標題: [車壇新聞] Audi「大改款R8」將以「入門/頂規兩種車型」於下週登台發表 [列印本頁]

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作者: scosco29    時間: 2016-5-12 11:16 AM     標題: Audi「大改款R8」將以「入門/頂規兩種車型」於下週登台發表

作者: Kyle發佈於:  國內車市新聞日期:2016 / 05 / 11

isCar! Audi（奧迪）為向去年在紐柏林24小時耐久賽取冠的R8 LMS致敬，於近日推出「R8 Selection 24h」賽事特仕車。這輛車乃是以R8頂規車型V10 Plus打造，配置dynamic steering動態轉向齒比控制系統、adaptive damper control主動式減震系統、magnetic ride主動式電磁感應懸吊系統、Matrix Laser矩陣式雷射頭燈等配備，並以Suzuka gray灰色塗裝飾件去搭配R8 LMS身上的黑紅元素。




在德國原廠發表新款R8特仕車的同時，台灣其實也準備要在5/18推出讓這輛特仕車做為開發基礎的「大改款全新R8」。全新R8將有V10及V10 Plus兩種車型，兩車型一概配置5.2L V10自然進氣引擎，入門V10車型的動力輸出為540ps/55.1kgm，頂規V10 Plus車型的動力輸出則是610ps/57.1kgm；在搭配S-tronic七速雙離合器自手排變速箱的條件下，前者可於3.5秒完全0-100km/h加速，極速320km/h，後者則可於3.2秒完成破百加速，極速330km/h。

既然與特仕車同出一體，那配備自然相差不遠。全新R8將導入前文所述的動態轉向齒比控制、主動式減震、主動式電磁感應懸吊、碳纖陶瓷煞車等系統，並預計將提供碳纖維前後擾流飾板與固定式擾流尾翼等配備做為選配。
在眾多超跑競品環伺下（藍寶堅尼LP 580-2/LP 610-4、本田NSX、保時捷911 Turbo/Turbo S、麥拉倫540C/570S Coupé），全新R8的售價預計將落在千萬門檻上，與保時捷911 Turbo（908萬）及Turbo S（1068萬）相抗衡。

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作者: onlytalk    時間: 2016-5-19 01:37 PM