標題: [綜合討論] 電瓶與發電機 [列印本頁]
作者:
Eri3388 時間: 2006-10-5 10:15 PM 標題: 電瓶與發電機
之前有全車燈閃爍忽明忽暗的問題
今天檢查過程中量發電機是14V(指針型)
但量電瓶會調動最大有到1V
另外確定有充電進電瓶裡
並量電瓶液密度有兩孔比較不正常
重點是
之前原廠那顆小電瓶就會忽明忽暗電壓不穩
但之後換ST新的這顆竟然還是會
甚至有變嚴重~~~~
而技師還那另外一顆escape電瓶測試
電壓跳動就比較小
難道真的是電瓶問題
還是發電機把電瓶搞壞了?!
另外技師說不太會是線組的問題...
請問各位有人知道
原廠的發電機跟電瓶之間
真的有正常相處嗎???
作者:
oosty 時間: 2006-10-6 08:03 AM
發電機或電瓶個別有問題常常有,會搭配不起來,就沒聽說過了;
發電機要不電壓過高充壞電瓶,要不就電壓太低充不了電,
電瓶更單純,就無法蓄電而已.........
作者:
Eri3388 時間: 2006-10-6 11:39 AM
那為何兩顆電瓶都會導致
輸出的電壓不穩
原廠跟ST都是新的ㄝ
"金嗨"!!!
作者:
zy5916 時間: 2006-10-6 12:43 PM
整流电路的问题吧？
作者:
Eri3388 時間: 2006-10-6 04:52 PM
Originally posted by zy5916 at 2006-10-6 12:43 PM:
整流电路的问题吧？
不瞭解
但技師說是電瓶~
作者:
allen_chen 時間: 2006-10-10 09:22 PM
是車體迴路的關係吧
作者:
Eri3388 時間: 2006-10-11 10:11 AM
不知道這樣說對不對
因為是發動之後怠速會閃
熄火就不會
那跟電瓶是不是就沒關係啦
另外請問一下車體迴路跟車體線組有關嗎
看來要再去找其他技師處理
不然拖到過保固之後還得了阿!
另外電瓶已經請技師充飽
不過隔了幾天還是這樣
都是跑長途...
作者:
BVL 時間: 2006-10-11 02:13 PM
有沒有開冷氣？
之前我的也是這樣後來發現是冷氣壓縮機重拖
後來換一個新的壓縮機就好了
作者:
Eri3388 時間: 2006-10-11 03:28 PM
沒開冷氣也會
只是開冷氣更明顯
作者:
MINTEX小剛 時間: 2006-10-11 04:09 PM
Originally posted by
Eri3388 at 2006-10-11 15
:
沒開冷氣也會
只是開冷氣更明顯
ㄟ~~
技師有量發電機的發電電壓跟電流夠不夠嗎!!!!!
還有電瓶的充放電效率~~~如果車身搭鐵都正常~其實不應該有這個狀況!!!
上次看了你的車~可能是我第一台遇到有這個狀況的~
作者:
MiG29 時間: 2006-10-11 05:39 PM
咚...又是找不到原因的怪問題了...
@@"
作者:
qoo_alex 時間: 2006-10-11 07:51 PM
量看看有沒有漏電
作者:
Eri3388 時間: 2006-10-11 11:55 PM
技師說電流有充進電瓶中
充放電效率他是沒量
只量電瓶液密度
只是好奇問一下
如果電瓶有問題不是應該連熄火後都有問題嗎???
作者:
protein 時間: 2006-10-12 08:52 PM
有換發電機了嗎？
作者:
Eri3388 時間: 2006-10-13 12:51 AM
沒阿他們還是堅稱電瓶問題
發電機沒問題
所以改天只好去找簡先盟簡大摟
請他幫幫忙摟
作者:
歐次ㄎ 時間: 2006-10-19 09:57 PM
我的車是新的 6020公里 久已經有這樣的情形發生 看了文後新很毛ㄝ~~
作者:
河馬 時間: 2006-10-20 11:02 AM
Originally posted by Eri3388 at 2006-10-5 14:15:
之前有全車燈閃爍忽明忽暗的問題
今天檢查過程中量發電機是14V(指針型)
但量電瓶會調動最大有到1V
另外確定有充電進電瓶裡
並量電瓶液密度有兩孔比較不正常
重點是
之前原廠那顆小電瓶就會忽明忽暗電壓不穩 ...
