標題: WK Exhaust FOCUS MK3.5/MK4/4.5 1.5T/MK4/4.5 2.3T ST 排氣頭段(渦輪當派) [列印本頁]

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作者: fast307    時間: 2021-10-7 02:03 AM     標題: WK Exhaust FOCUS MK3.5/MK4/4.5 1.5T/MK4/4.5 2.3T ST 排氣頭段(渦輪當派)

排氣頭段(渦輪當派)

FOCUS MK3.5 1.5T
直通：原價$19000/現金促銷特惠$18500元 / 含安裝完工價
200鉬觸媒：原價$24500/現金促銷特惠$23800元 / 含安裝完工價

FOCUS MK4/4.5 1.5T直通：原價$19000/現金促銷特惠$18500元 / 含安裝完工價
200鉬觸媒：原價$24500/現金促銷特惠$23800元 / 含安裝完工價

FOCUS MK4/4.5 2.3T ST/ ST Wagon
直通：原價$21000/現金促銷特惠$20500元 / 含安裝完工價
200鉬觸媒：原價$26500/現金促銷特惠$25800元 / 含安裝完工價

北部安裝：桃園楊梅法騰汽車
中南部安裝：雲林斗六緯克斯空力
歡迎洽詢聯繫Line ID : @s9250806 吖緯
**歡迎各同行業者相約批發合作生產開發**

排氣頭段(渦輪當派)，為渦輪排氣葉片端出氣口第一線的出口段落。

其排氣端環境嚴苛，引擎全速域加速時，承受的排氣溫度 大約落在 1000~1100 度之間。

這時的渦輪散熱就考驗的著未來的耐用與功效。

原廠的排氣頭段(渦輪當派)，因為有著金屬觸媒的阻礙，會造成排氣不順與熱源累積。

雖然引擎全速域時的最終溫度條件一樣。不過散熱的速度這時改裝的排氣頭段(渦輪當派)就發揮它應有的效果。

沒有排氣阻礙，沒有龐大本體的熱源累積。迅速的降低渦輪排氣端熱源，讓一般行駛中可迅速回復到 450~700度區間。

迅速降低排氣溫度，將渦輪熱源帶走。

而我們的特殊管徑設計，不拖累加速性能，反而帶給你更暢快的加速表現。