標題: [底盤] [討論]想請問拉桿先娤還是避震器先娤.... [列印本頁]
作者:
daniel_sf 時間: 2005-9-14 12:05 AM 標題: [討論]想請問拉桿先娤還是避震器先娤....
問了一下有玩車的朋友....
他說要先裝拉桿鞏固剛性 再裝避震器
假如先裝了避震器 操了操....車體會走調.....
我的觀念剛好相反
一直都以為要先裝避震器 安全為優先
請各位大大指點一番.....3q......
作者:
笨笨裝聰明 時間: 2005-9-14 12:09 AM
笨蛋~不會參在一起做撒尿牛丸....以上純屬玩笑
不過我想...如果預算夠的話可考慮一起裝~或是避震+前下拉.....
作者:
jackychou 時間: 2005-9-14 12:09 AM
我覺得一起裝是最好的，因為做一次搞定它，才不用把雨刷跟那塊板子拆來拆
去的。
作者:
小P 時間: 2005-9-14 12:14 AM
先換圈在換避震
作者:
daniel_sf 時間: 2005-9-14 12:15 AM
預算不足啊
才會分兩次 不然我也是想全部一次裝好
然後爽爽的開上路 吸引眾人的眼光
不好意思 我又再作夢啦 不過小佛就是殺....
作者:
斯卡 時間: 2005-9-14 12:15 AM
拉桿重點裝裝即可~
作者:
小愛落 時間: 2005-9-14 12:26 AM
要嬤就一起裝 不然應該事先裝拉桿
因為都有前裝避震器了 拉桿也才2千多 不差那錢吧
作者:
mike 時間: 2005-9-14 12:28 AM
避震一票
作者:
斯卡 時間: 2005-9-14 12:31 AM
避震先換效果比較大~
作者:
阿軒 時間: 2005-9-14 12:57 AM
相信我吧…
換避震為第一考量…
以我親身的經驗和你說
我之下拉也裝了
框和胎也換了
動力也提昇了
但就是沒有先換避震
結果換來小佛進廠修了一個月
當然這是只是我的建議…僅給你參考！
作者:
斯卡 時間: 2005-9-14 01:36 AM
Originally posted by 阿軒 at 2005-9-14 12:57 AM:
相信我吧…
換避震為第一考量…
以我親身的經驗和你說
我之下拉也裝了
框和胎也換了
動力也提昇了
但就是沒有先換避震
結果換來小佛進廠修了一個月
當然這是只是我的建議…僅給你參考！
阿軒大有感而發...
作者:
mozo1020 時間: 2005-9-14 08:45 PM
Originally posted by 斯卡 at 2005-9-14 12:15 AM:
拉桿重點裝裝即可~
重點裝裝是指......說明一下吧！！斯卡大大
作者:
小高 時間: 2005-9-14 09:37 PM
避震先換....我是這樣啦..不過過幾天有錢了又去裝拉桿 分2次換為了要T桖..
作者:
斯卡 時間: 2005-9-14 10:44 PM
Originally posted by
mozo1020 at 2005-9-14 08:45 PM:
重點裝裝是指......說明一下吧！！斯卡大大
避震先換~換好引擎室一支~前下拉一支~後下拉一支~就差不多囉~
作者:
Vincent 時間: 2005-9-14 11:18 PM
從最下面的改起就對了................
作者:
小P 時間: 2005-9-14 11:47 PM
有要升級鋁圈的話
最好是換圈去在改避震
作者:
jasonlin 時間: 2005-9-14 11:53 PM
Originally posted by Vincent at 2005-9-14 11:18 PM:
從最下面的改起就對了................
好觀念!!
作者:
風城阿賢 時間: 2005-9-15 12:28 AM
預算不足其實也不見得一定要換裝避震器才行~像我今天去業店那弄了短彈簧跟前後下拉~小葉大那訂的短彈簧是很棒的品牌~雖然車身降不多~但視覺效果跟操控性都有大大的提升哦~一起裝其實差不了多少~因為前後下拉裝一裝才幾張小朋友而已~還有避震器部份可以問小葉大大~他那的BC是很多車友都有裝~效果也不錯的一組避震器哦~
作者:
延宗阿豪 時間: 2005-9-15 01:21 AM
避震器為吸震第一關鍵~拉桿是輔助車台剛性提升~輪胎因該才是關鍵~!
