久，沒聽過誰p檔掛掉
很多車到報廢 ...
其實變速箱真的因為這樣掛掉的應該少之又少 我還從來沒聽過 就算操了30萬公里也沒聽說會壞這個
不過我還是一定照標準程序打檔 自己的愛車總是特別寶貝
作者:
simu 時間: 2016-4-10 09:35 PM
hsieh82 發表：
其實變速箱真的因為這樣掛掉的應該少之又少 我 ...
嗯…終於有個想法一致的了 哈
家裡TIERRA 25萬公里
停車不就是P->手煞車->熄火
網路嘛~有些似是而非的觀念，看看就好
作者:
hsieh82 時間: 2016-4-10 09:47 PM
simu 發表：
嗯…終於有個想法一致的了 哈
家裡TIERRA 25萬 ...
只能說傷害是存在的 只是實在太過微小 p檔還沒掛車大概就已經報廢了
作者:
嘩啦啦嘩 時間: 2016-4-11 11:51 AM
会不会是自手牌的問題比較大了
因為越貴越有感 噗
作者:
hsieh82 時間: 2016-4-11 12:18 PM
嘩啦啦嘩 發表：
会不会是自手牌的問題比較大了
因為越貴越有感 ...
其實自手排不見得比手自排貴哦