標題: [動力] VIS進氣歧管~可變機制原理與手動切換方法大公開喔! [列印本頁]
作者:
yuza 時間: 2007-1-7 05:55 PM 標題: VIS進氣歧管~可變機制原理與手動切換方法大公開喔!
自刪內文
VIS可變進氣歧管前方圖解
前蝴蝶筏開啟
前蝴蝶筏關閉
VIS可變進氣歧管背面圖
背面蝴蝶筏開啟
背面蝴蝶筏關閉(開口僅剩1/5)
作者:
ok3065 時間: 2007-1-7 06:21 PM
原帖由
yuza 於 2007-1-7 05:55 PM 發表
昨晚閒閒無事~
就把VIS可變進氣歧管拿來澈底研究一番
發現很多連原廠技師都不一定知道的VIS可變作動原理!
VIS可變進氣版w轉速後開啟蝴蝶筏!
蝴蝶筏開啟時間點:
轉速0~2800時---前.後蝴蝶筏皆為關閉 ...
這樣有什麼工用嗎??和vvti差在那阿，我覺得福特的vis好像沒有比t的有名(廣告打的多兇阿
)和好用......請解答
作者:
yuza 時間: 2007-1-7 06:28 PM 標題: 正確的長.短歧管切換方式!
自刪內文
作者:
藤 時間: 2007-1-7 08:55 PM
前面開或關和後面開或關差別在哪裡,效果又差在哪裡呢?
作者:
bd 時間: 2007-1-7 09:41 PM
這樣的方法應該是~~~跟加大節氣門有相同的效果
增加空氣量
這方式不錯哦
作者:
yuza 時間: 2007-1-7 10:37 PM
原帖由 bd 於 2007-1-7 09:41 PM 發表
這樣的方法應該是~~~跟加大節氣門有相同的效果
增加空氣量
這方式不錯哦
巷子內的~
整體效果不輸加大節氣門喔
作者:
yuza 時間: 2007-1-7 10:39 PM
自刪...
作者:
ddd122345 時間: 2007-1-8 11:19 AM 標題: 魚大
你可以有圖表示嗎
正確接法
不然接錯不就是多餘的
拜託PO一下圖好嗎
拜多
作者:
俊-6901 時間: 2007-1-8 08:53 PM
加大節汽門電腦不是會修正嗎
那這樣做電腦過幾天會不會也一樣會修正
作者:
po-to 時間: 2007-1-8 10:41 PM
有點不太懂耶...能說明白點ㄇ..謝謝你囉..
作者:
yuza 時間: 2007-1-9 06:31 PM
自己砍文
作者:
po-to 時間: 2007-1-10 12:12 AM
真ㄉㄛ...那會部會有啥副作用ㄋ...
作者:
yuza 時間: 2007-1-10 01:40 AM 標題: 回復 #12 po-to 的帖子
除了油耗會多一些~沒什麼負作用ㄚ
沒有故障碼...引擎燈也不會亮
作者:
jerryfocus 時間: 2007-1-10 02:07 AM
本錢兇喔,居然把它給解剖驗屍了,
魚大你太兇了啦,
不過很有傳道受業解惑的精神,
受小弟一拜
作者:
yuza 時間: 2007-1-10 02:49 AM
原帖由
jerryfocus 於 2007-1-10 02
AM 發表
本錢兇喔,居然把它給解剖驗屍了,
魚大你太兇了啦,
不過很有傳道受業解惑的精神,
受小弟一拜
好說
屍體是一元兄提供的啦~我只是提供大家分享一下罷了.
大哥你研究完裝一拜渦輪的精神才值得眾人膜拜的啦
[ 本帖最後由 yuza 於 2007-1-10 02:53 AM 編輯 ]
作者:
janolee 時間: 2007-1-10 01:21 PM
原帖由
ddd122345 於 2007-1-8 11
AM 發表
你可以有圖表示嗎
正確接法
不然接錯不就是多餘的
拜託PO一下圖好嗎
拜多
是阿 魚大 波個圖啦
實在是有看沒有懂 :18 :18
作者:
po-to 時間: 2007-1-10 05:51 PM
對呀..po一下圖嘛.魚大.麻煩一下囉.因為真ㄉ不知道是在哪裡說.大概ㄉ位置和接ㄉ方式.謝謝你阿.
