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標題: [油品] 柴油車陸續搶攻車市,BUT...維修問題呢? [列印本頁]

作者: jangxing 時間: 2006-7-27 10:01 AM 標題: 柴油車陸續搶攻車市,BUT...維修問題呢?

近幾年柴油車的話題炒的火熱,
咱們FOCUS也要出柴油車了,
油價持續高漲的環境下,
同事之間偶會談到購買柴油車的想法,
BUT,買車之前不免要問....
1.台灣原廠的維修技術能讓你安心買柴油車嗎?
柴油引擎的機件精密度原高於汽油引擎,
很多原廠技師連汽油引擎都搞不定了,
你真的敢買柴油引擎嗎?
2.柴油車以前早就有啦,
三菱得利卡跑在你的前面時,
你的想法是不是跟我一樣想超車?
三菱的柴油車賣那麼久了,
其它原廠的維修經驗會比他們多嗎?
BUT,黑煙得利卡你沒看見過嗎?
3.柴油的耗油雖然較省油,
BUT,一般約十萬元的車價差距你買的下去嗎?
十萬元對一般使用的車主來說可以加好幾年的汽油了.
4.柴油引擎比較環保,
BUT,沒有保養好的柴油引擎真得很環保嗎?
你會覺得冒大量黑煙的公車很環保嗎?
5.柴油單價比較便宜,
BUT,超級柴油你真的清楚嗎?
它沒有號數(十六烷)可供消費者選擇嗎?
軍中的悍馬車很有名氣吧!
但是加了軍油之後呢?....有當從軍過的都知道!!

台灣的商人總是一窩峰,
看GOLF TDI賣的好,就想大量引入柴油車款,
但是維修廠準備好了嗎?員工受訓了嗎?

作者: daiyuan 時間: 2006-7-27 10:04 AM

白老鼠很多不用怕，過幾年就好了!!!

作者: Eri3388 時間: 2006-7-27 10:08 AM

推~~記得柴油就是貨車
我家附近也有一台VW的柴油轎車
喝引擎聲音超大

作者: EvanTian 時間: 2006-7-27 10:17 AM

我是沒沒聽過現在Focus TDCi的噪音有多大啦...
不過以現在的科技而言，這些問題應該都可以解決....

我比較擔心的還是維修保養的問題....

作者: trooper 時間: 2006-7-27 10:29 AM

我要買車前問了修車朋有.都建議我買汽油.不要買柴油.汽油引擎密緻度高較少問題.柴問題一堆除非你要開2.3拾年.包嘎噪音.空污檢驗.是否長跑.維修廢用高.還有你常超車嗎.

作者: hiei 時間: 2006-7-27 10:30 AM

講的真中肯

柴油車只是過渡時期的產品

如果柴油真的好早就國產滿街跑

作者: a8841100 時間: 2006-7-27 10:57 AM

發文的大大說的真的一針見血,但消費市場卻太多盲從的人阿......

作者: scsi 時間: 2006-7-27 11:11 AM

Originally posted by hiei at 2006-7-27 10:30 AM:
講的真中肯
柴油車只是過渡時期的產品
如果柴油真的好早就國產滿街跑

事實上在歐洲柴油車的比例是很高的，品質我相信是有一定的水準的
而台灣為什麼最近才有柴灣車是因為去年法令才開放
在整個維修體系還未建全及國人對柴油車的認識不及汽油車的情況下
柴油車當然還不會滿街跑
據我的了解，柴油車除了油價較低及較省油外
保養週期也明顯比較長，所以保養的費用也會比較低

作者: Duron179 時間: 2006-7-27 11:16 AM

上次才看到一台AUDI 的 A4 2.0TDI 在我前面冒黑煙.......

不知道是不是正常現象..........

作者: 阿彬 時間: 2006-7-27 11:22 AM

目前台灣的柴油車幾乎都是日系，修車師傅接觸的都是日系。但目前近來車種都是歐系，令人有點擔心維修問題.......

