標題: [綜合討論] FOCUS MK4 四門規格配備表出爐 [列印本頁]
作者:
ttasd 時間: 2019-2-12 11:22 AM 標題: FOCUS MK4 四門規格配備表出爐
作者:
citas 時間: 2019-2-12 04:32 PM
後輪改扭力樑了...希望不是全車系都是...
作者:
lzy8boy 時間: 2019-2-12 09:01 PM
重點不是偷，是偷了之後的價格
作者:
JustinLYS 時間: 2019-2-13 02:14 AM
希望只是四門跟低階用扭力樑...別站消息是全改扭力樑...如果是真的只能說六和果然還是六和...老愛拿石頭砸自己的腳~愚蠢
作者:
fox1699 時間: 2019-2-13 08:06 AM
還是考慮進口版本的比較不會改東改西的.....
作者:
小睿的爹 時間: 2019-2-13 11:47 AM
0-100KM/H 9秒~
182匹+8速~~~~覺得不是太強悍
作者:
zzzzzz_6000 時間: 2019-2-14 06:25 AM
看到扭力樑就對FORD大失所望...
可惜了Focus一台好車!
Focus mk4 變船後，以後別再笑別人是船了...
作者:
MioMorning 時間: 2019-2-14 10:50 AM
龐德哥試車後的結論
多連桿_Performance 100分_Cost 60分
扭力樑_Performance 80分_Cost 100分(技術來自Fiesta ST的扭力樑)
來去實際試駕 再決定
作者:
myp888 時間: 2019-2-17 05:18 PM
簡單連想
5門沒有理由不是扭力樑
等下一次改款了!
老祖宗說得好:
不見棺材不流淚!
作者:
sobek 時間: 2019-2-18 12:57 PM
[youtube]bKjyKT0U6vg[/youtube]
10分02開始看到30秒
也許line版真的是多連桿喔???
作者:
penny31029 時間: 2019-2-20 02:06 AM
sobek 發表：
bKjyKT0U6vg
10分02開始看到30秒
也許line版真 ...
這台ST-Line肯定是多連桿阿，因為這是""海外""試駕...
作者:
WERRIS 時間: 2019-2-20 07:24 PM
其實扭力樑沒有罪
台福白目的是，明明有開發一組多連桿，卻因為想偷成本
而變成扭力樑!
長安福特都能完整的交互使用多連桿<--->扭力樑 (根據不同車款)
沒想到台福真敢~
作者:
johnhann 時間: 2019-2-20 10:25 PM
福特很像台灣的教育制度,一代不如一代