作者:
yuza 時間: 2007-1-10 07:18 PM
原帖由
po-to 於 2007-1-10 05:51 PM 發表
對呀..po一下圖嘛.魚大.麻煩一下囉.因為真ㄉ不知道是在哪裡說.大概ㄉ位置和接ㄉ方式.謝謝你阿.
可是我車子的線路亂七八糟ㄝ...
晚上去業店借車拍照好了^.^
作者:
po-to 時間: 2007-1-11 11:59 PM
那真是太好ㄌ...謝謝你...
作者:
jonj 時間: 2007-1-12 10:35 AM
原帖由 yuza 於 2007-1-10 07:18 PM 發表
可是我車子的線路亂七八糟ㄝ...
晚上去業店借車拍照好了^.^
裝了太多東西了....
呵呵
作者:
yuza 時間: 2007-2-27 08:51 PM
自砍.....
作者:
cukk 時間: 2007-2-28 01:27 AM
魚大,我配服您到五體投地了,輪胎我差點就忘了,這幾天找您拿喔
作者:
海岸便當 時間: 2007-3-1 11:00 PM
我終於爬到這裡來了
看懂了!看懂了!
作者:
po-to 時間: 2007-3-1 11:18 PM
那魚大想問一下...把3的管子堵住....只供應1的真空吸力,再把2用三分接頭連接2跟4的管子
之後.
那座ㄉ孔ㄋ(2,3,4座孔)...是不是封起來就好ㄌ阿.
作者:
yuza 時間: 2007-3-2 12:05 AM
[quote]原帖由 po-to 於 2007-3-1 11:18 PM 發表
自砍砍砍
作者:
yuza 時間: 2007-3-2 12:07 AM
原帖由
海岸便當 於 2007-3-1 11:00 PM 發表
我終於爬到這裡來了
看懂了!看懂了!
不是已經幫你接好了嗎
現在2800轉後很爽吧~
作者:
po-to 時間: 2007-3-2 12:13 AM
我懂ㄌ.感謝你哦.魚大..
作者:
Kimi2i3344 時間: 2007-3-2 12:23 AM
我還是不懂耶~~
作者:
yuza 時間: 2007-3-2 12:50 AM
原帖由
Kimi2i3344 於 2007-3-2 12
AM 發表
我還是不懂耶~~
什麼地方不懂呢?
作者:
Kimi2i3344 時間: 2007-3-2 12:54 AM
原帖由 yuza 於 2007-3-2 12:50 AM 發表
什麼地方不懂呢?
要怎麼拆VIS?
1到底是要怎麼接?
我知道3跟4是要接一起?
那又是如何接一起呢?
大大你可以給我看你接好的圖嗎?
不然我還是霧煞煞...
油耗會增加多少呢?
作者:
yuza 時間: 2007-3-2 01:02 AM
原帖由
Kimi2i3344 於 2007-3-2 12:54 AM 發表
要怎麼拆VIS?
1到底是要怎麼接?
我知道3跟4是要接一起?
那又是如何接一起呢?
大大你可以給我看你接好的圖嗎?
不然我還是霧煞煞...
油耗會增加多少呢?
我的引擎室亂七八糟啦...貼上來會更亂
你有空來找我,我手邊有一些多的材料可以幫你接!
你再貼上來給大家看如何
作者:
Kimi2i3344 時間: 2007-3-2 01:07 AM
原帖由
yuza 於 2007-3-2 01
AM 發表
我的引擎室亂七八糟啦...貼上來會更亂
你有空來找我,我手邊有一些多的材料可以幫你接!
你再貼上來給大家看如何
很心動說...
只是卡在油耗
好不容易最近有覺得稍微省油一點點了說...> <
作者:
apart70 時間: 2007-3-2 01:46 AM
要馬兒會跑就要讓馬而多吃草
油耗.......省下來加油站也是加到別台車裡呀
小弟有個地方不了解的
就是一般短歧管的設計不是為了讓低速扭力較大嗎
從解剖的歧管看來是不是前閥門可以達到類似短歧管的效果
後閥門只在於整體的進氣量提升
所以前閥門全時開啟而後閥門自動的話會不會比較ok
作者:
北京的亮子 時間: 2007-3-3 09:18 PM
真是学习啊!!!
