標題: [DIY發表] [DIY] MK3儀表升級為MK3.5並開出 ESP 選單+ST275 Logo [列印本頁]
作者:
williy2999 時間: 2019-5-14 04:58 PM 標題: [DIY] MK3儀表升級為MK3.5並開出 ESP 選單+ST275 Logo
1. 不使用ACC的時候,可以顯示與前車的距離 (MK3儀表只會跳出碰撞警告)
2. ACC啟用的狀態,並可以在儀錶板選擇一般定速或是ACC (MK3只能透過ELM327刷機,固定一種模式)
3.汽車開啟燈光的圖示變得比較漂亮
4.數位時速
5.ESP選單
6.運動模式
7.ESC完全關閉模式
8. ST275 LOGO
要來說說要付出甚麼代價：
1. 升級到MK3.5儀表之後, 因為與倒車模組通訊協定不同, 所以需要換成MK3.5倒車模組(PAM)
2. 因為MK3.5倒車模組只能搭配MK3.5 BCM, 所以BCM也要換成MK3.5的
3. 原本如果有安裝跟車(ACC)的MK3車友, 因為舊款ACC模組韌體不支援儀表選單切換模式, 所以需要升級ACC韌體才能正常使用, 不然只能使用防碰撞功能, 無法使用ACC
FOCUS MK3 DIY 清單
加裝原廠模組
1.原廠四門無鑰匙解鎖+上鎖
2.原廠鑰匙改無鑰匙一鍵啟動+GPSM模組 (儀表指南針功能）
3.腳踢開後車廂
4.安裝雙前座位調整腰靠
5.安裝雨刷水位感應器+引擎蓋感應器+車內氣壓防盜感應器
6.安裝 MK3.5盲點+CTA+後門高音喇叭+MK3.5倒車雷達跟模組
7.加裝轉向輔助燈 + 通用原廠6W LED 霧燈(非福燦)
8.全車背光改BMW橘色
DIY自行設計模組
1.四門車門警示燈+照地燈(四門獨立亮燈)
2.四門把手+儲物盒+前後腳部氣氛燈
參數及韌體修改
1.多段鎖車叭叭提醒
2.改低瓦數LED煞車燈不亮故障燈
3.MK3 儀表韌體升級為 MK3.5 版本並開出 ESP 選單
4.MK3 儀表升級 MK3.5 後, 降級回 MK3 版本
5.MK3 升級 RS 儀表韌體, 並開出特殊選單, 彈射起步！
維修保養
1.大燈插頭替換
2.全車隔音制震+吸音
作者:
citas 時間: 2019-5-14 05:22 PM
厲害 先卡一樓推~
作者:
willie1226 時間: 2019-5-14 06:38 PM
越來越少這種好文, 推
作者:
jaukuen 時間: 2019-5-14 09:32 PM
請教熊大：MK3如果沒有刷MK3.5儀表固件，可以單獨刷新ACC固件嗎? 聽說新的ACC固件，開啟自動跟車時加減速會比舊固件溫和，比較不會急加速或急減速，不知是否如此
請教熊大所謂的新固件是否用UCDS VBF Loader，更新以下固件呢?麻煩您的開示
AE9T-14D051-AA
CV6T-14D049-AD
CV6T-14G012-AB
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另外，請教您，MK3 裝 3.5代盲點模組，配線是否跟原廠MK3 裝三代盲點接線一樣呢? 因為目前手上已有三代盲點模組，只是買了很久還懶得接線與裝車，有聽說3.5代功能(如:倒車車側來車警示)與偵測距離更佳，所以屁股又癢了，不知配線是否相同呢? 期待您的DIY分享
作者:
williy2999 時間: 2019-5-15 12:53 AM
willie1226 發表：
越來越少這種好文, 推
哈哈!
Willie大, 這看起來像廣告文吧 XDD, 我連步驟都沒寫出來
其實我是很想像其他專改福特原廠配件的店家一樣幫忙車友收費服務, 但發現原廠各類模組新舊軟硬體匹配, 比想像中複雜很多
所以在我沒有完全了解其中奧妙之前, 不會輕易幫車友改或是寫出教學步驟, 到時候出問題可麻煩了
二來很多店家花很多時間心血, 金錢, 買設備驗做研究, 像我這次光更新韌體, 寫參數到最後的校準我就用了三種設備了
而且我每次刷測試韌體前, 手心都緊張的冒冷汗, 怕刷掛...哈哈, 好像早期在Root手機一樣, 等待重開機, 看看螢幕會不會亮...
真的是工程浩大
題外話, 其實我的英文名字也是 Willie, 只是為了方便註冊改成Williy
作者:
williy2999 時間: 2019-5-15 11:06 AM
jaukuen 發表：
請教熊大：MK3如果沒有刷MK3.5儀表固件，可以單獨刷 ...
