標題: [DIY發表] [原創]簡單擁有短歧管 [列印本頁]
作者:
poki 時間: 2006-12-1 10:37 AM 標題: [原創]簡單擁有短歧管
先去汽車材料行買一個雨刷噴水器的雙通連接管,一個10元
將原本要拔掉的訊號線旁邊的兩條真空管拆下對接,真空膜片就會吸住,達到開啟的功能
作者:
Schumi 時間: 2006-12-1 10:51 AM
不好意思
第2張圖可不可以標一下
看不太懂ㄝ
3Q
作者:
Wick 時間: 2006-12-1 11:17 AM
短歧管是不是有什麼具體的好處？原廠可變的不是比較好嗎？
作者:
poki 時間: 2006-12-1 11:27 AM
引用某大大的圖片
將3跟4相接
作者:
poki 時間: 2006-12-1 11:34 AM
Originally posted by
Wick at 2006-12-1 11
:
短歧管是不是有什麼具體的好處？原廠可變的不是比較好嗎？
當然有好處阿,簡單的說就是短歧管可以吸入比較多的空氣,就比較有力,長歧管較省油
作者:
MiG29 時間: 2006-12-1 11:58 AM
完全看不懂..............@@" 殘念...
不過還是幫大大推一下...^^
作者:
adven 時間: 2006-12-1 01:37 PM
瞭解了～
明天拿改渦輪時買的管線來自己接看看
作者:
道格小白 時間: 2006-12-2 01:18 PM
哪原來ㄉ孔沒用ㄌㄇ..
作者:
qaz.wsx 時間: 2006-12-2 04:51 PM
就是把插在3跟4的管子 拔下來對接嗎????
那長岐管要怎麼接??? 我指的是管子 不是拔電線唷
因為 ㄚ堯大大 的切換開關 沒辦法決定是何種模式
要看OFF SW的時候 引擎轉速決定 它就停留在那個模式
我在想能不能利用管子
來做那種能夠隨時隨地 都能夠決定是何種模式 的開關
作者:
poki 時間: 2006-12-3 01:28 PM
Originally posted by qaz.wsx at 2006-12-2 16:51:
就是把插在3跟4的管子 拔下來對接嗎????
那長岐管要怎麼接??? 我指的是管子 不是拔電線唷
因為 ㄚ堯大大 的切換開關 沒辦法決定是何種模式
要看OFF SW的時候 引擎轉速決定 它就停留在那個模 ...
如果要用SW來控制的話是可以不過比較麻煩,要再接一組正電給繼電器,還要牽線
但是如果是直接向ㄚ堯大大的接法從插頭段訊號的話,還是會漏真空,不會達到短歧管效果
作者:
華仔 時間: 2006-12-4 02:01 PM
3.4對接.....
那1.2呢？....
作者:
poki 時間: 2006-12-5 01:29 PM
Originally posted by
yuza at 2006-12-5 01:18:
1.2別動它~
會狂抖喔
是滴1.2是車子的真空不能拔,拔了待速會不穩喔而且會沒煞車
作者:
華仔 時間: 2006-12-5 06:24 PM
再請問那3.4對接後，原本接3.4的管子要如何處理.....？
作者:
po-to 時間: 2006-12-5 08:52 PM
今天在公司找到ㄌㄧ個 3通管連接器.修改一下就來用看看..感謝你囉!!
作者:
poki 時間: 2006-12-5 09:30 PM
Originally posted by 華仔 at 2006-12-5 18:24:
再請問那3.4對接後，原本接3.4的管子要如何處理.....？
如果你是要接長期的建議還是用膠布封起來比較好,如果只是為了要A0~4或是只為了要跑山道,反正如果是短時間使用的話就無所謂了,用完接回去就好了
作者:
poki 時間: 2006-12-5 09:33 PM
現在正在試給一個恆正電給繼電器然後接一個SW到車上,因為如果光是拔插頭的話,還是會漏真空所以一定要讓繼電器吸住
作者:
華仔 時間: 2006-12-6 06:26 PM
Originally posted by
poki at 2006-12-5 09
PM:
如果你是要接長期的建議還是用膠布封起來比較好,如果只是為了要A0~4或是只為了要跑山道,反正如果是短時間使用的話就無所謂了,用完接回去就好了
謝謝！了解！
作者:
ferrarif360 時間: 2006-12-16 06:44 PM
大大不好意思~
我看你的圖好像3.4沒有對接捏
可不可以麻煩再PO一張清楚一點的圖
謝謝囉
作者:
a_wei1010 時間: 2006-12-16 06:53 PM
有具體的效果嗎
裝了會不會有壞處
作者:
cyshih 時間: 2006-12-17 02:24 AM
看的好用力 @@ 終於懂了 ^^Y
作者:
adven 時間: 2006-12-17 10:34 AM
裝好了，結果短岐管真的加速變有力ㄟ
作者:
po-to 時間: 2006-12-20 02:30 PM
試玩ㄌ後感覺有差哦...