我新車就會了.全車的電燈多會閃
原廠查了3次.結果還是會閃.在N檔時就不會
可是在D檔時就會閃
作者:
Eri3388 時間: 2006-10-20 11:16 AM
Originally posted by
何俊宏 at 2006-10-20 11
AM:
我新車就會了.全車的電燈多會閃
原廠查了3次.結果還是會閃.在N檔時就不會
可是在D檔時就會閃
我的只要停下來不動就會不管哪一檔
但剛發動車不會
一陣子就會了
作者:
oosty 時間: 2006-10-20 10:50 PM
Originally posted by
Eri3388 at 2006-10-20 11
:
我的只要停下來不動就會不管哪一檔
但剛發動車不會
一陣子就會了
這就表示怠速時的電壓很不穩,其實我在量電壓時也有發現,
怠速時的電壓值上下跳動比較明顯,不知道這意味著什麼,
說不定這也可能是引擎抖動的原因.......
作者:
竹哥 時間: 2006-10-21 12:05 AM
偶今天也遇到了,電瓶去年換的電壓也都在14.1左右
但是這陣子發覺掉到13~13.4
然後今天早上發動還正常
到晚上要出門一打開電門
就聽到一聲.請檢查電瓶.心理想完了偶也遇上了
大概喘了兩下勉強發動
而螢幕旁那個紅燈也亮了
而且油耗那個圖示也歸零
這種情形應該是電瓶掛了
但有沒可能是發電機呢
作者:
oosty 時間: 2006-10-21 10:57 AM
Originally posted by
竹哥 at 2006-10-21 00
:
偶今天也遇到了,電瓶去年換的電壓也都在14.1左右
但是這陣子發覺掉到13~13.4
然後今天早上發動還正常
到晚上要出門一打開電門
就聽到一聲.請檢查電瓶.心理想完了偶也遇上了
大概喘了兩下勉強發動
而螢幕旁 ...
你的數據有點問題喔!偏高!是怎麼量?用什麼量出來的呢?
電瓶電壓值不會有14那麼高,一般建康充飽的電瓶都在13左右,
一旦低於12.6就表示電瓶快掛了,可以主動更換,以免顧路.....
量電壓的方式,接電瓶正負極,發動時量到的是發電機的電壓,
focus的發電機約在13.7左右,熄火時量到的就是電瓶電壓,
發電機電壓必須高於電瓶電壓,否則無法對電瓶充電......
儀表板那個電瓶形狀的燈是代表發電機,不是電瓶,
如果亮起來表示發電機有狀況,電瓶沒電是不會亮燈的,
因為電瓶只用在發動及發電機發電不夠用的時候
作者:
竹哥 時間: 2006-10-21 03:26 PM
Originally posted by oosty at 2006-10-21 10:57:
你的數據有點問題喔!偏高!是怎麼量?用什麼量出來的呢?
電瓶電壓值不會有14那麼高,一般建康充飽的電瓶都在13左右,
一旦低於12.6就表示電瓶快掛了,可以主動更換,以免顧路.....
量電壓的方式,接電瓶正負極,發 ...
剛去朋友那把電瓶打開
電瓶液漏了
不過確實原因還不清楚
要找時間回原廠檢查發電機
而且電瓶又漲價了
關於那個數據是因為偶有裝國際牌那台1800的導航
而裡面有個介面可以看到電壓值多少
至於是看發電機還是電瓶的偶也不清楚
換新的電瓶以後電壓大概升到13.1~13.6(昨天是12.9~13.1)
不過還是比去年換那顆時的電壓13.9~14.1還是低了點
偶那技師朋友是建議偶回原廠檢查發電機
要不然電瓶到時還是會壞掉
作者:
竹哥 時間: 2006-10-21 03:33 PM
對了
偶說的燈是顯示里程數那個螢幕右邊有個紅燈
不過換新電瓶後就沒亮了
作者:
oosty 時間: 2006-10-21 10:57 PM
電瓶會漏液的問題,很可能是引擎室溫度太高所引起,
最好把電瓶座上面的蓋子拿掉為佳.....
用衛星導航量到的電壓應該是發動時量到的吧,
所以應該是發電機的電壓,該回去檢查一下為妙.....
作者:
竹哥 時間: 2006-10-22 12:59 AM
Originally posted by oosty at 2006-10-21 22:57:
電瓶會漏液的問題,很可能是引擎室溫度太高所引起,
最好把電瓶座上面的蓋子拿掉為佳.....
用衛星導航量到的電壓應該是發動時量到的吧,
所以應該是發電機的電壓,該回去檢查一下為妙.....