作者:
simonch 時間: 2007-3-4 01:16 AM
原帖由
apart70 於 2007-3-2 01:46 發表
要馬兒會跑就要讓馬而多吃草
油耗.......省下來布O加到別台車裡呀
小弟有個地方不了解的
就是一般短狎p不是為了讓低速扭力較大嗎
從解剖的歧管看來是不是前閥門可以達到類似短歧管的效果
後閥門只 ...
靠近上座這端的閥門是叫Variable Tumble Valve，是要產生渦流的作用。
另一個閥門在岐管中心這邊要切開才看得到的閥門是Variable Intake-Air system(VIS)，是
可變歧管長度的作用。
原廠的引擎運作理論，大概來說是.....低轉速走長路徑與亂流達到混合更均勻.....
高轉速進氣要大開..進氣效率要高。
最主要是低轉速的時候流量一定不大，所以把進氣慣性與進氣渦流的理論實現出來。
從魚大的數據來看是滿合理的...
轉速0~2800時---前,後蝴蝶筏皆為關閉狀態!
轉速2800~4500時---前蝴蝶筏關閉，後蝴蝶筏開啟!
轉速4500轉以上---前,後蝴蝶筏皆為開啟狀態!
但是，最後決定條件還是跟原廠電腦系統計算負載的結果有密切關係。
以改裝來說...
自然進氣(NA)車的進排氣都改的話，進氣渦流的部份在2800轉切掉，是滿合理的，所以
順著原廠電腦的意思作是ok的，更可以在低轉速巡航時省油，但是進氣路徑的部份，直
得提早變成短路徑，因為香菇進氣效率佳，尤其反應在大腳油門的瞬間反應。
渦輪車的話，因為持續都有增壓效果，所以進氣效率越大越好。
這些閥門基本上是高靠引擎的真空吸引，在啟動瞬間就靠真空吸引拉桿把閥門就定位，
轉速與負載值一到預設條件，控制電磁閥的開關就把真空洩掉，閥門就切換了，最後結果
就是看到閥門開或關的作動。
最簡單的作法就是堵住真空管，想廢掉誰就堵誰的真空管。
作者:
jerryfocus 時間: 2007-3-4 01:37 AM
想廢掉誰
就用力捏他的管
痛死他
...痛
不過一首要保護自己的
不然會被回擊
作者:
湘鴻 時間: 2007-3-4 03:40 AM
原帖由
yuza 於 2007-3-2 12
AM 發表
你要接的是2800轉內前.後筏門關閉~2800轉後全開的模式嗎?
就再說明清楚一點吧
1的真空管一樣接在1的座孔上
2的座孔先接一小段真空管,另一端接三分接頭(可用雨刷用的三分接頭)~然後連接2,4的真 ...
請問3,4的座孔是空的就好了嗎?不需要特別去堵住它.會不會有髒東西掉下去
還是說要用一個小的filter來擋
作者:
poki 時間: 2007-3-4 09:52 PM
魚大其實可以不用拔1的真空管,因為1的真空管是控制渦流閥門當閥門關閉時閥門後會產生一個真空帶,來達到省油目的,
作者:
yuza 時間: 2007-3-7 09:02 PM
這幾個月來測驗過各種歧管的切換方式
發現最好用的模式為~
設定切換時機:
0~2800轉----前.後筏門皆為關閉
2800轉~斷油----前.後筏門一起開啟
重點:
2800轉內保持原廠設定的全關閉模式,對扭力的輸出最優!同時也可以兼顧油耗的表現!
2800轉後把蝴蝶筏提前全部開啟的話!2800~4500轉速區間的動力輸出會明顯優於原廠設定!個人感覺有5%~10%的差距喔!
心得:
實際開起來低轉速扭力不會流失,轉速拉至約3000轉後...會明顯感覺到動力就開始湧現,(原廠要4500轉左右才有明顯的動力湧現)
平時航巡時轉速控制在2800轉內也一樣可以擁有經濟的油耗表現!
重點是完全免費啦^-^
作者:
Edisonlin 時間: 2007-3-7 09:43 PM
魚大!!
可以約時間請你幫我接嗎?
