標題: [底盤] 倍適登b12配原廠彈簧?? [列印本頁]
作者:
jimmy38 時間: 2006-7-5 04:55 PM 標題: 倍適登b12配原廠彈簧??
小弟換過兩組避震器第一組是超爛大野馬~另ㄧ組則是b12。
總覺得自己沒有改車的命~大爛馬就不提了~
在裝b12後居然發生因避震下降導致abs線被輪胎摩擦而斷掉
換ㄧ條新的居然連工帶料要8千多~原本裝b12的商家也不願爲自己施工不當負責~
最近又發現~挖勒~前輪~居然藏輪了~原來倍適登該有的舒適也蕩然無存~
是衰退了嗎?還不到一年耶!!
而且~在一些陡坡、下坡.不止前下巴刮的面目全非~底盤也常常去ㄎㄟˊ到
突發奇想~是否可以把艾巴彈簧換成原廠的呢?讓車身變高一點^^"
所以想請教各位車友指教~麻煩各位了~
作者:
阿慶 時間: 2006-7-5 04:58 PM
B12會有這問題??
還好幫我裝的師父"粒害"
作者:
jimmy38 時間: 2006-7-5 05:04 PM
Originally posted by 阿慶 at 2006-7-5 16:58:
B12會有這問題??
還好幫我裝的師父"粒害"
阿慶大~你覺得我的方法可行嗎?
作者:
cckuok 時間: 2006-7-5 05:07 PM
Originally posted by
jimmy38 at 2006-7-5 04:55 PM:
小弟換過兩組避震器第一組是超爛大野馬~另ㄧ組則是b12。
總覺得自己沒有改車的命~大爛馬就不提了~
在裝b12後居然發生因避震下降導致abs線被輪胎摩擦而斷掉
換ㄧ條新的居然連工帶料要8千多~原本裝b12的商家 ...
我的也被磨斷過
你的應該是師傅沒幫你把線固定好的關係
不然藏輪也不會磨到的``因為桶身離胎有一段距離
不過那是可以剪掉重焊的
我是回原廠處理的~~用到現在沒問題
沒必要換整個線組
還有就是我現在用的就是你所謂的超爛大野馬
用了一年除了覺得路況差比較晃像在騎馬一樣其他都ok
作者:
chuangsir 時間: 2006-7-5 05:54 PM
你的彈簧有剪過嗎? 怎麼那麼低阿 ?
作者:
HIDE 時間: 2006-7-5 06:01 PM
配艾巴的不是b8嗎，b12不是配藍色的疏密彈簧~~?
開到藏輪~~真利害~~
作者:
jimmy38 時間: 2006-7-5 06:40 PM
Originally posted by chuangsir at 2006-7-5 17:54:
你的彈簧有剪過嗎? 怎麼那麼低阿 ?
啊災~~
不知道是不是衰退了??
所以想換原廠的~省點錢^^"
作者:
RC 時間: 2006-7-5 06:44 PM
應該是彈簧已經軟掉了,前面因為引擎重,引擎溫度又熱,彈簧衰退的速度會比較快些,加上你可能都很少滿載,所以前後沒有一起下降.
用原廠彈簧理論上是可行的,你是4D還是5D?
作者:
阿樺 時間: 2006-7-5 07:20 PM
倍斯登B8可以裝原廠彈簧.....................
其他的~~~~~就要硬裝了......................
差在筒身不同...................
還有你的B12怎麼會配艾巴的短彈簧...........................
作者:
小高 時間: 2006-7-5 07:40 PM
大野馬彈簧裝在B12 原廠裝在大野馬減震桶 呵呵 來亂的...
作者:
jimmy38 時間: 2006-7-6 07:47 AM
Originally posted by RC at 2006-7-5 18:44:
應該是彈簧已經軟掉了,前面因為引擎重,引擎溫度又熱,彈簧衰退的速度會比較快些,加上你可能都很少滿載,所以前後沒有一起下降.
用原廠彈簧理論上是可行的,你是4D還是5D?
嗯嗯~大大的解答的確令人信服~
我後座很少載人~有也是一個小女孩^^"
恩~我是4D的
謝謝您的解惑喔~
作者:
jimmy38 時間: 2006-7-6 07:50 AM
Originally posted by 阿樺 at 2006-7-5 19:20:
倍斯登B8可以裝原廠彈簧.....................