嗯
關於漏液的說法偶那位技師朋友也是這樣說
所以下禮拜打算回原廠檢查
作者:
河馬 時間: 2006-11-7 11:11 AM
因保養時.原廠有用電壓表還是電流表(就是一台量電池的機器)
可是為電壓很不穩.指針一直亂動.
正常不是要有穩壓嗎?為何會這樣呢?是不是我的發電機有問題呢?
原廠換過電腦(還是一樣)
因我車車(代速時所有電燈都會閃爍)
作者:
Eri3388 時間: 2006-11-7 12:32 PM
目前無姐阿~~~~
只好等待
作者:
歐次ㄎ 時間: 2006-11-9 01:27 AM
要等到何時呢??? 保固過後ㄇ 在來大修 讓福特在賺一筆嗎?? 真的很!~$#^&
作者:
protein 時間: 2006-11-9 08:13 PM
Originally posted by
何俊宏 at 2006-11-7 11
AM:
因保養時.原廠有用電壓表還是電流表(就是一台量電池的機器)
可是為電壓很不穩.指針一直亂動.
正常不是要有穩壓嗎?為何會這樣呢?是不是我的發電機有問題呢?
原廠換過電腦(還是一樣)
因我車車(代速時所有電燈都 ...
我的也是一樣，問原廠都說是正常
作者:
oosty 時間: 2006-11-9 11:28 PM
今天請教了原廠的技術組長,
FOCUS的電路走向:發電機->起動馬達->電瓶正極(左邊那條線)->(右邊那條線)
->保險絲盒->各電裝設備(可用電錶試著找出不穩的區間)
我已經換了加大發電機,雖已改善充電問題,不過怠速時電壓仍有些不穩定,
約有0.1V左右的上下波動,我準備在起動馬達到電瓶這一區間,
加裝一顆發電機電容來測試看看,看能不能改善電壓不穩的情形.......
作者:
RC 時間: 2006-11-9 11:55 PM
Originally posted by
oosty at 2006-11-9 11
PM:
今天請教了原廠的技術組長,
FOCUS的電路走向:發電機->起動馬達->電瓶正極(左邊那條線)->(右邊那條線)
->保險絲盒->各電裝設備(可用電錶試著找出不穩的區間)
我已經換了加大發電機,雖已改善充電 ...
所以發電機並不是主因?
作者:
oosty 時間: 2006-11-10 12:08 AM
Originally posted by
RC at 2006-11-9 23:55:
所以發電機並不是主因?
說真的!我現在也弄不清楚了......
換了加大發電機,改善了電瓶充不飽的情形,
不過電壓一樣不太穩,在逆電流沒有用的情況下,
想用專用的發電機電容(大顆電容)來試試.......
聽說車用發電機本身並無所謂穩壓的裝置,
至於其他車種有無裝置額外穩壓裝置我也不清楚,
現在只能試試看........
作者:
mikehu 時間: 2006-11-10 12:48 AM
Originally posted by oosty at 2006-11-10 12:08 AM:
說真的!我現在也弄不清楚了......
換了加大發電機,改善了電瓶充不飽的情形,
不過電壓一樣不太穩,在逆電流沒有用的情況下,
想用專用的發電機電容(大顆電容)來試試.......
聽說車用發電機本身並無所謂穩壓 ...
我覺得應該沒用吧~
車用發電機怎麼會沒有穩壓,接到電瓶上就是穩壓了,
這種車用電瓶幾乎是1x法拉的相對電容,和一般μF的電解電容簡直是小巫見大巫,
至於逆電流,那個最好把他看做是穩壓主電容的旁路電容,就像音響會在訊號
輸出約10~47μF的電解電容旁邊並聯一個金屬薄膜電容是一樣的意思!
作者:
oosty 時間: 2006-11-10 01:03 AM
我是準備裝1.5法拉的專用電容!
這種電容的種類及單位大小我是搞不懂啦!
只是死馬當活馬醫囉........
作者:
oosty 時間: 2006-11-10 01:06 AM
Originally posted by mikehu at 2006-11-10 00:48:
我覺得應該沒用吧~
車用發電機怎麼會沒有穩壓,接到電瓶上就是穩壓了,
這種車用電瓶幾乎是1x法拉的相對電容,和一般μF的電解電容簡直是小巫見大巫,
至於逆電流,那個最好把他看做是穩壓主電容的旁路電容,就像 ...
