標題: [綜合討論] 電壓問題(BMS相關) [列印本頁]
作者:
wan19761225 時間: 2018-3-5 09:35 AM 標題: 電壓問題(BMS相關)
大家好，我的車型是柴油(JW)，去年六月換了一顆新電池(湯淺YBX5100)，有用密技重置BMS，發動後電壓一直都有在14V以上
直到最近(使用約10個月)電壓都約莫在13.5以下，有時還會掉到12.8，目前開了三天了除了開高速放油門會回到14V以上，但一加油門就又回到13V了
這樣我可以再重置BMS會不會讓電壓又回到14V?
補充：當初換電池有把電腦的電池設定改為80A，一個月至少用充電器充電一次
作者:
depper 時間: 2018-3-5 11:57 AM
有BMS系統如果是在電瓶頭好壯壯的狀況下
平常在12V、開燈在13V、滑行回充在14V左右
作者:
新竹智廷 時間: 2018-3-5 01:06 PM
為什麼不用YBX7110
作者:
wan19761225 時間: 2018-3-5 01:28 PM
depper 發表：
有BMS系統如果是在電瓶頭好壯壯的狀況下
平常在1 ...
就是這bms系統的關係才會造成電瓶充電不足電瓶提早損壞，但主要還是這顆PS的變速箱電壓不足很容易出問題
這10個月期間電壓都在14V以上，我也不懂為什會這樣，但我開起來是蠻順的，
目前降到14V以下我也只開了三天車開起來還感覺不出差異，再觀查看看了
作者:
wan19761225 時間: 2018-3-5 01:31 PM
新竹智廷 發表：
為什麼不用YBX7110
價錢是一考量，為了顧好這個PS變速箱，我應該會2年就換電瓶
我個人覺的二年換一次ybx5100會比三年換一次YBX110來的好
作者:
depper 時間: 2018-3-5 02:16 PM
wan19761225 發表：
就是這bms系統的關係才會造成電瓶充電不足電瓶提早損壞
不完全正確
你講的是傳統電瓶
BMS本來就至少要配跟有起停裝置一樣的EFB
國外原廠也是~只是台灣偷掉了(不過MK3.5有放回去)
作者:
williy2999 時間: 2018-3-5 04:04 PM
1. 在BMS有開啟的狀態根本不會造成充電不足，回充速度比關掉 BMS(#211改01)還快，一堆人根本沒有監控軟體都自己憑空想像，毫無根據可言
2. BMS 啟用的狀態，只要電瓶超過80%電量，會保持煞車充電(14V,大電流回充)，踩油門放電(12V,大電流放電)，低於80%會持續大電流充電，傳統電瓶無法負荷這樣高強度的充放電，EFB電瓶理論上可以承受這樣的環境
3. BMS 被關閉後，電腦會保持發電機電壓在 14V上下，回充電流控制在0~5A (慢速充電)，長途開車可以充飽，短程會造成電瓶回充不足，好處是，變速箱不會因為壓降造成換檔伺服馬達反應變慢
作者:
wan19761225 時間: 2018-3-5 04:05 PM
depper 發表：
不完全正確
你講的是傳統電瓶
BMS本來就至少要 ...
可是EFB的電池貴了快2倍，實在有點裝不下去
我目前是先用5100看能撐多久，充電不足的問題我是有用充電器定時充電
如果能沒問題的使用2年以上，應該會用5100搭配定時充電二年換一次
如沒能到二年再來換7100看看，但至少要能沒問題的使用三年才划的來，不然我還是覺的太貴了
作者:
wan19761225 時間: 2018-3-5 04:30 PM
williy2999 發表：
1. 在BMS有開啟的狀態根本不會造成充電不足，回充 ...
