標題: [綜合討論] TDCI S與1.5T S [列印本頁]
作者:
安麗亞 時間: 2016-8-2 10:36 PM 標題: TDCI S與1.5T S
哪台加速較快0~100
麻煩提供資訊
作者:
andy19790224 時間: 2016-8-2 10:45 PM
如果比0-100 應該是TDCI
作者:
麵素粒達牡 時間: 2016-8-2 10:59 PM
就算是從頭到尾的話...1.5也未必會贏到哪..
因為SS變速箱動力損耗太大，加上只有1.5
尾速也未必比較好，但沒跑過一切都不知道。
作者:
dylan9 時間: 2016-8-2 11:00 PM
比尾數可能也是TDCI比較猛哦。
作者:
安麗亞 時間: 2016-8-2 11:01 PM
andy19790224 發表：
如果比0-100 應該是TDCI
是變速箱的關西嗎?雙離合器的換檔速率較快!
作者:
JustinLYS 時間: 2016-8-2 11:29 PM
2.0tdci比較快
網路有實測
馬力這一代的tdci拉到跟1.5T一樣
雖然引擎較重
但PS傳輸效率比較高
總體小勝一些
作者:
aids_3000kimo 時間: 2016-8-2 11:47 PM
我是覺得無改的狀態下，TDCI 從起步開始就會跑在前面了 !!
作者:
高崢軒 時間: 2016-8-2 11:58 PM
柴油
作者:
銓信 時間: 2016-8-3 12:07 AM
Mk3.5柴油應該比較猛！馬力都是180p 扭力就不用說了……
作者:
連連連 時間: 2016-8-3 12:25 AM
光ps變速箱 就贏了 動力沒有流失太多
作者:
poca0205 時間: 2016-8-3 01:05 AM
我買車前兩台時尚版的都試過了，結論是Tdci比較猛，而且差異是有感的，最後讓原本想買WRX的我買了tdci（因為我也不是每天都熱血，而且柴油又便宜），因為我原本開MK2手排的，我覺的1.5T快沒多少，可能0.5秒吧，所以還是選了Tdci，我想應該也是變速箱的關係，我覺得1.5T的實力不只如此，如果能配手排或濕式PS或許可以滿足更多有性能控需求的人吧。
作者:
非常低調 時間: 2016-8-3 07:37 AM
這問題就不用說了~~從頭輸到尾~~柴油跟本是完勝~~~
作者:
focus.com.tw 時間: 2016-8-3 08:18 AM
非常低調 發表：
這問題就不用說了~~從頭輸到尾~~柴油跟本是完勝~ ...
tdci 有贏過 1.5T 這麼多喔 ?
作者:
非常低調 時間: 2016-8-3 08:29 AM
focus.com.tw 發表：
tdci 有贏過 1.5T 這麼多喔 ?
先不講汽油還柴油~~光數據就從頭輸到尾~~在講變速箱系統~~雙離合對AT~~差太多了~~在回過頭講~~CC數~~差五百差太多了。
作者:
海鴨不傻 時間: 2016-8-3 08:43 AM
我自己開 JW (163P柴油)
我朋友開 8X (180P汽油)
我阿兄開 柴蟒(163柴油)
咱家離66快速道路近~三台都測試過不少次
結論
0~60=8X 一定會比較有感，柴油的速度起步0~30慢，且反應慢多了 ， 反觀汽油延展性高，一個檔位可以拖比較高轉
0~80=可以打平手，柴油中途會追平!
0~100=柴油小勝! 了不起拉開1個車身而已
0~140=柴油小勝! 此時兩款引擎，都進入中速階段，力量以輸出60%了!
140以後=明顯8X開始軟腳，柴油也開始馬誰馬誰....
180以後=其實兩款的都已經達到最終齒輪比了，剩一口氣再拖，只是8X明顯需要用5擋去拉，直接掛6檔會更沒力，柴油此時檔位一定也是6檔且大概是3500轉左右距離斷油4000轉上下剩下500轉的爆發力...
結論:汽油延展性高，反應快，開起來爽度高。柴油自我感覺良好，因為扭力瞬間高，早洩的概念。但很殘念的是，兩款都這樣飆車...油門一敗，油耗卻是差很多啊....
