標題: [汽車研究] [求助]關於離合器踏板 [列印本頁]
作者:
BABAWU 時間: 2006-7-6 10:49 PM 標題: [求助]關於離合器踏板
請問有族友調整過踏板高度讓入檔行程縮短嗎？或是經過改裝處理讓入檔行程縮短嗎？因我的離合器片在22000公里時已報銷了。
作者:
黑騎士 時間: 2006-7-6 10:54 PM
Originally posted by
BABAWU at 2006-7-6 22:49:
請問有族友調整過踏板高度讓入檔行程縮短嗎？或是經過改裝處理讓入檔行程縮短嗎？因我的離合器片在22000公里時已報銷了。
不錯ㄌ...我ㄉ7000就燒ㄌ一組
作者:
BABAWU 時間: 2006-7-6 11:06 PM
有聽技師說：有車友改裝，踏板行程超短，所以很心動。
作者:
indigo 時間: 2006-7-6 11:09 PM
行程長有行程長的好處
且行程長短跟離合器壽命沒關係
離合器壽命取決於你如何對待它
作者:
ST-小白 時間: 2006-7-6 11:10 PM
Originally posted by
indigo at 2006-7-6 23
:
行程長有行程長的好處
且行程長短跟離合器壽命沒關係
離合器壽命取決於你如何對待它
研究一下
該怎麼讓我們的頭燈可以轉向
作者:
BABAWU 時間: 2006-7-6 11:15 PM
但長時間在市區開車遇到塞車時就比較辛苦阿，我知道這是手排的痛，但我想讓痛輕一點。
請有線索的車友指點一下迷津吧
作者:
indigo 時間: 2006-7-6 11:17 PM
這種時候就要跟秀蓮姐借句話了....
嘿嘿嘿......
作者:
BABAWU 時間: 2006-7-6 11:18 PM
螺絲不要鎖應該可以
作者:
indigo 時間: 2006-7-6 11:20 PM
Originally posted by BABAWU at 2006-7-6 11:15 PM:
但長時間在市區開車遇到塞車時就比較辛苦阿，我知道這是手排的痛，但我想讓痛輕一點。
請有線索的車友指點一下迷津吧
你之所以覺得塞車開手排會痛
那是因為還不習慣開手排
你再多開個半年一年
相信你會明白今天這個問題是白問的....
何況行程太短容易造成離合器踩踏不確實
離合不完全
離合器片死更快
作者:
BABAWU 時間: 2006-7-6 11:27 PM
那縮短一點就好，太長會痛
作者:
indigo 時間: 2006-7-6 11:41 PM
正確來說你是要調整踩踏的行程
入檔行程指的是排檔桿的行程.....
踩踏行程我不確定Focus的能不能調
以前的手排車都可以調
兩顆螺絲調整連桿的高度即可
但就常常有人調太低搞得離合不完全然後過熱
包括我自己也有過.....
Focus手排的不管是排檔行程或踩踏的行程阻尼
在偶開過手排車裡算是相當優的
很好開的一輛手排車啦
除非你的車設定跟別人的不同
不然還是奉勸快點習慣喔
作者:
speedzero 時間: 2006-7-6 11:47 PM
Originally posted by BABAWU at 2006-7-6 11:27 PM:
那縮短一點就好，太長會痛
平常的用路，起步，塞車陣就好像呼吸一樣啊!
但是.......我還是對陡坡起步沒啥皮條，都沒機
會練習.......自己也懶得出門練習.....。
陡坡=45度以上的路面.....。
作者:
indigo 時間: 2006-7-7 12:25 AM
以前聽前輩說過
人生第一部手排車的第一組離合器
是用來付學費的.....
手排差不多熟了
離合器也該換了
第二組以後就長長久久了
以前要練上坡起步
就去找一個地下停車場出口
不停的練
如果對陡坡沒信心
就按步就班的拉手剎車做上坡起步啊
這就沒問題了吧~~
做久了，自然就不用放手剎車，離合器放了就走了....
作者:
黑騎士 時間: 2006-7-7 12:39 AM
Originally posted by indigo at 2006-7-7 00:25:
以前聽前輩說過
人生第一部手排車的第一組離合器
是用來付學費的.....
手排差不多熟了
離合器也該換了
第二組以後就長長久久了
以前要練上坡起步
就去找一個地下停車場出口
不停的練
如果對陡坡沒信 ...
真ㄉ...我第二組到現在已經撐過3萬ㄌ...
作者:
chuangsir 時間: 2006-7-7 12:57 AM
上次問過技師長, 沒的調
作者:
sonrei 時間: 2006-7-7 03:42 AM
沒的調
且踏板越高代表他越歨入損壞
作者:
RC 時間: 2006-7-7 04:02 AM
你們都太好命,沒開過發財車送貨過,公司的發財車,那才是練手排的最佳良伴!
