標題: [綜合討論] 請問2012年4月交車的FIESTA 4門，引擎是用皮帶還是鏈條？ [列印本頁]
作者:
林貴妃 時間: 2016-6-22 08:32 AM 標題: 請問2012年4月交車的FIESTA 4門，引擎是用皮帶還是鏈條？
請問各位大大，
我是2012年4月交車的FIESTA 4門，
目前剛做完10萬，專員查資料發現我沒換過正時皮帶，
他有跟我說詳細資料會查好再跟我連絡，
結果我上網查了正時皮帶，發現有人說2009年就換鏈條了，(?)
所以想請問各位大大，
這時間的這批車引擎是用皮帶還是鏈條？
謝謝大家。
作者:
lai_jack 時間: 2016-6-22 08:38 AM
Fiesta 1.4/1.6 是正時皮帶, 這個應該是10萬km更換, 1.0T 三缸的設計不太一樣, 是密封式正時皮帶(浸在油中), 是20萬公里更換
作者:
林貴妃 時間: 2016-6-22 08:51 AM
lai_jack 發表：
Fiesta 1.4/1.6 是正時皮帶, 這個應該是10萬km更 ...
謝謝大大，
我的車是1.6的，國產，
所以我的車是正時皮帶，應該要趕快回公司換，對嗎？
1.0T 三缸的設計不太一樣, 是密封式正時皮帶(浸在油中), 是20萬公里更換
再請問1.0 T 就是後來人家說的小改款嗎？
跟我這批是不同的設計嗎？
那網路上說鏈條的，其實是不正確的嗎？
正確來說就是一般正時皮帶VS密封式正時皮帶(浸在油中)，
只有2種。
請問我這樣理解正確嗎？
謝謝~~~~
作者:
lai_jack 時間: 2016-6-22 09:16 AM
林貴妃 發表：
謝謝大大，
我的車是1.6的，國產，
所以我的車是 ...
1.0T 本來就跟 1.6 是不同的東西, 只有外殼相同, 引擎完全不同(1.4/1.6是4缸自然進氣, 1.0T只有三缸, 而且是渦輪 Turbo), 1.0T是小改款後才有的,
就同 Focus MK3 有分三種引擎一樣, 1.6 NA 這個非缸內直噴, 2.0 NA 為缸內直噴GDI, TDCi 柴引, 但這三者外觀相同, 引擎設計不同,
至於正時部分, 一般常見的就正時皮帶跟正時鍊條, 1.0T這個密封式的也算是正時皮帶一種,
但跟一般我們常見的正時皮帶乾式外露的不同, 可以 google 一下, 有提到一些設計原理.
題外話, 我不確定第一批進口1.6的是正時皮帶還是鍊條, 國產這批 1.6NA + PS變速箱的, 應該都是正時皮帶
google 來的文章
http://kun060.pixnet.net/blog/po ... %E6%9B%B4%E6%8F%9B~
然後家裡那台 Focus MK3 1.6 NA引擎同 Fiesta 1.6, 確定是用正時皮帶
作者:
wade1983 時間: 2016-6-22 12:57 PM
小弟確定是使用正時皮帶唷
小肥共有兩條皮帶(正時皮帶+外皮帶)
上次換水pump才仔細看過
我是2012年8月的四門小肥
作者:
林貴妃 時間: 2016-6-23 04:22 PM
lai_jack 發表：
1.0T 本來就跟 1.6 是不同的東西, 只有外殼相 ...
謝謝大大~~~~
雖然很多原理看不懂，XDD
但至少知道1.0T原來是另外車款了，
也知道我的皮帶是哪一種的了！
^____^
我該快點去預約換皮帶了....目前10萬，還沒換過！
作者:
林貴妃 時間: 2016-6-23 04:24 PM
wade1983 發表：
小弟確定是使用正時皮帶唷
小肥共有兩條皮帶(正 ...
謝謝大大~~我們應該是同一款喔！
這樣我就清楚懂了...
我在網路上查好多文章，還是查不出個所以然，很頭痛，
謝謝你們的熱心解答。
作者:
FTYN 時間: 2016-6-28 04:07 PM
沒錯它是皮帶形式的，十萬公里該更新了，正時皮帶斷了或崩齒可就不好玩了。
作者:
ZETA 時間: 2016-7-4 05:44 PM
FTYN 發表：
沒錯它是皮帶形式的，十萬公里該更新了，正時皮帶斷 ...
對啊，里程數差不多了就換掉比較安心，
不然賭輸了還會有擴大損壞的部分....