其他的~~~~~就要硬裝了......................
差在筒身不同...................
還有你的B12怎麼會配艾巴的短彈簧...........................
關於爲何B12是艾巴彈簧這點我也很懷疑~
另外就是B12筒身就不能裝原廠彈簧了嗎??
作者:
HIDE 時間: 2006-7-6 08:23 AM
Originally posted by jimmy38 at 2006-7-5 18:40:
啊災~~
不知道是不是衰退了??
所以想換原廠的~省點錢^^"
不如買我的b6筒身裝原廠彈簧更適合~~
作者:
HIDE 時間: 2006-7-6 08:25 AM
Originally posted by jimmy38 at 2006-7-6 07:50:
關於爲何B12是艾巴彈簧這點我也很懷疑~
另外就是B12筒身就不能裝原廠彈簧了嗎??
配艾巴的不是b8的嗎???
作者:
SVT 時間: 2006-7-7 04:46 PM
Originally posted by jimmy38 at 2006-7-6 07:50 AM:
關於爲何B12是艾巴彈簧這點我也很懷疑~
另外就是B12筒身就不能裝原廠彈簧了嗎??
1. 你一定被騙了!? 倍適登B12是用上倍適登委外代工的彈簧(藍色的有倍適登的標示)...B8是桶身型號!! 在台灣代理配上SACHS或H&R的彈簧整套出售!!
你想想...B8"短~"桶身...配原廠"長~"彈簧??
你的彈簧會不會應過度擠壓而提早掛點??
2. B8桶身=B12的桶身, 答案同上!!
作者:
chuangsir 時間: 2006-7-9 03:16 AM
再買組彈簧不就好了嗎 ?
可以只買前面的嗎 ?
作者:
RC 時間: 2006-7-9 03:51 AM
Originally posted by chuangsir at 2006-7-9 03:16 AM:
可以只買前面的嗎 ?
不行
作者:
RC 時間: 2006-7-9 03:53 AM
Originally posted by SVT at 2006-7-7 04:46 PM:
你想想...B8"短~"桶身...配原廠"長~"彈簧??
你的彈簧會不會應過度擠壓而提早掛點??
好像不會,我看PSS9車撐起來,懸吊反行程也是超大,幾乎接近原廠.
作者:
天界 時間: 2006-7-9 05:11 AM
Originally posted by RC at 2006-7-9 03:53 AM:
好像不會,我看PSS9車撐起來,懸吊反行程也是超大,幾乎接近原廠.
PSS9不是倒插式的嗎??
如果是...這樣比不準確吧...
作者:
RC 時間: 2006-7-9 06:02 AM
Originally posted by
天界 at 2006-7-9 05
AM:
PSS9不是倒插式的嗎??
如果是...這樣比不準確吧...
B6;B8;PSS;PSS9都是倒插式的.
嘿嘿....之前被人家糾正過,這次換我糾正你咧
作者:
小猴子ㄉ爸 時間: 2006-7-9 12:04 PM
可以套原廠彈簧啦....不用擔心
作者:
天界 時間: 2006-7-9 12:43 PM
Originally posted by
RC at 2006-7-9 06
AM:
B6;B8;PSS;PSS9都是倒插式的.
嘿嘿....之前被人家糾正過,這次換我糾正你咧
我知道ㄚ...我是說你看PSS9與原廠的比較...
原廠的不是吧...
作者:
chuangsir 時間: 2006-7-9 01:00 PM
如果換回原廠彈簧, 那車高就跟原廠的一樣了吧.
那這樣改避震器的目的是什麼 ?
只換筒身, 效果也不好吧.
彈簧一組大概七千多吧, 連工大概一萬以內可以搞定.
不然就是用國產的, 兩萬出頭就有了.
真的要省錢, 全都裝回原廠的吧.
另外一個問題, 有多少人把 B8 or B12 操到掛的阿?
比例不知道有多少
作者:
小猴子ㄉ爸 時間: 2006-7-9 01:29 PM
Originally posted by chuangsir at 2006-7-9 05:00:
如果換回原廠彈簧, 那車高就跟原廠的一樣了吧.
那這樣改避震器的目的是什麼 ?
只換筒身, 效果也不好吧.