作者: 丫宏 時間: 2006-7-27 11:49 AM

Originally posted by Duron179 at 2006-7-27 11

AM:
上次才看到一台AUDI 的 A4 2.0TDI 在我前面冒黑煙.......

不知道是不是正常現象..........

我也是這麼覺得~~

作者: a8841100 時間: 2006-7-27 01:41 PM

Originally posted by Duron179 at 2006-7-27 03

:
上次才看到一台AUDI 的 A4 2.0TDI 在我前面冒黑煙.......

不知道是不是正常現象..........

正常.有機會去試開看看試乘車,打N檔大腳油門採下去,你就看的到了

作者: uniquefox 時間: 2006-7-27 02:19 PM

Originally posted by a8841100 at 2006-7-27 01:41 PM:

正常.有機會去試開看看試乘車,打N檔大腳油門採下去,你就看的到了

買這種車來製造空氣污染
有比較帥嗎
而且光購車成本就足夠多開幾年車了

作者: MiG29 時間: 2006-7-27 10:23 PM

說的好...值得深思再考慮!!!

作者: csam911 時間: 2006-7-27 11:01 PM

如果是 2.0的柴油車價位在80以內的話,我就覺得直得買,柴油車除了高速比較弱和比較吵外之外,其他部份不會輸同排氣量的汽油車.....

作者: 恢恢 時間: 2006-7-28 10:03 AM

Originally posted by trooper at 2006-7-27 02:29 AM:
我要買車前問了修車朋有.都建議我買汽油.不要買柴油.汽油引擎密緻度高較少問題.柴問題一堆除非你要開2.3拾年.包嘎噪音.空污檢驗.是否長跑.維修廢用高.還有你常超車嗎.

柴油的強度不是比汽油來的強嗎？何來問題一堆？那那些砂石車，不就每天都在修引擎...
砂石車修後斗比修引擎的機會還多...

作者: sheng 時間: 2006-7-28 11:12 AM

我覺得我的引擎聲浪也滿像柴油車的耶~~

作者: 機台主人 時間: 2006-7-29 12:51 PM

Originally posted by scsi at 2006-7-27 03

:

事實上在歐洲柴油車的比例是很高的，品質我相信是有一定的水準的
而台灣為什麼最近才有柴灣車是因為去年法令才開放
在整個維修體系還未建全及國人對柴油車的認識不及汽油車的情況下
柴油車當然還不會滿街 ...

不好意思可能稍微要提出一些疑問(不是要"噹"人

)
只是妳確定歐洲柴油車的比例粉高嗎??
好像是小西西數的汽油車比較多吧
應該說是柴油車有用在小型轎車上不只用在巴士或貨車上
而台灣之前禁掉柴油轎車(大家應該還記得小時後的裕隆計程車吧,那時候還有柴油車)只有出現在核准開放吧

作者: lanster 時間: 2006-7-29 02:28 PM

Originally posted by 機台主人 at 2006-7-29 12:51:

不好意思可能稍微要提出一些疑問(不是要"噹"人

)
只是妳確定歐洲柴油車的比例粉高嗎??
好像是小西西數的汽油車比較多吧
應該說是柴油車有用在小型轎車上不只用在巴士或貨車上
而台灣之前禁 ...

我也沒有要"噹"人的意思...
大大可以參考一下..http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1406072213447
當全球都開始環保意識逐漸抬頭之際..
只有亞洲人不斷依賴原油進口..
連巴西都推行乙醇車那麼久了..
請參考...http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1306032703563
反觀我們國內不斷的依賴原油進口..
也為了汽油漲不漲的問題吵來吵去..
這種取之於自己用之於自己的能源...
又可以減少對原油的依賴....
為什麼就沒有人要關心呢??
值得省思...

