標題: [綜合討論] 2014 kuga 4g馬牌輪胎分享 [列印本頁]

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作者: wt1672    時間: 2018-6-16 04:41 PM     標題: 2014 kuga 4g馬牌輪胎分享

小弟愛駒 原continental csc5 suv 輪胎使用34000公里下課，換上了continental pc6，使用1000公里後心得分享。

CS系列一直都是以運動為主，抓地力、舒適度及靜音一直都有不錯表現，小弟車速較快，無緣使用cp 系列無從比較，但pc6是結合cs和cp系列取得最大優勢的輪胎，讓我有了比較的起始點。試胎地點位於台九線（台東到宜蘭），PC6在行駛過程中,方向盤較輕，擁有比csc5更長的滑動距離，在定速下油耗比csc5來的優秀，這可能與新型花紋有關。在雨天過灣壓到伸縮縫時（金樽附近有座彎橋有伸縮縫）pc6確實有滑動的感覺，這也說明pc6溼地抓地確實如原廠所說能力降低。再進入成功時有連續S彎道，pc6過灣的指向性及舒適度優於csc5。進入蘇花後無雨，在花蓮及宜蘭交接大橋過隧道後有個急彎小S ，PC 6的抓地力及穩定度優於csc5。
總結：pc6擁有比csc5更好的抓地力、車頭指向、油耗及乘坐舒適度；比csc5缺少溼地抓地力、寧靜度（個人覺得csc5比較安靜）。至於耐不耐磨，我想應該不耐磨了……謝謝觀看。

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作者: kaidong    時間: 2018-6-21 08:36 AM

我也分享一下PC6(215/50/17) VS CPC5(215/55/16) VS NT830(205/60/16)三款，

車型是2013 MK3 TDCi 4D，

目前使用的是PC6 使用里程約1.3萬，

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Q彈程度(坑洞、伸縮縫處理)
PC6 = CPC5 > NT830
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磨耗
PC6(未知但感覺有機會比CPC5好)
CPC5 35000下課(應可撐到4萬 但剛好17吋框到 所以..)
NT830 勉強3萬
程咬金原廠瑪吉斯爛胎 >8萬且胎紋深 但胎面已經有胎塊剝落 且雨天行駛不佳
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乾抓地力
初期
PC6 = CPC5 = NT830

中期
CPC5 > NT830

後期
CPC5> NT830

濕抓地力
初期
PC6 > CPC5 = NT830

中期
CPC5 > NT830

後期
CPC5>>> NT830 (NT830濕抓後期衰退很誇張)
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操控性
我覺得三款都在伯仲，或是我沒有開到很極致
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寧靜程度
平順路面
NT830>>PC6>CPC5

粗糙路面
三款大同小異
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省油性
NT830>=PC6>>CPC5
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以上~ 報告完畢