FSC

新北三重「全台灣聯合租賃公司」租賃車董事長林建良指控，日前兩輛福斯T5商旅車至台亞石油（FORMOSA）員林交流道站加油，不料加完油引擎卻熄火無法發動，一旁另一輛大貨車也遇同樣慘況，推車到保養廠檢查，從油箱卸出柴油檢查，赫然發現正常的淡黃色澤卻變成白色，技師表示柴油被摻水了，站方起初願意處理維修費用，最後反悔不承認錯誤，還推給車子老舊，至今一個多月不聞問，林建良痛罵「財團財大氣粗，要抵制這黑心企業。」

林建良說，這次有兩輛車福斯T5受害，其中一輛車齡2年狀況較輕，油箱卸完油之後較無異常；另一輛車齡7年則是回廠維修了三、四次，上路依舊會突然熄火，讓人不堪其擾。由於台亞遲遲不肯出面處理，導致車輛停擺已未營業1個多月。

林建良表示，遲遲無法得到處理下，只好轉向彰化縣府建設局與行政院消保會求助，卻得到他們非《消保法》消費糾紛適用對象的回應，無奈只好先自掏腰包修車，另一方面也向新北市議員李坤城陳情，醞釀將發起上街抗爭，要向台亞討公道。

全台灣聯合租賃公司董事長林建良親上火線，他拿著錄音檔、影像照片等相關證據指控，8月17日下午4時多，公司兩台車輛接連加完油立即熄火，完全無法動，台亞站方當時要求把車推到加油站對面維修廠，將柴油與水全漏掉，站方就當車子修理好了，他們原本以為就算了，但車子上路一直熄火故障，回廠又都修不好，台亞卻反過來說車子原本就壞掉，沒積極處理還推卸責任，到現在都不理不睬，而且水從哪裡來？台亞應該要給個交代。

林建良強調，維修的費用沒有一定要台亞賠償，但是完全看不到他們誠意，面對這樣的黑心加油站，一般老百姓哪有資源與他對抗，走法律途徑又曠日廢時，他大罵這樣財大氣粗的企業，呼籲廣大消費者要一起抵制。

當時開車加油的盛姓司機也還原現場，他指著行車紀錄器表示，當時車輛進入加油站前都還很正常，油加完之後突然整台車熄火發不動，一旁一台大貨車也有同樣狀況，他還在車上氣得罵莫名其妙，加油站員工一度以為是電瓶沒電，但車上行車紀錄器依舊能運作，後來眾人幫忙推到對面維修廠檢查，才驚覺原來是加到了水，站方也坦承有疏失，實在是太誇張。

彰化銘修汽車配修廠張姓老闆作證表示，當時到該加油站加油家到熄火車輛約有三至四輛，都來到他這裡檢查，該租賃公司就有兩輛，還有一輛大貨車，他將每一台油箱的油卸出來檢查的時候，確實發現柴油中有混到水，呈現非正常的白色，原因聽站方的說法是因為當天下大雨淹水，加油站地上排氣孔忘記上鎖，導致地下油槽滲入水。

台亞石油員林交流道站陳姓站長接獲《蘋果》電話時避而不談，他表示「這個沒辦法回應，一切交由台北主管處理」隨即掛上電話。

超過30年經驗的汽車技師朱銘偉指出，加到摻水的汽柴油的車輛，輕則不能發動、熄火，嚴重一點會傷及汽油泵浦、噴油嘴，嚴重就連引擎都會出狀況，因為水不可壓縮，如果真的加到水，車子不可硬開，否則水會透過油管四處跑，會有很多後遺症，最好連發動都不要發動，請拖吊車拖到專業維修廠處理，若貿然上路恐會走走停停，更加危險。

至於為何租賃業者不適用於《消保法》，新北市消保官王治宇解釋，《消保法》規範的消費關係，也就是業者與消費者之間的法律關係才會適用，主要以「最終消費」為主，以個人、家計與家庭的消費為限，租賃公司因以此為業，租賃車是營業生財的工具，非弱勢消費者，而是有談判地位的經營者；王治宇建議，租賃業者還是可尋求地方調解委員會、社會公正人士或民代、媒體等，來主張自己權益，最終的方式還是透過法院訴訟