作者: dannwu 時間: 2006-7-30 12:24 AM

當然我也不是要噹人啦，大家閒聊嘛

歐陸的確環保意識高漲，看看要進歐陸的產品都需檢驗RoHS及附MSDS表等就知道，柴油引擎的高扭力眾所皆知，這個特性正是我們常見的大卡跟貨車功能所需，柴油引擎的高燃油率所產生的省油效過，在目前油價高漲的時代的確是一個不錯的選擇，在歐陸柴油轎車由來已久，如果說台灣柴油轎車的風潮是因為VW TDI所引起，我也不是很認同，應該說在台灣法規解禁之後，VW經銷商的眼光正確，適時的引進，乘著不錯的品牌形象，讓國內柴油轎車的愛好者有一個不錯的選擇，就小弟從歐洲同事以及一些資訊上得知，原本在油價高漲這波前，柴油轎車與汽油轎車的比例大約50:50，歷經此次油價上漲，目前柴油:汽油比例已經慢慢改變為60:40
剛才有看到有大大提到巴西，巴西最盛行的是生植柴油，那是因為巴西政府的政策緣故，巴西政府鑒於全球經濟景氣隨著油價起伏，而有著不小的影響，油的重要性對現今社會影響之巨，為避免經濟操控於原油生產國及掌控原油市場的國家所治，巴西政府提倡生植柴油，對於巴西國內的廠商，若是使用生植柴油的公司政府都會有著一定的優惠以及補助
其實小弟認為，大家應該要擔心的是國內是否有這技術來維修保養柴油引擎(原廠會修嗎?對於柴油引擎的了解以及技術可能還比不上一般那些大卡、貨車保養廠的師傅吧，會不會到時候有原廠修不好，結果要到大卡車保養廠去修的情況

)，以及油品的問題，對於引擎的成熟度應該不用太擔心

作者: trooper 時間: 2006-8-7 07:36 PM

比2.0貴22萬多.拿來加油不知可加多少年

作者: trooper 時間: 2006-8-7 07:54 PM

扭力.那摩須要嗎.馬力又沒差.生意人厲害.稿新玩具.讓你玩

作者: lanster 時間: 2006-8-7 10:41 PM

Originally posted by trooper at 2006-8-7 19:36:
比2.0貴22萬多.拿來加油不知可加多少年

的確是很貴...
完全歸功於我們國家的進口關稅...
我算過...
以現行油價同樣跑10萬公里柴油只省7萬..
但不包含維修成本...
如果柴油車開始國產的時候...
你就知道柴油車的魅力了...
汽油跟柴油只相差10萬多...
可能維修方面國內的技術會差了點...
可是以長期的眼光來看...
柴油車將會是未來的主流...
除非國內也開始引進乙醇車...
出現這種狀況就會不一定了...
總之環保跟不依賴石化原油是未來我們人類的趨勢....

作者: lanster 時間: 2006-8-7 10:48 PM

Originally posted by trooper at 2006-8-7 19:54:
扭力.那摩須要嗎.馬力又沒差.生意人厲害.稿新玩具.讓你玩

扭力跟馬力的確是不怎麼重要...
但是我個人覺得在台灣這個環境..
扭力會比馬力重要...
詳情請服用此帖...
相信大大您會更了解...
http://www.focus-sport.club.tw/v ... ighlight=%A7%E1%A4O

作者: uhpc23 時間: 2011-11-3 05:32 PM

http://tw.myblog.yahoo.com/ywtsa ... rev=980&next=-1

請參考~

作者: 你媽大西瓜 時間: 2011-11-3 05:45 PM

這舊文章怎麼又跑出來了...

水喔～在ＦＳＣ很少看到ＴＤＣＩ被炮成這樣
請繼續力...

作者: 哈拉巡防艇 時間: 2011-11-17 07:54 PM

柴油4WD得利卡和focus tdci我都有，不過阿卡自從買了focus tdci後就被冷落了，有開過柴油車的應該都會喜歡他的高扭力，由其車輛滿載又碰上爬坡時不錯用，柴油汽油各有優缺點，就看你需求那方面了(^.^)