我是指發電機本身沒有穩壓裝置,電瓶能穩壓我也知道,
不過我就是接電瓶量電壓覺得不太穩定,所以想再加強試試.......
作者:
Eri3388 時間: 2006-11-10 02:25 PM
Originally posted by
oosty at 2006-11-10 01
AM:
我是指發電機本身沒有穩壓裝置,電瓶能穩壓我也知道,
不過我就是接電瓶量電壓覺得不太穩定,所以想再加強試試.......
要不要找憶和民權廠簡技師看看呢?
作者:
ok3065 時間: 2006-11-11 10:48 AM
Originally posted by oosty at 2006-10-21 02:57 PM:
電瓶會漏液的問題,很可能是引擎室溫度太高所引起,
最好把電瓶座上面的蓋子拿掉為佳.....
用衛星導航量到的電壓應該是發動時量到的吧,
所以應該是發電機的電壓,該回去檢查一下為妙.....
我早拿掉了，連引擎的我都拿了
作者:
oosty 時間: 2006-11-22 01:22 AM
上星期五去把電容裝上了,單位是65000μF,另外還加了一顆濾波器,
經過這幾天的測試,得到一些不盡是意料中的結果
1.引擎怠速一樣會抖,完全沒有改善,不過也不是很嚴重就是,心裏不爽就是....
2.電壓稍微穩定一些,全負載時的壓降也有微幅縮小,看來是有點用.....
3.對電瓶似乎有活化效果,原本因之前充不飽電而造成放電力下降的電瓶,放電力竟有回昇的跡象,
這點讓我蠻驚訝的,本來以為放電力都回不來了說,安裝前一天跟今天來比較,回昇了一成的放電力,
況且這幾天我都只有開市區而已,沒有刻意去跑高速......
4.低速扭力有明顯提昇的情況,扭力似乎會提前個兩三百轉出現,不知是因電瓶放電力回復,
還是大電容變成像是一顆大逆電流有類似作用,這也是我訝異之處.....
以上是我個人這幾天的測試心得,不過大家參考就好,千萬別太認真,
一方面時間還太短,數據方面我也沒刻意收集,僅是主觀感覺....
另一方面我的改裝部份多,像MSD,P.S.,魚改進氣及加大發電機,
其中有些東西幾乎沒有其他人有改,所以我的情形不見得會跟大家一樣,
但還是希望有高手可以分析解釋一下這些情況,大家長點知識.....
這邊有圖
http://www.focus-sport.club.tw/v ... page=20&fpage=1
作者:
阿和 時間: 2006-11-22 01:49 AM
Originally posted by oosty at 2006-11-22 01:22:
上星期五去把電容裝上了,單位是65000μF,另外還加了一顆濾波器,
經過這幾天的測試,得到一些不盡是意料中的結果
1.引擎怠速一樣會抖,完全沒有改善,不過也不是很嚴重就是,心裏不爽就是....
2.電壓稍微穩定一些, ...
謝謝大大資訊！
作者:
阿彬 時間: 2006-11-22 12:54 PM
如果說把裝的這些東西通通拿掉呢??
會不會是裝太多東西了??
這些話可能聽起來不太舒服...
作者:
Eri3388 時間: 2006-11-22 01:48 PM
我的是廠車ㄝ那又該怎麼解釋呢???
電壓不穩的問題擔心倒不是燈而是
需要大耗電的變速箱方向盤等等
作者:
oosty 時間: 2006-11-22 03:07 PM
Originally posted by
阿彬 at 2006-11-22 12:54:
如果說把裝的這些東西通通拿掉呢??
會不會是裝太多東西了??
這些話可能聽起來不太舒服...
不會不舒服啦!
只是我之前改的東西,跟電扯上關係的就GPS,分離測速雷達跟MSD,
前兩者用電量不大,MSD我也拔掉測試過,都沒影響......
作者:
蔡桃桂 時間: 2006-12-1 08:06 PM
我車也會~怠速時打方向燈或警示燈 轉速還會小漂移 技師還說是正常每台車都會
作者:
lee.linms 時間: 2006-12-1 09:33 PM
引擎啟動之前, 全車電力來源 ~ 電瓶
引擎啟動之後, 全車電力來源 ~ 發電機, 此時即使沒有電瓶或電瓶沒電一切電系仍能正常操作.
作者:
po-to 時間: 2006-12-5 09:16 PM
我ㄉ儀表板燈也會閃爍忽明忽暗的..給原廠檢查過也說沒問題勒..