作者:
華仔 時間: 2006-12-21 02:14 PM
Originally posted by a_wei1010 at 2006-12-16 06:53 PM:
有具體的效果嗎
裝了會不會有壞處
“裝了會不會有壞處”........這個我比較想知道！
會比較耗油嗎？差多少？
作者:
po-to 時間: 2006-12-26 10:35 PM
感覺有比較耗油哦...
作者:
a_wei1010 時間: 2007-1-11 08:49 PM
有具體的效果嗎
裝了會不會有壞處
作者:
poki 時間: 2007-2-27 11:16 AM
原帖由 a_wei1010 於 2007-1-11 08:49 PM 發表
有具體的效果嗎
裝了會不會有壞處
我個人感覺是有差異,但是對我來說差異不大
會不會有壞處,祇有比較號油而已啦
作者:
極速 時間: 2007-2-27 01:05 PM 標題: 新竹的車友
這樣會不會有副作用阿 會開一開煞車失效ㄇ
作者:
poki 時間: 2007-2-27 01:11 PM
原帖由
極速 於 2007-2-27 01
PM 發表
這樣會不會有副作用阿 會開一開煞車失效ㄇ
不會
只是拆vis的真空管對接而已
作者:
林盛強 時間: 2007-2-27 11:35 PM
有人有試ㄌㄇ 我現在把1封起來ㄌ 感覺起步好像會比較有力
作者:
Kimi2i3344 時間: 2007-3-2 01:05 AM
原帖由
華仔 於 2006-12-21 02
PM 發表
“裝了會不會有壞處”........這個我比較想知道！
會比較耗油嗎？差多少？
老哥~
你改了嗎?
我看不懂
會的話教我...> <
作者:
poki 時間: 2007-3-4 09:48 PM
其實只要像小魚大說的將3的真空管拔掉塞住就會是短岐管了,不需要拔1的真空管,因為1的真空管是開啟渦流閥門
作者:
po-to 時間: 2007-3-7 12:05 AM
恩.我現在也是用這樣子再試...感覺..有點不一樣哦.
作者:
poki 時間: 2007-3-7 01:24 PM
一定會有差,其他的就是人的關係了,有的人覺得差 很多,有的人覺得還好,
對我來說差異不大,玩車就是這樣,好玩就好,
作者:
yuza 時間: 2007-3-7 08:57 PM
這幾個月來測驗過各種歧管的切換方式
發現最好用的模式為~
設定切換時機:
0~2800轉----前.後筏門皆為關閉
2800轉~斷油----前.後筏門一起開啟
重點:
2800轉內保持原廠設定的全關閉模式,對扭力的輸出最優!同時也可以兼顧油耗的表現!
2800轉後把蝴蝶筏提前全部開啟的話!2800~4500轉速區間的動力輸出會明顯優於原廠設定!個人感覺有5%~10%的差距喔!
心得:
實際開起來低轉速扭力不會流失,轉速拉至約3000轉後...會明顯感覺到動力就開始湧現,(原廠要4500轉左右才有明顯的動力湧現)
平時航巡時轉速控制在2800轉內也一樣可以擁有經濟的油耗表現!
重點是完全免費啦^-^
作者:
帥可愛 時間: 2007-3-8 09:28 AM
原帖由 yuza 於 2007-3-7 08:57 PM 發表
這幾個月來測驗過各種歧管的切換方式
發現最好用的模式為~
設定切換時機:
0~2800轉----前.後筏門皆為關閉
2800轉~斷油----前.後筏門一起開啟
重點:
2800轉內保持原廠設定的全關閉模式,對扭力的輸出最 ...
魚大那像你說的這樣要怎麼接？
可以教一下嗎？
作者:
benson1102 時間: 2007-4-19 03:56 PM
原帖由 帥可愛 於 2007-3-8 09:28 AM 發表
魚大那像你說的這樣要怎麼接？
可以教一下嗎？
對阿!!!
魚大妳的設定方式是???
教一下拉!!!
作者:
benson1102 時間: 2007-4-20 11:24 AM
昨天把3塞起來後
排氣管怎麼變小聲了???
怪怪的攏丁冬!!!
作者:
Shown威 時間: 2007-6-2 12:33 AM
請問...是利用『雨刷噴水器的雙通連接管』將 3 . 4 的管子接在一起嗎??