標題: [底盤] [原創]Ford Focus MK II 各避震器上半座設計差異 [列印本頁]
作者:
艾瑞克 時間: 2005-9-15 10:12 PM 標題: [原創]Ford Focus MK II 各避震器上半座設計差異
以下論點僅以我個人看過的幾種設計來論述
不代表優劣評論 請自行參考判斷
比較基礎點以原廠設計為參考 並單指前面的部分 後面不做討論
倍適登
沿用原廠上座 原廠軸承 原廠蠻頭
彈簧為傳統式 彈簧上圈固定對應原廠軸承
依原廠型式 強化 短行程
阿波羅
沿用原廠上座 原廠軸承 捨棄蠻頭
彈簧為直捲式 彈簧上圈另有鋁合金座
彈簧上圈另有鋁合金座 競技導向 短行程
西維斯
僅沿用原廠上座 軸成為獨立開發製造 捨棄蠻頭
彈簧為直捲式 彈簧上圈另有鋁合金座
彈簧上圈另有鋁合金座 舒適導向 短行程
大野馬
沿用原廠上座 原廠軸承 捨棄蠻頭
彈簧為類直捲式 上大下小
彈簧上圈對應原廠軸承 下圈卻又變類直捲式
KW
未曾拆過 狀況不明(看小葉能不能提供資料)
BC
自家軸承還有強化上座(感謝斯卡大提供資料)
GEARS
之前我206比賽車就是GEARS贊助的 超短行程 Q度佳
Focus我還沒試用過 結構不清楚
MEGA
目前小橘車上使用 VAG車係使用給予不錯的評價
Focus我還沒試用過 結構不清楚
TEIN
沿用原廠上座原廠軸承
彈簧為直捲式 彈簧上圈另有鋁合金座
彈簧上圈另有鋁合金座 舒適導向 短行程(感謝tonywen大提供資料)
很可惜這一陣子相機故障
等相機修好後 我會慢慢拍照以圖說的方式來表現
作者:
小藍4D 時間: 2005-9-15 10:14 PM
太深奧了吧
作者:
板橋小小紅 時間: 2005-9-15 10:15 PM
好文章..
推一個...
心愛的小紅佛..
何時才能重出江湖呀...
>"<..小佛...我好想你呀!
作者:
斯卡 時間: 2005-9-15 10:16 PM
bc是使用自家軸承還有強化上座~
小弟只知道這個~呵呵!
作者:
斯卡 時間: 2005-9-15 10:17 PM
還有滿多廠商的~像是MEGA~GEARS~好多呀~^^~
作者:
ivan941681 時間: 2005-9-15 10:19 PM
push~~
有圖更佳
作者:
阿軒 時間: 2005-9-15 10:25 PM
這麼多的避震器
眼花瞭亂
作者:
mike 時間: 2005-9-15 10:33 PM
小弟的資訊
麥花臣懸吊似乎
對上座壓力比較小
所以看起來都鳥鳥的
有誤請指正
作者:
tonywen 時間: 2005-9-15 10:37 PM
tein也是原廠上座原廠軸承
彈簧為直捲式 彈簧上圈另有鋁合金座
彈簧上圈另有鋁合金座 舒適導向 短行程
作者:
al 時間: 2005-9-15 10:55 PM
等艾瑞克大大的圖囉..
作者:
斯卡 時間: 2005-9-15 11:47 PM
期待唷~
作者:
艾瑞克 時間: 2005-9-16 03:38 AM
Originally posted by al at 2005-9-15 10:55 PM:
等艾瑞克大大的圖囉..
等相機修好吧
不然要等我有錢再買一台
作者:
ly7179 時間: 2005-9-16 06:23 PM
不知裝那一組，後輪才不會外八的那麼嚴重
作者:
灰老鼠 時間: 2005-9-16 08:02 PM
Originally posted by ly7179 at 2005-9-16 18:23:
不知裝那一組，後輪才不會外八的那麼嚴重
避震器上座 跟外八也有關係喔
怪怪 又學到了一個知識
作者:
denow 時間: 2005-9-16 08:14 PM
哪一組~都會吧~~~
作者:
延宗阿豪 時間: 2005-9-16 11:52 PM 標題: BC FOUCS
強化陪林上座(可使方向盤更靈活)~32段有感組尼可調~
單筒設計~行程大約7-10公分~可保有舒適與路感回饋~
麥花陳避震器專用鐵下座可固定油管~ABS線~以避免管路磨斷~
前後筒身~彈簧都可調整~可避免壓縮避震器行程~增加避震器壽命~
專用進口阻尼油~散熱優良~完全外銷規格~品質保證~
作者:
延宗阿豪 時間: 2005-9-16 11:56 PM
Originally posted by
灰老鼠 at 2005-9-16 08
PM:
避震器上座 跟外八也有關係喔
怪怪 又學到了一個知識
要改善降低後外趴~只能裝羊腳調整器喔
~目前所知~只有SRR有開發~
如果客官要降很低~又不想磨胎~建議去安裝一個~