作者:
lee.linms 時間: 2006-12-6 12:42 AM
試一下 引擎發動中(冷氣關掉), 和引擎熄火 有沒有差異.Originally posted by
po-to at 2006-12-5 09
PM:
我ㄉ儀表板燈也會閃爍忽明忽暗的..給原廠檢查過也說沒問題勒..
作者:
RC 時間: 2006-12-6 12:59 AM
Originally posted by lee.linms at 2006-12-6 12:42 AM:
試一下 引擎發動中(冷氣關掉), 和引擎熄火 有沒有差異.
這台車真的很有"特色"
引擎只要發動燈就是閃呀閃
P檔什麼都關掉加上人下車
燈照樣閃呀閃~喔
作者:
河馬 時間: 2006-12-10 12:01 AM
Originally posted by RC at 2006-12-5 16:59:
這台車真的很有"特色"
引擎只要發動燈就是閃呀閃
P檔什麼都關掉加上人下車
燈照樣閃呀閃~喔
沒錯.我車車也是一樣.閃來閃去
作者:
Eri3388 時間: 2006-12-10 02:36 AM
熄火沒事
發動過一陣子有事
行駛中沒事
每次停下來看著照在前車尾巴的大燈一閃一閃
真是覺得丟臉!!!!
作者:
lee.linms 時間: 2006-12-10 02:05 PM
發電機 的問題比較大..
作者:
歐次ㄎ 時間: 2006-12-11 07:58 AM
這樣的文難道沒有被福特那些坐在辦公室的廢人看到過嗎? 出來的車子一開始明明就都正常 但莫名奇妙的突然間所有的燈都在閃爍 這是怎麼一回事??原廠說正常? 那新車剛出場就不會 過一段時間就有毛病 全推說是正常 這有天理嗎?
那些高層是死人嗎? 這樣的毛病5個車主就有3個以上有這問題存在 重點是為什麼要說其他車主也是這樣 所以這是正常的 這是問題 不能歸就於消費者 這樣的品質 太過於惡劣 所有福特的人都瞎了嗎 ??
作者:
河馬 時間: 2006-12-11 11:58 AM
Originally posted by Eri3388 at 2006-12-9 18:36:
熄火沒事
發動過一陣子有事
行駛中沒事
每次停下來看著照在前車尾巴的大燈一閃一閃
真是覺得丟臉!!!!
今天又打給原廠.原廠回應是.
在跟做發電機的廠商聯絡(是不是在拿一顆新的式看看)
等原廠通知了(煥發電機).在跟您們說
作者:
Eri3388 時間: 2006-12-11 02:18 PM
Originally posted by 河馬 at 2006-12-11 11:58 AM:
今天又打給原廠.原廠回應是.
在跟做發電機的廠商聯絡(是不是在拿一顆新的式看看)
等原廠通知了(煥發電機).在跟您們說
哪裡有再換阿
不會囉嗦的~
作者:
河馬 時間: 2006-12-11 04:41 PM
Originally posted by Eri3388 at 2006-12-11 06:18:
哪裡有再換阿
不會囉嗦的~
我換好在跟您說啦
作者:
speed920413 時間: 2006-12-13 07:41 PM
打給原廠
作者:
adam.kelly 時間: 2006-12-19 09:12 PM
suck!!!
我一個半月前發現左hid會微微的閃 連左小燈也會
室內燈會閃已好久了
今天竟發現里程表的燈也會閃...
各種狀況都試了 只有在未入檔待速且未開任何電氣下幾乎不會閃
但在踩油門後轉速下降時任何狀況下都會閃...
我的車是2.0 S 目前里程59300km
約56000km換過原廠電池
到底是啥問題勒
作者:
halfmoon 時間: 2006-12-19 11:03 PM
Originally posted by
adam.kelly at 2006-12-19 01
PM:
suck!!!
我一個半月前發現左hid會微微的閃 連左小燈也會
室內燈會閃已好久了
今天竟發現里程表的燈也會閃...
各種狀況都試了 只有在未入檔待速且未開任何電氣下幾乎不會閃
但在踩油門後轉速下降時任何狀況 ...
請問各位大大...Focus 的電瓶要多少CoCoㄌㄟ....還有ESCAPE3.0的要多少勒...^Thanks 原廠的...
作者:
ulysses_lin 時間: 2007-6-2 07:37 PM
我今天剛換原廠電瓶$2350
二年四萬公里
故障過程:開電後忘了關(引擎未發動),二十分後發現,已無法啟動.
請人接電後可發動,但秀引擎故障,開回原廠修理