W大你好，你說的這些我爬文大約都有爬到，也有個概念，我上班的路程約15分鐘，基本上一直保持14V的輸出我認為是好的
剛好我換完電池10個月以來都是這樣，如果現在掉到13多的話，以我的用車習慣我的電池一定會提早掛掉(充電不足)
正常來說有BMS的話電壓應該會像現在這樣浮動才對，我也覺的奇怪換電池後這十個月來怎我都在14V
作者:
creamy 時間: 2018-3-5 04:46 PM
我柴 也是5100 也是去年5月換得 有拔電瓶旁插頭
麻新1210 1個月充個 1,2次 也在觀察 是否能撐過(原廠 x1 ,57114x1)１年半的 使用魔咒
作者:
wan19761225 時間: 2018-3-5 05:02 PM
creamy 發表：
我柴 也是5100 也是去年5月換得 有拔電瓶旁插頭 ...
我們差不多時間換的，不過我是沒拔插頭，一起觀察吧…
作者:
depper 時間: 2018-3-5 05:14 PM
wan19761225 發表：
可是EFB的電池貴了快2倍，實在有點裝不下去
我目前是先用5100看能撐多久
到底是哪來的資訊.....
你的銀合金5100三四千塊
比方說黑霸57510四千內可以搞定
56510也跟你那顆差不多而已
作者:
amos4956 時間: 2018-3-5 05:31 PM
BMS這東西在FSC也熱烈地討論過，它到底對電瓶是益處還是壞處(台灣地區)正反意見都有，不過最後沒有看到最後的結論。
個人的經驗，支持我把它廢了：
國曆年前發生啟動緩慢/R檔熄火/儀表板顯示變慢，爬文很明確是電瓶壽命到了，為了不顧路趕緊買顆電瓶準備更換，
在新電瓶未收到時想說"死馬當活馬醫"試試，根據車友的方法把F22拔掉(廢了BMS)，就這樣一路開下來到現在雖然
不能跟新電瓶比，但還是頭好壯壯還捨不得把它換掉，讓我那顆新電瓶放在牆角下已3個月了。
我有一個問題尚未得到證實，就是廢了BMS換上新電瓶會不會讓電瓶過充？
1.會：我後續換新電瓶時先恢復BMS，約1年過後廢掉BMS
2.不會：那就永遠把它"閹了"吧！我的經驗BMS對老電瓶會提早下課。
大家參考參考，希望對BMS有研究的大大能出個聲解惑而造福鄉里！
作者:
wan19761225 時間: 2018-3-5 05:50 PM
depper 發表：
到底是哪來的資訊.....
你的銀合金5100三四千 ...
我的5100是我自行購買自行安裝的，記的好像二千八而已
7110不都是四千六上下嗎?
還是我訊息有錯?
作者:
wan19761225 時間: 2018-3-5 05:53 PM
amos4956 發表：
BMS這東西在FSC也熱烈地討論過，它到底對電瓶是益 ...
我爬文是柴油車不能拔F22，它好像跟什連動的
作者:
HTCedwin 時間: 2018-3-5 06:14 PM
amos4956 發表：
BMS這東西在FSC也熱烈地討論過，它到底對電瓶是益 ...
牆角那顆電瓶不能放著
要偶爾充個電
不然壽命會縮短
作者:
creamy 時間: 2018-3-5 06:27 PM
ㄆwan19761225 發表：
我們差不多時間換的，不過我是沒拔插頭，一起觀察 ...
拔了插頭， 連密技也沒做，
試它 賭它能撐多久。
家用電子 就3顆行車記錄器 1導航， 日行燈條， 沒了
我是讓店家裝3000元。
作者:
knight1970 時間: 2018-3-5 07:17 PM
wan19761225 發表：
我爬文是柴油車不能拔F22，它好像跟什連動的 ...
有"連動"的... 好像是引擎室右邊保險絲盒裡 F35那個（AGS）
作者:
amos4956 時間: 2018-3-5 08:21 PM
HTCedwin 發表：
牆角那顆電瓶不能放著
要偶爾充個電
不然壽命 ...
謝謝提醒，找個時間到隔壁機車行充一下電
作者:
citas 時間: 2018-3-5 08:47 PM
我是mk3 tdci,BMS在六萬多公里就關了(拔F22)
到現在九萬五了沒任何問題~
作者:
wan19761225 時間: 2018-3-5 09:41 PM
knight1970 發表：
有"連動"的... 好像是引擎室右邊保 ...
是喔，所以F22還是可以拔的喔，下次再來試看看
作者:
wan19761225 時間: 2018-3-26 02:25 PM
回報一下，拔了F22電壓又回到了14.5上下，但是前天又變回了13.8左右，大約是拔F22約18天，
但是差不多固定在13.8這個值，並不會像沒拔F22時會掉到12.2
所以我昨天把電瓶正極那邊的BMC插頭拔掉，今早開車電壓又變回了14.5，
我再持續觀查看看，到時再上來回報使用情形
作者:
h29237317 時間: 2018-3-26 11:49 PM
我之前拔F22後 發現無法使用手動重置 F22插回去就可以手動重置了
作者:
wan19761225 時間: 2018-3-27 09:09 AM
h29237317 發表：
我之前拔F22後 發現無法使用手動重置 F22插回去 ...
反正都廢掉BMS了，重不重置都不重要了
作者:
snkzerg 時間: 2018-3-27 11:56 AM
williy2999 發表：
1. 在BMS有開啟的狀態根本不會造成充電不足，回充 ...
大大實在是太專業了~~~~ 跪拜!!!!
作者:
Cedric 時間: 2018-3-28 11:07 AM
拔BMS 保險絲(MK3 ,7W),我最近遇到個問題..
大約去年初左右..拔BMS保險絲..里程大約10萬多..
3月初..儀錶板跳驚嘆號燈.胎壓不可用..斜坡起步不可用...
回原廠插電腦..確定不是輪速感應器..電腦無法消除錯誤碼
留車一天,插回BMS保險絲+電腦重置..才解決..
目前就不拔BMS了..不過等電瓶掛了..想換有EFB的電瓶,配合BMS.
有推薦的EFB電瓶嗎?
作者:
10yearsgone 時間: 2018-3-30 09:33 AM
我是2016年牽的4X (MK3.5, 1.6NA, 四門)
電瓶在今年一月底掛掉，所以原廠電池只撐一年半，一點小感想跟大家分享:
1. 原廠電池掛了之後我改裝Varta E38 74ah的電瓶，想說換好一點
2. 換電池之後起步抖動跟頓挫的確獲得大量的改善，但只要塞車走走停停，一樣會抖動 (但發生頻率較以前低)
3. 後來想說一不做二不休就拔了F22，現在起步抖動跟頓挫，只要塞車走走停停大概20分鐘以上，才會有點不順的感覺，但總體來說比以前好太多
4. 前陣子剛買了麻新SC600來保養車子，用雪地充電模式竟然充半小時就飽了
5. 所以我的推測是拔掉F22的確是會廢掉BMS的，因為如果真的只能充到80%，應該不可能半小時就充好吧?
作者:
sixers76 時間: 2018-3-30 10:57 AM
Cedric 發表：
拔BMS 保險絲(MK3 ,7W),我最近遇到個問題..
大約 ...
跟我遇到一樣的問題,後來也是把BMS開啟之後,在銷故障碼才解決
作者:
amos4956 時間: 2018-3-30 04:03 PM
10yearsgone 發表：
我是2016年牽的4X (MK3.5, 1.6NA, 四門)
電瓶在 ...
請問：
1.你新電瓶換多久才拔F22？
2.拔F22廢了BMS，只要車有動就會充電，為何短時間內就要用麻新充電呢？
3.你目前還是把F22拔掉嗎？
因我想找到我思考的答案：新電瓶拔F22車有動電瓶會一直在充電，那電瓶會不會因此造成之所謂"過充"的的情形？
謝謝你能回覆！
作者:
10yearsgone 時間: 2018-3-30 04:32 PM
請問：
1.你新電瓶換多久才拔F22？
大概三天後吧... 總之不到一個禮拜
2.拔F22廢了BMS，只要車有動就會充電，為何短時間內就要用麻新充電呢？
我是想說當做保養電池，家族裡有不少台車都不常開，買了給其他親戚用也可以，新買的當然是拿自己的車來試囉
所以拔掉F22應該是會廢掉BMS的，因為BMS只會讓你充到80%，但我昨天充不到半小時就飽了(吧?)
3.你目前還是把F22拔掉嗎？
拔掉的喔
4. 因我想找到我思考的答案：新電瓶拔F22車有動電瓶會一直在充電，那電瓶會不會因此造成之所謂"過充"的的情形？
謝謝你能回覆！
我在這裡爬文看到的，廢掉BMS只是回覆以前的充電方式，不會過充吧，就是充到飽就停止充電這樣
ps. 我拔F22已經兩個月了，沒有任何問題~
作者:
amos4956 時間: 2018-3-30 04:57 PM
10yearsgone 發表：
請問：
1.你新電瓶換多久才拔F22？
大概三天後吧... ...
謝謝回覆！
我確定老電瓶拔了F22對電瓶有幫助(我現在就是老電瓶拔F22目前還在服役)；但對於新電瓶廢了BMS會不會造成電瓶"過充"(有一說法電瓶會壞掉)，
我還沒找到答案，所以想說你是新電瓶又廢了BMS假如能撐過一年，那就可佐證不會有過充的情形了。
那當我這顆老電瓶下課了換上新電瓶時我一樣會把BMS廢掉，因電瓶不會過充。
作者:
10yearsgone 時間: 2018-3-31 01:31 AM
廢除bms回歸到傳統充電方式如果會過充，那不是所有老車都會過充嗎？事實上我也拔兩個月了，行駛中用工程模式看電壓沒有一次低於14v。
但不管如何，就算真的會降低電池壽命，我也寧願這樣，因為拔f22變速箱真的變非常順。
作者:
Cedric 時間: 2018-4-3 12:09 PM
對我來說,拔F22電瓶過不過充我無所謂..
但是拔了之後會亮燈,又要回原廠消故障碼這比較麻煩..
作者:
lucktsw 時間: 2018-4-10 08:40 AM
williy2999 發表：
1. 在BMS有開啟的狀態根本不會造成充電不足，回充 ...
的確....回充率是看電流而不是電壓，電壓只是參考值....
另外變速箱的靈敏度還有離合器馬達咬檔的壓力並非看電壓，
而是電流傳導速度的快慢決定，電力訊號就好比身體的神經系統一樣，
只是身體上是大腦利用神經傳導控制骨骼肌肉五臟六腑，
汽車上則是行車電腦利用電流傳遞控制引擎變速箱(各個電子零件部門)，
為何PS變速箱反應總是慢半拍....連起步離合器都會抓不到最好咬檔時機打滑抖動？
TCM總成的伺服馬達總是無法很到位將換檔鼓輪排進同步環，造成齒輪異常摩擦的咖咖聲？
作者:
jerome0411 時間: 2018-5-21 12:42 PM
想要請問一下,因為我外接的胎壓偵測有顯示電瓶的電壓值,
目前行駛時大部分時間電瓶電壓顯示12V~13V左右,煞車或是冷車啟動時才會達到14V,
感覺BMS是有偵測到電瓶是處於充飽的狀態才會間歇性的充電
但上週原廠說我電瓶檢測可能快掛了,想請問若電瓶快壞的話應該是都充不飽才對
那為何現在BMS還是對電瓶間歇性的充電
我上一顆電瓶57114快掛前我看電壓幾乎發動都是接近14V或以上沒有掉到13V以下過
作者:
andy37380 時間: 2018-6-4 12:30 AM
wan19761225 發表：
可是EFB的電池貴了快2倍，實在有點裝不下去
我目 ...
就算是FEB也是有人2年多就掛了
所以FEB比較適合嗎?
觀望囉
作者:
justin08072000 時間: 2019-1-31 05:09 PM
我也來回應一下我的狀態！
目前小弟車上裝的是YBX5100
F22(已拔）
使用年齡2年多！
電壓狀態13.8～14.4這區間！
F22在我車上飛行時間大約只有短暫的3個月而已！
目前車齡快5年！沒有什麼狀況發生
作者:
amos4956 時間: 2019-1-31 09:23 PM
我也是換YBX5100，新電瓶就把F22拔掉，目前使用半年多了很正常，
上星期換機油時技師幫我測容量92%/CCA好像670(忘了不確定)。
由此現在很放心BMS確實可廢！