標題: [底盤] 改剎車倍力器跟改碟盤卡鉗，哪個效果好啊 [列印本頁]

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作者: Fpower    時間: 2016-4-20 03:01 PM     標題: 改剎車倍力器跟改碟盤卡鉗，哪個效果好啊

網路上看到有賣家在改所謂原廠加強型剎車倍力器， 當然賣家闡述產品優點就不講了
想問問各位前輩有人改過嗎?效果如何?
跟改碟盤卡鉗哪個效果比較好?

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作者: popp    時間: 2016-4-20 03:22 PM

只在一般道路市區-----剎車倍力器
有連續重踩煞車的需求---加大跌
大改車---活賽

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作者: vicredall    時間: 2016-4-20 04:15 PM

就我的認知來說，先改來令片不夠用再加大碟
煞車倍力器，如果是一般的AIR筒就不用考慮!
因為那個空間很小儲存的真空有限

真的要改倍力器，建議買馬達式的
一般原廠的煞車倍力器靠引擎發動的負壓來提供真空
引擎不夠力時，煞車的真空力道就小(所以煞車力道就不大)
加裝電子式的倍力器，就算是引擎沒有發動也是可以產生真空提供煞車力道

煞車倍力器也是算貴的(一顆8千到一萬多才能裝到好)
算是後面的進階改裝

還是先換一組加大的劃線跌盤和好的來令比較快
真的不夠再考慮其他改裝其他零件吧

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作者: ttasd    時間: 2016-4-21 02:03 PM

煞車倍力器好像很少人改

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作者: edwardcheng12    時間: 2016-4-27 04:44 PM

如果有原廠可以直上的最好,以前那台corolla1.8改camry3.0煞車倍力器

效果只能說.........................,煞車只有ON跟OFF

一煞車就定桿式樣

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作者: 甫仔    時間: 2016-4-27 04:56 PM

煞車倍力器是啥?

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作者: frank8w    時間: 2016-4-27 05:14 PM

同意，原廠配備可以操到極限再來說吧。一般人升級來令片就超過自己的煞車技術了。另外平常開山路用到煞車熱衰竭，通常也是開車技巧的問題。