彈簧一組大概七千多吧, 連工大概一萬以內可以搞定.
不然就是用國產的, 兩萬出頭就有了.
真的要省 ...
筒身掛點沒有~
彈簧掛點有.....
作者:
SVT 時間: 2006-7-9 01:38 PM
Originally posted by RC at 2006-7-9 03:53 AM:
好像不會,我看PSS9車撐起來,懸吊反行程也是超大,幾乎接近原廠.
??不懂??
我說B8短桶身跟PSS9 HI-LOW KIT有關聯嗎><"?
作者:
chuangsir 時間: 2006-7-9 03:04 PM
Originally posted by 小猴子ㄉ爸 at 2006-7-9 01:29 PM:
筒身掛點沒有~
彈簧掛點有.....
那一般彈簧掛點都怎麼處理?
換彈簧? 還是換一組避震器 ?
作者:
小猴子ㄉ爸 時間: 2006-7-9 03:29 PM
Originally posted by
chuangsir at 2006-7-9 07
:
那一般彈簧掛點都怎麼處理?
換彈簧? 還是換一組避震器 ?
換彈簧
作者:
RC 時間: 2006-7-9 03:38 PM
Originally posted by 天界 at 2006-7-9 12:43 PM:
我知道ㄚ...我是說你看PSS9與原廠的比較...
原廠的不是吧...
Originally posted by SVT at 2006-7-9 01:38 PM:
??不懂??
我說B8短桶身跟PSS9 HI-LOW KIT有關聯嗎><"?
喔....那我的意思沒表達清楚.....
我的原意是....
1)倍士登最頂級的是PSS9
2)倍士登的桶身無法調長短,也就是說無法改變懸吊的反行程量
3)如果連最頂級的PSS9,反行程量都很大,那B8的反行程量絕對也不小
4)所以B8的桶身裝原廠彈簧應該沒問題
所謂反行程量,就是當車身在頂高機上被舉起之後,擺避會往下掉的下死點,也就是說撐高之後,輪胎離葉子板的距離很大. 日系的改裝避震器,當車身舉起之後,輪胎可能只往下掉一點點.這種就不適合用原廠彈簧,因為原廠彈簧在無負載的時候,已經被短的桶身長度,壓縮到一定的程度.
作者:
chuangsir 時間: 2006-7-11 02:09 AM
Originally posted by 小猴子ㄉ爸 at 2006-7-9 03:29 PM:
換彈簧
B12 配的疏密彈簧, 也跟B8 配的艾吧 or HR 一樣容易掛嗎 ?
作者:
RC 時間: 2006-7-11 10:12 AM
Originally posted by
chuangsir at 2006-7-11 02
AM:
B12 配的疏密彈簧, 也跟B8 配的艾吧 or HR 一樣容易掛嗎 ?
有時候不一定是彈簧掛,桶身漏油也會變的比較低.
常常需要滿載的人,彈簧容易衰竭.一般來說後彈簧會先掛,因為後座需要載人載貨,所以後面彈簧會先彈性疲乏.
作者:
chuangsir 時間: 2006-7-11 04:40 PM
Originally posted by
RC at 2006-7-11 10
AM:
有時候不一定是彈簧掛,桶身漏油也會變的比較低.
常常需要滿載的人,彈簧容易衰竭.一般來說後彈簧會先掛,因為後座需要載人載貨,所以後面彈簧會先彈性疲乏.
可是怎麼聽到的都是前面彈簧比較先掛 ?!
作者:
小猴子ㄉ爸 時間: 2006-7-11 04:57 PM
Originally posted by chuangsir at 2006-7-11 08:40:
可是怎麼聽到的都是前面彈簧比較先掛 ?!
很正常....
因為前輪在做轉向運動時
荷重會偏移到一個點上面
而且focus的重心又全在車頭....
所以前彈簧一定掛的比後面快很多!!
作者:
derek0619 時間: 2006-7-11 05:08 PM
如果這樣的話
買高低可調的也比套裝壽命長嗎？
請教一下？？
作者:
小猴子ㄉ爸 時間: 2006-7-11 07:06 PM
Originally posted by derek0619 at 2006-7-11 09:08:
如果這樣的話
買高低可調的也比套裝壽命長嗎？
請教一下？？
會....
不過...多長還是要看你怎麼開