標題: [DIY 研究] 全碳纖維引擎蓋 [列印本頁]
作者:
e-home70 時間: 2016-10-8 10:37 PM 標題: 全碳纖維引擎蓋
看到國外賣的DIY製作碳纖維引擎蓋套裝材料，讓我有想自己試作的念頭
使用原本引擎蓋製作一塊權碳纖維引擎蓋
輕輕鬆鬆一隻手可拿起~可見有多輕
完成品正面
完成品正面
碳纖維引擎蓋內部~內部也是全碳纖維~非外面市售玻璃纖維包覆碳纖維~所以全碳纖維重量又更輕
這為真空成型的碳纖維引擎蓋~圖片擷取自~YOUTUBE影片
目前有先準備製作模具的材料
模具用樹酯
玻璃纖維毯
為了這炭纖維製作~還跟原廠訂了一塊全新7.5引擎蓋~因為本身開MK7~之後想改馬丁頭~所以決定先做7.5的引擎蓋~
目前還在努力研究試做模具~有成功製作成品再分享給各位車友~敬請期待
作者:
vicredall 時間: 2016-10-9 12:07 AM
FRP的最擔心就是固定點的強度不夠
還有前面最好有多加鎖頭固定，要不然開到一半翻起來就糟了
這要翻模很費工夫，一般要翻個2-3次才比較能跟原本大小相近
作者:
doggies 時間: 2016-10-9 10:23 AM
對岸已經有人開好模在生產了
要不要考慮直接去買對岸的比較快 ?
作者:
basejalin 時間: 2016-10-12 03:17 PM
seibon也有出喔,也是馬丁頭的引擎蓋,還有開散熱孔,台灣實裝車圖
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2016-10-18 09:06 PM
Fiesta原廠引擎蓋重量大約12.8kg，重量應該跟碳纖維的最大也只差10kg吧？
作者:
doggies 時間: 2016-10-19 07:18 PM
改輕量輪圈會比這個有感很多
作者:
e-home70 時間: 2016-11-2 12:55 AM
其實強度不用擔心~引擎蓋鎖扣的鉤子會跟原廠作法一樣
作者:
e-home70 時間: 2016-11-2 12:59 AM
doggies 發表：
對岸已經有人開好模在生產了
要不要考慮直接去 ...
對岸價格也不低~關於密合度買來不一定會好~而且我主要做的強調性是全碳纖維~非玻璃纖維再包覆一層碳纖維~所以決定自己DIY製作
作者:
e-home70 時間: 2016-11-2 01:05 AM
basejalin 發表：
seibon也有出喔,也是馬丁頭的引擎蓋,還有開散熱 ...
seibon做的很細緻~而且孔開比例很好~可惜內骨架還是使用玻璃纖維~這點蠻可惜的~
seibon引擎蓋在你車上很帥喔!殺氣十足
作者:
e-home70 時間: 2016-11-2 01:08 AM
Hawk_Brakes 發表：
Fiesta原廠引擎蓋重量大約12.8kg，重量應該跟碳纖 ...
差不多~我預計成品大約算起來會在1.5公斤左右~但還是要實際完成才能測量~
作者:
e-home70 時間: 2016-11-2 01:16 AM
doggies 發表：
改輕量輪圈會比這個有感很多
沒錯~改輕量輪框是差很多~引用大家說的輪下一公斤輪上四公斤~相對也美觀~對於超控性回有提升幫助~但碳纖維引擎蓋也有幫助減輕急彎推頭的橫向力~外表也可增加戰鬥力跟美觀
作者:
notforgat 時間: 2016-11-4 06:53 PM
好帥@@台灣有代理商嗎?
basejalin 發表：
seibon也有出喔,也是馬丁頭的引擎蓋,還有開散熱 ...
作者:
try0909 時間: 2016-11-16 08:43 PM
請問有成品了嗎？
作者:
basejalin 時間: 2016-11-18 09:33 AM
notforgat 發表：
好帥@@台灣有代理商嗎?
有 你FB搜尋seibon就找的到了
作者:
e-home70 時間: 2017-2-11 04:55 AM
try0909 發表：
請問有成品了嗎？
快了~模具已經出來了~
作者:
e-home70 時間: 2017-2-11 05:03 AM
要拆模囉~
上蓋模具~表面超光滑~但還是需要再拋光一層~這樣出來的成品才會更光滑~
內層模具~有些小氣泡洞~需要再修補一下再做修整拋光~
目前的進度是模具初步完成~
接下來還需要做細微修補~
修補後再做表面拋光~
再來就可以開始製作碳纖維了~
平常上班時間非常久~
這都是利用下班有空精神還不錯的狀態才有辦法真家進度~
因為每次一個段落都需搞到半夜4~5點~
大家耐心等待一下~
我會盡快完成作品
作者:
linlinpon 時間: 2017-2-11 08:34 AM
厲害~~
期待版大的作品完成
作者:
try0909 時間: 2017-2-11 09:14 PM
辛苦了
作者:
snkzerg 時間: 2017-3-4 05:24 PM
這麼兇悍 碳纖維捏