作者:
xu31i6rmp 時間: 2016-8-3 09:30 AM
mk3柴油 七秒台 不知道快嘛？
作者:
k94040129 時間: 2016-8-3 10:05 AM
海鴨不傻 發表：
我自己開 JW (163P柴油)
我朋友開 8X (180P汽油 ...
太專業了！！謝謝大大的分享
我本身是開mk3 9w TDCI，最近去試駕mk3.5 頂級汽油版
個人覺得tdci真的猛很多，mk3.5是轉速可以拉的比較爽，排汽聲浪好聽
但我覺得汽油配的ss變速箱太溫和，感覺不出熱血
害我從期待變的有點小失望…
TDCI 改了晶片會更猛，0-100 7.x sec
應付平常已夠用了
不過因為ps變速箱一檔有保護機制，0-30感覺扭力有所保留
不然應該會嚇到駕駛…
作者:
focus.com.tw 時間: 2016-8-3 11:06 AM
k94040129 發表：
太專業了！！謝謝大大的分享
我本身是開mk3 9w T ...
誰加速快,這倒還好,
日常跑國道,高速在加速反應, tdci 真的不賴
山區 安全情況下超車, tdci 也不太需要考慮, 一定夠力的
作者:
海鴨不傻 時間: 2016-8-3 11:58 AM
我補充幾個問題
雙離合器系統(PS)
傳統自排系統(SS)
必須一定要解釋與認知一下
一、PS系統強烈不建議一起步(靜止)後瞬間大補油門，強烈不建議!!
二、反觀SS你可以盡情的玩尖端模式，一起步就補油...傷害損失會比PS小很多很多!
三、PS在操控上面要有一定的認知，低轉要補油加速請退檔再補油門...!
四、PS在山路或超車瞬間，若轉速低於1500轉以下建議先切S檔在補油門，或降一檔後再補油門...!
結論PS要開得好，開的順! 就是要把100%的手排模式帶入系統!不然你的離合器很快就會跟你說 掰掰
SS隨便你開，反正終究就是自排，安全維修方便許多許多!
作者:
飛天 時間: 2016-8-3 02:04 PM
上禮拜同時開這兩台 比較差異
TDCI是完勝 1.5T 起中尾
扭力40不是假的
但是配備就輸慘了
作者:
focus.com.tw 時間: 2016-8-3 02:35 PM
海鴨不傻 發表：
我補充幾個問題
雙離合器系統(PS)
傳統自排系統(SS)
必須一定要解釋與認知一下
一、PS系統強烈不建議一起步(靜止)後瞬間大補油門，強烈不建議!!
二、反觀SS你可以盡情的玩尖端模式，一起步就補油...傷害損失會比PS小很多很多!
三、PS在操控上面要有一定的認知，低轉要補油加速請退檔再補油門...!
四、PS在山路或超車瞬間，若轉速低於1500轉以下建議先切S檔在補油門，或降一檔後再補油門...!
結論PS要開得好，開的順! 就是要把100%的手排模式帶入系統!不然你的離合器很快就會跟你說 掰掰
SS隨便你開，反正終究就是自排，安全維修方便許多許多!
D檔跑天下的, 選6AT
喜歡換檔自主權的 選PS
作者:
非常低調 時間: 2016-8-3 02:42 PM
飛天 發表：
上禮拜同時開這兩台 比較差異
TDCI是完勝 1.5T ...
台北港拉過n次了~~1.5T~~跟本就是放假的~~~~。從頭輸到尾~~~
最重要後還不是MK3.5 tdci是MK3 TDCI。
但配備到事輸的很無言。
作者:
focus.com.tw 時間: 2016-8-3 02:47 PM
非常低調 發表：
台北港拉過n次了~~1.5T~~跟本就是放假的~~~~。從頭輸到尾~~~
最重要後還不是MK3.5 tdci是MK3 TDCI。
但配備到事輸的很無言。
所以佷多人才說focsu1.5T 180P--> 假的 , 哎唷... 業障重啊
主因還是6AT傳輸到輪上流失太多
作者:
非常低調 時間: 2016-8-3 03:53 PM
focus.com.tw 發表：
所以佷多人才說focsu1.5T 180P--> 假的 , ...
就算拉尾速也是絕對柴油完勝~~~柴油沒怎麼軟~~
作者:
ohmyway2003 時間: 2016-8-3 04:12 PM
這國外數據可以參考http://www.auto-data.net/en/?f=showSubModel&modeli_id=795
作者:
poca0205 時間: 2016-8-3 10:20 PM
飛天 發表：
上禮拜同時開這兩台 比較差異
TDCI是完勝 1.5T ...