作者:
eee35 時間: 2006-7-7 02:52 PM
我的小黑 2.0手排 離合器下有根彈簧 上次車開到一半居然跳出來 撿起來才發現彈簧斷了 哪是一各彈簧兩端做成彎曲的狀態 勾住踏板 類似打檔機車油箱上那種
固定網的勾子
但是斷了之後車還是能照開 離合器也還是能踩 雖然腳踩的行程確實縮短 但離合器放開後卻有種沒彈回原位的感覺 我害怕離合器沒確實的放開 都還要刻意的勾回來一下 不過就算沒勾感覺上並不會照成離合器的傷害
由於是保固期內 我還是回原廠換掉 技師說從沒有一台focus壞過那各地方
連料件都找不到 等了約一各多月 才終於調到那根小彈簧 我從中午去等到下午快5點 看技師東問西問 還翻書 拆了一堆東西 才裝好那顆"小彈簧"
作者:
榮信 時間: 2006-7-7 07:08 PM
Originally posted by
RC at 2006-7-7 04
:
你們都太好命,沒開過發財車送貨過,公司的發財車,那才是練手排的最佳良伴!
開過發財車送貨,佳手排,一個字爽,頭過身體也過,是練車的好機會
作者:
小高 時間: 2006-7-7 07:18 PM
離合器燒掉跟行程沒什麼關係吧...
因該是取決於駕駛者如何控制..如果每次都要含著離合器開一定會燒掉
作者:
阿彬 時間: 2006-7-7 11:23 PM
開久習慣練成黃金左腳就ok啦...萬事ok..
作者:
RC 時間: 2006-7-8 02:56 AM
Originally posted by 榮信 at 2006-7-7 07:08 PM:
開過發財車送貨,佳手排,一個字爽,頭過身體也過,是練車的好機會
沒錯! 咬屁屁可以咬到剩10cm距離.....
每次上高速公路都是油門一拜,極速奔馳...........極速才120啦
作者:
speedzero 時間: 2006-7-8 10:29 AM
Originally posted by
indigo at 2006-7-7 12
AM:
以前聽前輩說過
人生第一部手排車的第一組離合器
是用來付學費的.....
手排差不多熟了
離合器也該換了
第二組以後就長長久久了
以前要練上坡起步
就去找一個地下停車場出口
不停的練
如果對陡坡沒信 ...
上坡是還好，因為當初也是傻傻的，不拉手煞車把車開
到清靜農場去。可是到了清靜之後，因為路邊停車的關
係。車頭朝山下，然後倒退路邊停車。地心引力一直在
在抗衡，我覺得這時候真的就需要手煞車了。那天大概
出現三次離合器的燒焦味，如果沒把這技術練好，我大
概不會想往山上跑。關於MK2的陡坡起步，是真的應該
好好練習一番。
看有些車友在討論開貨車，我本身工作開堅達3.5，貨車
跟MK2的陡坡起步是天差地遠。貨車的起步，不論平路還
是上坡都很好開。可是MK2我摸索了四小時的陡坡起步，
還是會退個1/4的車身距離。
都講陡坡的情況，是因為平路根本沒什麼可以討論的
陡坡真的是開手排車車主要克服的，如果能夠很順利的往
山上跑，相信平路當然是更沒問題。
我一定要好好練習~>"<~
作者:
阿彬 時間: 2006-7-8 06:28 PM
跟柴油車的開法當然不一樣阿，扭力值(低轉速)就有差別。
而且focus的離合器接合點很短(採到底放開的接合距離)，這個叫做行程長還是短??一直不了解.....
也就是說油門要迅速的補上，不然平路開起來也很不順暢.....個人的感覺是這樣^^"
作者:
speedzero 時間: 2006-7-9 12:05 AM
Originally posted by
阿彬 at 2006-7-8 06
PM:
跟柴油車的開法當然不一樣阿，扭力值(低轉速)就有差別。
而且focus的離合器接合點很短(採到底放開的接合距離)，這個叫做行程長還是短??一直不了解.....
也就是說油門要迅速的補上，不然平路開起來也很不順暢.. ...
我最近都在練習換檔的順暢銜接度，一開始是嚐試離合器
放慢一些，但是這樣出包的機會還是蠻大的。現在則是離
合器的速度維持住，但是右腳很迅速的補上去，這樣開起
來不會輸自排車換檔的感覺。;)
作者:
pauho 時間: 2006-7-24 10:52 PM
Originally posted by eee35 at 2006-7-7 06:52 AM:
我的小黑 2.0手排 離合器下有根彈簧 上次車開到一半居然跳出來 撿起來才發現彈簧斷了 哪是一各彈簧兩端做成彎曲的狀態 勾住踏板 類似打檔機車油箱上那種
固定網的勾子
但是斷了之後車還是能照開 離合器也還 ...
我今天也發生跟你一樣的情形,嚇了我一跳,
還以為離合器線被我踩斷了,
真糟,如果要等料很久就慘了,
那後來你的離合器有傷到嗎?
作者:
cc5528tw 時間: 2020-7-6 08:47 AM
可以回原廠請教技師看看
作者:
cc5528tw 時間: 2020-8-13 08:53 AM
可以回原廠請技師檢查
PM: