標題: [綜合討論] 原廠EFB電瓶使用心得 [列印本頁]
作者:
WD40 時間: 2018-3-27 10:26 AM 標題: 原廠EFB電瓶使用心得
本人開 2014 FOCUS MK3 GDI 2.0
大概約1年半多電瓶就掛點了 或許跟我9成都開市區也有關聯
電瓶快掛之前 趕緊買充電器來使用,發現無力救回了
不知道為何 電瓶後期衰退速度非常快
保養時電瓶55% 技師告知要小心 可更換
但我不信邪多開一個月,發現發動大概要2秒了
我就回原廠 一檢測,發現剩40%
當下就換成原廠EFB
之後 便 順便將MK3.5充電電腦餐數套入 已配合原廠EFB
目前使用1年半 約16000公里 每月固定充電
其實EFB充電速度相當快(2A 4H)
但近期突然充電時間大增(5A 4-5H) 曾經用過2A 大概要8-9個小時
且換檔鈍挫變比較明顯，次數也比較多
車上電子配備
1.行車記錄器-手套箱保險絲
2.抬頭顯示器-OBD II
當下把抬頭拆掉後 想看看是否有差
其實發現沒差...
充電時間一樣長
開去給外面的雙B保養場檢測
雖然電瓶 良好 /CCA 還在良好數值內
但已經開始衰退的現象
技師告知 其實EFB AGM 差不多1年半-2年 使用時期會開始衰退
跟個人開車習慣也有差
就多多充電...
突然覺得對EFB是否能撐到3年 感到動搖....
FOCUS金手指
1.開孔引擎護板
2.接地線
3.拔F35
4.開孔三角板
5.關掉變速箱學習模式
6.EFB電瓶+MK3.5充電數值
是否要增加F22....
=================5/7更新===================
因充完電之後 不到5天 發動又會噸一下
又到另外一間電瓶專賣店檢測
發動前電瓶: 12.2v
發動瞬間: 10v
內阻值: 3.94
發電機: 14.15v
cca: 730( 因不是測量溫度 不採納)
雖然測量一切正常
但鑰匙轉至紅火後 行車螢幕及音響螢幕 均慢2~3秒才亮(最多到4秒)
且發動會頓一下
都有當場測試
店家告知 有可能是極板受損 但發車後行駛 溫度升高 會造成極板膨脹 受損地方微小式檢測不太出來
冷車後 在檢測會比較準
反正 之後就去換一顆外廠EFB就好
當下真的很想買一台電瓶檢測器
=================2020-02-11更新===================
沒想到就這樣子用了3年多
車子不常開 但每個禮拜都會固定充電一次
過年前 熱車測量 已經7X% 內阻值:5左右
從2016-10-05 用到 至今 2020-02-11
換這顆EFB到是很值回票價阿......
後期發動 倒是頗正常的 只是 最近慢了點
可能差不多該換了
到是儀表 有時快 有時慢，倒也不以為意了...
作者:
0980833294 時間: 2018-3-27 11:09 AM
請問大大，原廠這顆電池報價多少？
作者:
snkzerg 時間: 2018-3-27 11:39 AM
喔喔喔喔~~ 好棒 居然有使用紀錄
作者:
solio139 時間: 2018-3-27 12:40 PM
請問如何關掉變速箱學習模式？？？
作者:
湘鴻 時間: 2018-3-27 01:04 PM
WD40 發表：
本人開 2014 FOCUS MK3 GDI 2.0
大概約1年半多電 ...
OBD接頭為永久供電
抬頭顯示器-OBD II
如果長時間未使用可以將抬頭顯示器接頭拔除-不然它可是會偷偷吃電
所以我現在買OBD的機器我都會挑有開關的
作者:
WD40 時間: 2018-3-27 01:55 PM
0980833294 發表：
請問大大，原廠這顆電池報價多少？ ...
含裝5千多
作者:
WD40 時間: 2018-3-27 01:57 PM
solio139 發表：
請問如何關掉變速箱學習模式？？？ ...
可以問問 外面有在開電腦的大大..
作者:
WD40 時間: 2018-3-27 01:59 PM
湘鴻 發表：
OBD接頭為永久供電
抬頭顯示器-OBD II
如果長 ...
我後來也是發現這一點
但問廠商是說 熄火會自動感應 關機
也有人分享 或許是轉成待機 並非關機
造成有在供電...
作者:
Bensen1983 時間: 2018-3-27 02:30 PM
我是3.5車主，車子是2015-11-02牽的，電瓶目前已使用2年5個月，前陣子朋友幫我測量電瓶狀況，只說電瓶狀況非常好，還可以撐非常久。。。。。。
作者:
WD40 時間: 2018-3-27 02:34 PM
Bensen1983 發表：
我是3.5車主，車子是2015-11-02牽的，電瓶目前已使用 ...
還是因為我都是跑市區...
作者:
sgs1231 時間: 2018-3-27 08:04 PM
請問大大充電器的品牌及價位～在哪裡購買的呢
作者:
adi929 時間: 2018-3-27 09:25 PM
有錢的話建議換鋰鐵電池
作者:
knight1970 時間: 2018-3-27 10:35 PM
adi929 發表：
有錢的話建議換鋰鐵電池
當時花一萬三有找的鋰鐵電瓶（36A）
再過兩三週吧 就要滿四年了
雖然目前的總里程數也才三萬出頭 但我也是市區用車居多
作者:
re6868 時間: 2018-3-27 11:39 PM
鋰鐵，BMS 要設定嗎，車子有時電壓會高到近15V, 鋰鐵使用都沒問題嗎，是正晉的嗎
作者:
knight1970 時間: 2018-3-29 12:10 AM
re6868 發表：
鋰鐵，BMS 要設定嗎，車子有時電壓會高到近15V, 鋰鐵 ...
車上的BMS已經關閉 (不是拔保險絲) 也從沒給原廠設定過（連測試都不）鋰鐵電瓶本身就有BMS
就算使用內建的"工程模式"去看電壓（推測這是ECU端的電壓） 也不會到"近"15伏特
而你提到所顯示的"近"15伏特 應該是從保險絲或OBD2外接出來或插點煙孔的市售電壓顯示器 對吧? 這纇設備通常都有誤差 不是很精準。
我拿一般的三用電錶量電瓶端 從沒高於14.7伏特的紀錄就是。
是正晉的沒錯。
作者:
WD40 時間: 2018-5-2 09:43 AM
sgs1231 發表：
請問大大充電器的品牌及價位～在哪裡購買的呢 ...
http://www.pcstore.com.tw/anvpower/M24229880.htm
作者:
WD40 時間: 2018-5-2 09:44 AM
adi929 發表：
有錢的話建議換鋰鐵電池
換 鋰鐵電池 不就要關掉BMS?
作者:
WD40 時間: 2018-5-2 09:44 AM
knight1970 發表：
當時花一萬三有找的鋰鐵電瓶（36A）
再過兩三週吧 ...
感覺很划算 但實在花不手
作者:
garywang188 時間: 2018-5-2 09:36 PM
真的建議換鋰鐵電池！但是要注意鋰鐵電池有分鋰三聯跟磷酸鋰！
作者:
knight1970 時間: 2018-5-2 11:05 PM
WD40 發表：
感覺很划算 但實在花不手
現在有那種使用大陸製電池芯的"平價"鋰鐵電瓶
穩定度可靠度 據廠商說是挺好的 可以參考看看
作者:
knight1970 時間: 2018-5-2 11:07 PM
WD40 發表：
換 鋰鐵電池 不就要關掉BMS?
我前三年是沒關的
而目前關了之後也使用一年多
廠商是建議 應該關掉車上的BMS比較好
作者:
0937678168 時間: 2018-5-3 01:23 AM
你好 我是2014 9w車主大約1年前也是買這顆原廠efb
剛買時還未裝量電池cca大約798
目前大約1年前天量cca約698用1年多
但我有在電池箱挖洞裝導管 連結到車頭 讓冷空氣能直接導入電池箱 散熱電池每次開完車 去摸電池表面都冷的
作者:
knight1970 時間: 2018-5-3 02:19 AM
0937678168 發表：
你好 我是2014 9w車主大約1年前也是買這顆原廠e ...
冬天以外的季節或許還好
待車外溫度若開始低於20度時 還是把管子卸下 將通風孔堵起來 比較好
http://www.yuasa.com.tw/service_and_knowledge03.php?lang=
作者:
loveshino 時間: 2018-5-3 09:38 AM
我是MK3.5 1.0t車子,原廠電池用了2年又2個多用,回廠做3萬保養檢測已經5x%了,也是建議更換
在原廠換含工接近6k..真的有貴到,不過還是換了比較安心,確實在保養前就有發現發動有時會頓一下...
換了之後就不會了...如果有比較正確的保養電池方式,還請大家不杏教導一下...
2年就要花6K換電池,也蠻痛的...@@
作者:
WD40 時間: 2018-5-4 10:55 AM
0937678168 發表：
你好 我是2014 9w車主大約1年前也是買這顆原廠e ...
我從前2個月前 電瓶瞬間DOWN下來 發車會噸
不知道是不是極板損耗了
這禮拜在去檢測看看內阻
作者:
WD40 時間: 2018-5-4 11:01 AM
loveshino 發表：
我是MK3.5 1.0t車子,原廠電池用了2年又2個多用, ...
2年多 算很不錯了
我才1年8個月...XD...
目前還在ㄍ一ㄥ
原廠EFB外面也有可以更換的
不用6K....省下來的錢可以吃一頓
或者使用其他EFB電瓶也可
我都有固定充電習慣 因為幾乎都跑市區
但這種事情很難講 .....該來的還是會來....
反而你沒在充電 撐比較久