標題: [車壇新聞] 「東瀛法拉利」的自我審判！ACURA NSX 試駕（下篇，公路） [列印本頁]

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作者: pagefan113    時間: 2016-6-17 11:42 AM     標題: 「東瀛法拉利」的自我審判！ACURA NSX 試駕（下篇，公路）

在車輛說明會上，本田展示一份NSX與各個競品車型的對比圖。其中，超跑所涉及的主要性能方面，NSX的表現略佔優勢或是旗鼓相當。然而很有趣的是，在超跑上很少提及的靜音性也被列在圖表裡，而且，NSX的靜音性遠遠甩開了競爭對手幾條街。這也就是接下來公路試駕的重點。



開啟靜音模式後，車輛的起步過程或低速行駛時，均可以實現短暫的純電力驅動，此時只有嘶嘶的電機聲。我從沒想像過，坐在超跑裡能有如此安靜的駕駛體驗。當系統檢測到我需要更多的動力時，則會啟動引擎，但動力輸出和發出的聲浪都是被限制的。此時的NSX仿佛就是一台日常駕駛的轎車。



NSX擁有柔軟舒適的真皮座椅和超跑中少有的人機工程設計。優化設計的A柱寬度僅為89mm，為同級別最細。內部核心受力結構的截面只有一個25美分硬幣的大小。再加上短小低矮的車頭，NSX可提供非常良好的視野。

靜音模式下，轉向也變得更加輕便。如果你覺得動力被限制後，開起來感覺很不爽，可以調整為運動模式，這時候NSX就是一輛帶給你足夠駕駛快感的運動型跑車。



現在，不少跑車也都在標榜自己為日常超跑，通過不同駕駛模式的調整，或是降低動力、調整懸吊來提升日常使用便利性。但像NSX這樣做到如此舒適的是前所未有的，可以說這又是NSX所提供一個New Sports eXperience。

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http://goo.gl/k9HiGm