以下就我的了解你聽聽看, 不知道對不對
1. 目前MK3 ACC幾乎都是用KUKA的雷達, 所以拿KUGA來說
大版本韌體應該區分匹配"藍底"跟"黑底"儀表的韌體, 每個大版本底下的小更新應該也是有的
但實際要找到每種大小版本更新所有韌體的匹配, 除非用IDS去更新每個大小版本的瞬間複製資料夾底下的所有檔案來研究才有辦法猜測
不然就只能找現在最新的版本直接抓檔案配是最簡單的
所以我的更新你不能用, 除非升級MK3.5儀表, 而且需要 UCDS , IDS(VCM) 設備
就我的感覺
藍底：
對於車距控制比較積極, 如果前車一直忽快忽慢, ACC的加速就會像點踩油門一樣, 一直衝一下 煞一下的, 不太舒服
黑底：
反應比較溫和, 對於車多壅擠的時候, 車距維持稍微有點彈性, 瞬間距離過短才會急煞
2.盲點比較規格如下
MK3：法國Valeo製造, 單純盲點功能(偵測距離較近, 大約 3 公尺), 接頭為6針
MK3.5：德國馬牌製造, 盲點功能(偵測距離較遠, 大約 4.5 公尺)+CTA(須配合MK3.5儀表顯示), 接頭為8針
另外, 理論上, MK3跟MK3.5盲點模組訊號是相同的, 所以應該可以混用
但原車沒有天窗的 MK3 車型, 很有可能 BCM 不支援盲點模組的通訊(獨立的MS-CAM), 需要更換更高階的 BCM, BCM也是有分等級的
作者:
jaukuen 時間: 2019-5-15 05:17 PM
感謝熊大的說明，經過您的提點後，讓我頓時豁然開朗
我的車是MK3 TDCI頂配，也是裝kuga的雷達模組，因為有車友更新過3.5代儀表固件，他的車也有裝ACC，當初賣家用遠程的方式更新ACC韌體，所以有隱約瞧見他當初更新用的VBF檔名，那位大陸賣家的說法是....更新ACC韌體後跟車會比較溫和，也跟您實際使用的經驗吻合，至於您所說的設備小弟也正巧都有，這讓我重新燃起了嘗試的鬥志，關於盲點小弟也會找時間再來嘗試，感謝您的回覆
作者:
williy2999 時間: 2019-5-15 06:01 PM
jaukuen 發表：
感謝熊大的說明，經過您的提點後，讓我頓時豁然開朗
...
我有發私訊給你
另外, 你應該是MK3 五門柴油, 有天窗, 盲點支援度應該沒問題, 不需要換BCM
但.....如果更新MK3.5代儀表, 倒車雷達就會沒聲音了, 要換成MK3.5的, 這時候 BCM 可能就需要更換了
還有MK3.5跟MK3盲點模組大小不一樣, 我自己是想直上MK3.5的, 但留用MK3固定座, 還在想怎麼固定XDDDD
作者:
willie1226 時間: 2019-5-15 07:52 PM
很詳細的文章 感謝分享~
作者:
jaukuen 時間: 2019-5-15 09:35 PM
williy2999 發表：
我有發私訊給你
另外, 你應該是MK3 五門柴油, ...
有回您私訊了，謝囉！
作者:
daimler_10 時間: 2019-5-18 12:19 AM
williy2999 發表：
另外, 理論上, MK3跟MK3.5盲點模組訊號是相同的, 所以應該可以混用
但原車沒有天窗的 MK3 車型, 很有可能 BCM 不支援盲點模組的通訊(獨立的MS-CAM), 需要更換更高階的 BCM, BCM也是有分等級的
...
我的是2013/2出廠的5W
很久之前有跟台南EG大測試過Valeo的盲點偵測
BCM是可以認得它讓它工作的
作者:
williy2999 時間: 2019-5-18 04:20 AM
daimler_10 發表：
我的是2013/2出廠的5W
很久之前有跟台南EG大 ...
1.理論上如果接到一般MS-CAN線路應該可以, 因為 5W 的 BCM 沒有內建盲點用的獨立MS-CAN
2.原廠把盲點的MS-CAN獨立出來, 應該有它的用意, 所以就算能用, 不是獨立的MS-CAN我也不放心XDD
3.因為一代盲點功能少又貴, 所以考慮直接轉用2代盲點搭配CTA
作者:
williy2999 時間: 2020-1-13 02:56 PM
更新 MK3.5 ESP 選單圖片
作者:
williy2999 時間: 2020-1-14 12:52 AM
補上 ST LOGO
作者:
er005001 時間: 2020-2-14 02:12 PM
想問MK3 TDCI 改 MK3.5 能用數位時速嗎? 多少錢 謝謝
作者:
williy2999 時間: 2020-5-27 11:06 PM
er005001 發表：
想問MK3 TDCI 改 MK3.5 能用數位時速嗎? 多少錢 ...
已經私訊您了
