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標題: [DIY發表] 分享非柴油款mk3直上大蟒叭叭警示喇叭 [列印本頁]

作者: levihsuveve 時間: 2016-6-22 11:11 AM 標題: 分享非柴油款mk3直上大蟒叭叭警示喇叭

其實本來很少會去按這個警示喇叭，所以不大去care它是嗶嗶還是叭叭。
直到有一次要內線左轉時被前方直行車擋到，按了一下喇叭，結果對方完全沒聽到。是後方一台BMW叭叭後，他才讓道。
而且喇叭聲聽起來，當下氣勢立判。於是興起了我要換叭叭喇叭的決心。

後來上網做了研究，發現喇叭分好幾種，有日系國產車常用的單音嗶嗶喇叭，mk3非柴油版用的雙音嗶嗶聲喇叭，另外歐系車常用的叭叭蝸牛喇叭，其他還有大卡車用的氣壓式喇叭。而今日的重點當然就是歐系車的叭叭喇叭囉！

蝸牛喇叭品牌眾多，bosch, hella, piaa, fiamm, denso都是常見的品牌。但非專車專用的都必須要先串聯後接轉接頭再接到車上，其實相當費工而且有進水的風險。
後來看車友分享可以直上大蟒的喇叭，於是跟久昌購買了料件就準備來diy了。另外原廠也可以訂到料件喔 !

其實後來研究了一下，原廠料號 2M5T-13A803-AB (進口focus用) 跟 6M2T-13A803-AD (mondeo用) 還有9W用的都是一樣的。就是義大利的fiamm蝸牛喇叭，型號am80s。
只是喇叭方向跟接口方向不同，而mk3都可以直上。價錢依序大約8**元 1***元 14**元，車友購買時可以自己評估,只要上面有fiamm am80s的字樣就可以了。

所需工具 : 塑膠板手，套桶13號，套筒10號

步驟 :
1.用塑膠板手拆下副駕側三角板，先拆三角板左側，再右側，兩側都鬆開後，抓住2側往下拉出。

2.用13號套桶卸下兩個固定螺絲，注意，要很大力。因為它有用刻痕墊片加強，所以第一下要出力點，聽到咖一聲就可以用手轉下來了，要注意墊片不要掉了。若鎖喇叭支架的鐵片有彎曲沒關係，它有點彈性不會斷的。

用力卸下2顆螺絲

3.因為大蟒的喇叭支架與mk3的不同，必須延用舊的。所以須卸下舊喇叭後面的支架，一樣是13號套桶，但這邊比剛剛更難出力。我搞了老半天，最後找隔壁的機車店老闆用氣動打一下就下來了

原廠喇叭背面(借用車友照片)

4.將大蟒喇叭支架卸下，這邊是用10號的套桶，比原廠喇叭好卸多了。

大蟒喇叭背面(借用車友照片)

5.再來就是把大蟒喇叭鎖上原本的支架再鎖回車內就ok了。這邊要先比對一下，原則上只要喇叭口朝下就可以了，避免進水。最後再接上接頭

完工圖

以上過程其實很簡單，提供給車友參考參考喔!!

作者: qa310 時間: 2016-6-22 11:47 AM

嗶嗶聲真的完全沒人理~~

所以也是換了hella~~催車才有感覺

作者: levihsuveve 時間: 2016-6-22 04:08 PM

終於打完了，分享給車友 !!

作者: lion580806 時間: 2016-6-22 08:45 PM

其實不用換喇叭，喇叭後面有個螺絲。那是調聲音大小用的，可以調那把喇叭聲音調大聲一些就可以了~除非想換聲音~