標題: [技術資料] MK3 超增壓 [列印本頁]

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作者: psa206gti    時間: 2016-11-14 10:06 PM     標題: MK3 超增壓

最近聽朋友說奧迪或其他車款有兩段式增壓，當油門感覺踩到底時，還有一階的油門深度，踩下去時瞬間增壓
想說FOCUS 汽油或柴油有沒有這樣的設計?

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作者: shine111    時間: 2016-11-14 10:12 PM

只有ST 有類似這個功能............


Ford（福特）汽車宣佈，他們的新Focus ST所搭載的渦輪增壓引擎新增了些許的動力輸出功率。最初上市的Focus ST擁有250匹的最大馬力，並從它的2.0升EcoBoost渦輪增壓引擎獲得36.8kgm的強大扭力。現在Focus ST強化了其扭力曲線，從3000轉到4500轉有一個15秒的超增壓功能。
根據Ford的計算，這代表引擎有了7.4％以上的動力提升，因此，Focus ST的馬力也從250匹上升至255匹，扭力也提升為37.5kgm。
Ford的工程師Lisa Schoder表示：「渦輪增壓本身有一段持續的高輸出性能區域，我們再改寫ECU電腦程式，在3000轉後給引擎更多的幫助，同時也限制渦輪增壓峰值，以維持車輛的安全性和實用性。超增壓是非常酷的，因為它能為駕駛者帶來更刺激的15秒短暫衝刺快感和更強的加速動力。」

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作者: 莊~    時間: 2016-11-14 10:30 PM

映像中2代柴油也有超增壓!
2.0升Duratorq TDCi共軌渦輪柴油引擎，採用DOHC雙凸輪軸直列四缸16汽門設計，結合提升至1600bar最大噴射壓力的第三代共軌直噴技術，可輸出136ps/4,000rpm與32.65kgm/2,000rpm最大動力數據，Overboost瞬間超增壓設計則能創造34.6kgm的瞬間峰值扭力

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作者: st6095    時間: 2016-11-14 10:33 PM

雞肋的玩意...改裝程式1階都超過那幅度.不過確實是那區間特別有力

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作者: dps1213    時間: 2016-11-15 10:53 AM

恩....時間久了，就麻木了......

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作者: 海鴨不傻    時間: 2016-11-15 11:46 AM

SAAB也有這功能....開了好幾年，說真的沒甚麼特別新奇的地方。
又不是踩到底突然會噴射....

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作者: psa206gti    時間: 2016-11-15 12:53 PM

那...MK3 柴油的部分在哪個區段阿? 若改晶片會不會影響那個區段的效能?