標題: [汽車研究] 一年兩個月的電瓶"極板損壞"就是不能再充了嗎? [列印本頁]

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作者: Fpower    時間: 2017-9-12 02:04 PM     標題: 一年兩個月的電瓶"極板損壞"就是不能再充了嗎?

請問有經驗的大大

    用儀器檢測出現如此訊息就表示電池該報廢了是嗎?再充也沒用??
才一年兩個月的 湯淺58014 就這樣爆了是太少開長途嗎?  我一年大概2萬5km， 高速也有60%左右
上一顆開了將近6萬公里，這次才3萬多就掰了
市面換電池要回收電池，會有那種回充再當新的賣的可能嗎?


謝謝

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作者: 恨楓    時間: 2017-9-12 05:59 PM

損壞就是無法回充完全。容易突然發不起來。

再撐也沒多久。

湯淺的電池我個人不愛用，因為很沒稱。

上一顆是賓士在用的v開頭的，用大概兩年。

但沒什麼開就是了。

現在換愛馬龍的。

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作者: 劉翰興    時間: 2017-9-12 08:43 PM

湯淺真的壽命較短，所以我也換愛馬龍！

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作者: rawang    時間: 2017-9-12 11:41 PM

換電池前請店家應檢測儀器驗給你看 電壓13V以上、CCA數值(重點)、 內電阻值<0.4m歐姆(重點)、電池壽命百分比(正常新的會100%)
這基本上就可以判斷是否是舊電池，因為舊電池很幾乎不太可能在達到上面後三樣標準內。

PS:  但是在測試前要先確認他有把機器的 CCA標準調到要測試電池盒裝上標註的CCA值，新電池CCA測試出來的值應該都會大於盒子標註的數字(假設盒子上寫550CCA 測試出來應該是大於550CCA，有些好一點的電池可以到達620CCA)，還有電池生產時間盡量新一點的，不要買到超過一年以上的庫存品。

我是用愛馬龍，湯淺品質不穩定，不建議買，好的電池貴一千出頭但壽命可以多一年~兩年的話，我會建議你多花點，如果你有機會跑郊區山區，電池突然掛嘞救車的費用可不比這少，而且換的電池可能還沒有太多可以挑。

極版斷裂就不要再用了，小事就沒電發不起來(極版其中一片完全斷裂)，大條的就有機會發熱或是自燃起來，尤其是要斷不斷的時候最危險，再拆裝電池庄頭要注意不要用力過猛去扭曲折到庄頭，庄頭下面那片就會斷給你看，親身經歷過，被技師鎖壞了，冷車發車不到2分鐘，引擎周邊都還沒熱溫溫的而已，但是電池庄頭燙到不行，原先是以為庄頭接觸不良沒裝好，給別人檢查後才發現，是電池極版快斷了