標題: [TDCI] 請問DPF正常壓差是多少? [列印本頁]
作者:
alan0990 時間: 2020-8-12 10:48 AM 標題: 請問DPF正常壓差是多少?
Focus mk2.5 tdci 2.0
開起來很重拖沒力,以習慣的油門深度轉速爬升非常慢
現在懷疑是DPF阻塞(無亮燈,無故障碼)
請問DPF正常壓差是多少?
壓差多少以上會亮燈?
謝謝!!
作者:
youandyw 時間: 2020-8-14 11:39 PM
我未洗之前是9-12kpa
經原廠電腦檢測後要我注意，基本上已經阻塞了，但沒到亮燈，但也算稍微嚴重
網路爬文通常是建議先測「壓差感應器」
感應器故障壓差會誤判以為壓差高，所以時常在動態自清
作法是先把DPF壓差管拔掉，再插電腦看數據
如果有壓差就是有問題理論是要保持在0kpa
更換完感應器再看壓差值（不需設定電腦自我學習）
我換完後仍覺得壓差高（保持在7kpa)，
因我上次洗大概20萬初，這次33.4萬，於是決定拆洗
拆下來福士藥水咬再慢慢沖洗幾遍直到水流通暢後，
裝回，並原車做靜態再生，再生完Kpa降至3kpa以下
如果還沒到亮燈前我可以建議把握每次高速公路再生機會
原廠設定500-1000km左右啟動再生機制
再生條件是引擎溫度有達到且時速需至少90即可
再生過程EGRVR閥門會關閉，
排氣溫度會持續從2-300度升至6-7百多度
這過程約3-10分鐘（看每車狀況）
建議可搭配柴油精或DPF輔助劑效果會有出來
大概加個幾次油順便加，就會使壓差降低
作者:
alan0990 時間: 2020-8-15 12:48 PM
謝謝你的回覆
請問你DPF阻塞的時候車開起來是什麼狀況
有沒有起步沒力
拉轉變很慢
變速箱換檔有時怪怪的感覺換檔時機不怎麼正確
還有我的EGR已封會不會有影響!!
作者:
youandyw 時間: 2020-8-15 11:26 PM
DPF 阻塞的話 基本上動力會有些影響
但通常使用者都不太感覺出來，非得要到亮燈了才知道嚴重性，
DPF你就想像成血管，血管壁內塞雜質，久了血液就不暢通(想到循利寧廣告...阿嬤怎麼沒有感覺)
所以說無感的情況下，汽車壓差感應器會偵測到壓力高，
所以不斷地自清，自清我上面也講一次就加熱6百多度，剛燒完又覺得好像壓差很高，
於是又燒，就這樣短時間內反覆燒造成DPF燒穿，甚至嚴重就是火燒車
所以沒事去保養廠就插電腦看DPF壓差(不然就像我買個OBD2搭配監控軟體來看數據)
如果都沒有也不放心，那就每5萬檢查一次，如果你長期高速那就8萬檢查一次，長期跑市區就3萬
至於EGR封住基本上就是讓它不會導入廢氣做二次燃燒，對環保來說會有影響，
對汽車動力來說提昇，而EGR封住(假設確定沒漏氣或燒穿)，那基本上進氣歧管內裡面會比較乾淨，
EGR沒封太久沒清積碳，久了也會壓力過大炸開(不要懷疑就是真的炸開，初期是漏氣)
另外，EGR閥門開度會影響動力(當然上封片就可以無視了)
原廠EGR料破萬(電腦需設定才能配對成功)、副廠有聽說但耐用度肯定是比原廠差的，
至於清EGR有效嗎? 我只能說沒啥效果(效果不大) 它是裡面卡住，不是外面(控制閥門的)
至於變速箱換檔怪怪的... 如果你里程差不多了就要整理變速箱了
如果沒破15萬(我是指變速箱里程，不是儀表板上的里程)，那先換油順便做變速箱重新學習(請找專業店家施作)
PS.變速箱如果已經快故障了，做變速箱學習有機會直接壞掉喔
作者:
alan0990 時間: 2020-8-16 11:37 AM
了解了
謝謝