講坦白如果是1.5T的時尚跟頂級，一樣的性能要我多花14萬去買配備我作不到，但如果都是時尚版要我多花12萬但性能差異有感，我實在抗拒不了心中的惡魔，畢竟想買focus主要的原因就是在操控，不然後座小的要命，T牌一堆車的空間都優於focus，既然care操控那性能就列為我優先的考量，而且就因為MK3.5Tdci的配備少的要命目前路上跑的真的很少，甚至上週去參加Tdci的車聚60幾台車，正MK3.5 Tdci只有2台，如果嫌配備不夠，可以再加個影音，然後用力的給業代砍下去，這台車買下來其實不貴，以上為個人的感覺，可以飆但油耗跟油價又不會讓你吃不消的車真的可以考慮一下。
作者:
harnet 時間: 2016-8-4 11:00 PM
安麗亞 發表：
哪台加速較快0~100
麻煩提供資訊:1 ...
所以對動力有強烈需求的1.5T車主..直上三階吧(最右邊)
https://www.racechip.com/shop/fo ... hp-134kw-240nm.html
作者:
飛天 時間: 2016-8-5 11:59 AM
poca0205 發表：
講坦白如果是1.5T的時尚跟頂級，一樣的性能要我多 ...
天窗 改不出來的
其他像是HID大燈 行照有註明 這爽度就有差了
更不用說什麼皮椅啦 雙區恆溫 或是自動停車那些功能了
各有所好
家人終究是選了頂級1.5T 捨棄TDCI
內外裝質感 自己掏腰包花下去肯定破百了
作者:
銓信 時間: 2016-8-5 12:13 PM
1.5頂級配備真的很不錯~一些配備是無法找回的……現在這個趨勢真的比較推1.5頂級就可以不用煩惱一些問題的存在
作者:
poca0205 時間: 2016-8-5 09:33 PM
飛天 發表：
天窗 改不出來的
其他像是HID大燈 行照有註明 ...
恭喜你，買到自己喜歡的車呀，就看你個人的需求啦，沒有人買車完全都是靠性能取向，而且Tdci待速聲也比較大聲，不是人人都能接受，喜歡就好，至於剛剛你提到的天窗，因為我前一部車是MK2 2.0手排，最後出現漏水狀況，所以我後來對天窗沒啥好感，而且會稍微壓迫車內天蓬高度，所以對小弟而言沒天窗反而是我的需求，然後自動停車部份，因為小弟以前是開十噸半大卡車的，所以也用不到，不過如果要借家人或比較不會開車的朋友開或許有用哦
作者:
Lover77514 時間: 2016-8-6 02:43 AM
小弟MK3.5 TDCI路過...油耗跟動力都很不錯
作者:
arm543 時間: 2016-8-7 03:13 PM
focus.com.tw 發表：
所以佷多人才說focsu1.5T 180P--> 假的 , 哎唷... 業障重啊
主因還是6AT傳輸到輪上流失太多
應該是真的被PS嚇到了吧 .... (我知道濕式的有比較好)
而且MK3.5 TDCi配的濕式PS, 也真的有換新型號, 看來前一代的不論乾濕PS, 都還是有改進空間
新的 TDCi 2.0 柴油直噴渦輪 + 新的PS, 沒做成頂規, 只能說是市場風向呀.....
作者:
我不知道 時間: 2016-8-7 04:28 PM
不就買個車而已嘛！！看個人需要才是重點，像我本身就是堅持買3.5柴…因為1.5頂級的配備對我來說根本實用性不高，而且我覺得會買focus的車主，多半是偏熱血導向，試想…今天在路上很多大車都會看focus小台就想欺負你，這時候比的就是性能，而不是跟對方比天窗…雙區恆溫這些配備
所以回歸到版主的話題…就看你買車的需求是什麼，享受軟體設施還是加速快感
作者:
poca0205 時間: 2016-8-8 12:24 AM
我不知道 發表：
不就買個車而已嘛！！看個人需要才是重點，像我本身就 ...
大大我的想法也是偏向你這邊，我先前試開1.5T覺得MK3.5的底盤真的好MK2太多了，但動力的部分並不會讓我有想換車的Fu，後來又試了Tdci才讓我好少喔這樣也好或許未來二手行情會好一些