車台硬並沒有比較好~適當的提升才是正確的喔~
在國外~車台硬~反而要配合軟硬適中的避震器~還有輪胎配方問題~
如果車台硬~輪胎跟避震器負擔就重嚕~
所以還是要看情況而定嚕~
在我的觀念~輪胎70%~避震20%~車台10%~不過這是競速為主~
如果以道路行使為主~當然先把底盤輪胎弄好~就可以感覺好很多嚕~
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-15 05:46 AM
Originally posted by
延宗阿豪 at 2005-9-15 01
AM:
避震器為吸震第一關鍵~拉桿是輔助車台剛性提升~輪胎因該才是關鍵~!
車台硬並沒有比較好~適當的提升才是正確的喔~
在國外~車台硬~反而要配合軟硬適中的避震器~還有輪胎配方問題~
如果車台硬~輪胎跟避震器負擔就 ...
我的觀念，輪胎50%避震50%，車台另計，因為如果先天就找了一台「非常」不適合的車子…那就算輪胎和避震用到一拜，車身的本體卻會成為一個未知數= =
平衡是最重要的，要不然二○○公里過彎，怎麼過
車台另計的原因是他可以補強，但是避震器和輪胎換就是換上去了。
今天整體的搭配若要以效果論來講的話，基本上要先看車主個人的駕駛習慣
平常當公務車在開，那基本上改什麼都差不了多了，改好一點反而是浪費
如果三不五時會大腳一下，過彎想爽一下，那也不過是套裝的避震搭配就可以
如果你的要求很高的話。過彎時的阻尼的阻抗，彈簧的縮/伸，以及束角/仰角的搭配和所使用的輪胎等等都要計算下去，那又是不同的結果。
當然，人的胃口都是被養大的。基本上初次玩車的人，如果真的要對自已有所幫助。建議都是從頭開始來一下（短彈簧==>套裝==>可調式）這樣子才能夠正確的知道，自已的要求、極限在那裡。當然，有經驗的朋友指導，可以少花很多重覆的錢。
玩底盤，最重要的就是屁股的神經，想要讓神經變小條一些，相對的車體的回饋就要更直接。在此也奉勸小賢，你最好先找到你自已駕駛的能力值，再來選擇你所要的避震器。不過基本上，浪人目前判斷，BC這個等級，你應該非常夠用- -。判斷錯誤勿見怪。就當我老了眼花了
作者:
daniel_sf 時間: 2005-9-15 07:44 PM
Originally posted by 阿軒 at 2005-9-14 00:57:
相信我吧…
換避震為第一考量…
以我親身的經驗和你說
我之下拉也裝了
框和胎也換了
動力也提昇了
但就是沒有先換避震
結果換來小佛進廠修了一個月
當然這是只是我的建議…僅給你參考！
阿軒大大
你的血淚史我有看到了
我原本想先裝避震的 但怕破壞車體結構
所以我想要以起裝好了
我的計畫是bc避震加上summit的拉桿
以後還會在慢慢追加 金屬油管加大碟 好一點的輪胎
感謝個位大大指點 操控與安全取向...........
以前是騎機車習慣了 以前跑山路都會追逐過灣的快感
但現在改變成四輪的就差好多了
1.現在是70萬在路上跑 不是以前5-6萬元摔了比較不會痛
2.以前是手就可以控制一切 現在多兩隻腳 視野也變差了
有時候跑山路真的可以體驗到手腳不聽使喚的感覺 全部糾結在一起
兩隻腳會漂來漂去 不好控制 請問各位的大大腳是怎麼擺的呢....
作者:
mozo1020 時間: 2005-9-15 07:51 PM
Originally posted by 斯卡 at 2005-9-14 10:44 PM:
避震先換~換好引擎室一支~前下拉一支~後下拉一支~就差不多囉~
哦！！收到哦！！努力存錢換避震器囉！！
作者:
ㄚ良 時間: 2005-9-16 09:47 AM
避震器+引擎室拉桿這樣就好了
作者:
延宗阿豪 時間: 2005-9-16 11:59 PM
Originally posted by daniel_sf at 2005-9-15 07:44 PM:
阿軒大大
你的血淚史我有看到了
我原本想先裝避震的 但怕破壞車體結構
所以我想要以起裝好了
我的計畫是bc避震加上summit的拉桿
以後還會在慢慢追加 金屬油管加大碟 好一點的輪胎
感 ...
慢進快出彎道!就對了~~~
這樣比較不會犁田!!@@