作者:
yuza 時間: 2007-3-7 10:13 PM
原帖由 Edisonlin 於 2007-3-7 09:43 PM 發表
魚大!!
可以約時間請你幫我接嗎?
當然OK阿~
你有空就過來吧
作者:
湘鴻 時間: 2007-3-7 10:39 PM
請問3,4的座孔是空的就好了嗎?不需要特別去堵住它.會不會有髒東西掉下去
還是說要用一個小的filter來擋
作者:
yuza 時間: 2007-3-8 12:41 AM
原帖由 湘鴻 於 2007-3-7 10:39 PM 發表
請問3,4的座孔是空的就好了嗎?不需要特別去堵住它.會不會有髒東西掉下去
還是說要用一個小的filter來擋
賣一段真空管
一頭套上3的座孔,另一頭套上4的座孔
這樣就封好啦~不會有髒東西掉下了
作者:
湘鴻 時間: 2007-3-8 04:04 AM
原帖由
yuza 於 2007-3-8 12:41 AM 發表
賣一段真空管
一頭套上3的座孔,另一頭套上4的座孔
這樣就封好啦~不會有髒東西掉下了
謝謝..這兩天試用的結果真是不錯.尤其是降檔加速(我的是5d自排)感覺真是變快不少還有點不適應
不過重點是不用錢更爽.
作者:
maxmax 時間: 2007-3-8 11:13 AM
請問馬三2.0能用嗎?
作者:
yuza 時間: 2007-3-8 01:05 PM
原帖由
maxmax 於 2007-3-8 11
AM 發表
請問馬三2.0能用嗎?
可以喔!
作者:
maxmax 時間: 2007-3-8 06:22 PM
原帖由
yuza 於 2007-3-8 01
PM 發表
可以喔!
可不可以傳一張週邊大一點的如何調整的照片給我[email=?yi.a123@msa.hinet.net]?yi.a123@msa.hinet.net[/email]
我給店家看網站上的照片 他看不太出來 可能需要大一點的照片(週邊大一點)?
謝謝!!
作者:
po-to 時間: 2007-3-8 07:28 PM
最近開起來阿..真ㄉ有向魚大說ㄉ...(實際開起來低轉速扭力不會流失,轉速拉至約3000轉後...會明顯感覺到動力就開始湧現).有感覺喔.
[fly]感謝你哦... [/fly]
作者:
海岸便當 時間: 2007-3-8 08:13 PM
真的很爽
害我覺得原廠排氣管不夠用了
作者:
華仔 時間: 2007-3-8 08:55 PM 標題: 圖看不到......
可再貼一次接歧管的圖嗎！
謝謝！
之前有接過，想看看於與之前的有何不同......！
作者:
yuza 時間: 2007-3-9 08:01 PM
砍...........
作者:
大牛 時間: 2007-3-9 09:41 PM
0~2800轉----前.後筏門皆為關閉
2800轉~斷油----前.後筏門一起開啟
請教有哪位已理解接法且可用簡圖來表達的呢?
作者:
jonj 時間: 2007-3-9 11:35 PM
原帖由
po-to 於 2007-3-8 07
PM 發表
最近開起來阿..真ㄉ有向魚大說ㄉ...(實際開起來低轉速扭力不會流失,轉速拉至約3000轉後...會明顯感覺到動力就開始湧現).有感覺喔.
感謝你哦...
不過....油耗會增加.....小朋友出走的比較快....
作者:
po-to 時間: 2007-3-9 11:41 PM
我ㄉ是5D手自排ㄉ.最近測試跑起來阿..油耗是9.4L/100KM.這樣應該算還好吧...
作者:
kk11002002 時間: 2007-3-10 12:51 AM
原帖由 大牛 於 2007-3-9 09:41 PM 發表
0~2800轉----前.後筏門皆為關閉
2800轉~斷油----前.後筏門一起開啟
請教有哪位已理解接法且可用簡圖來表達的呢?
先說1(完全不動)
2(座孔接2.4的管子)2座孔+三通+2管子+4管子(亂的地方在這)
3(拔除將管子塞住)
4(拔除管子接至2座孔接出之3通)
作者:
曾欽志 時間: 2007-3-10 01:01 AM
原帖由
yuza 於 2007-3-9 08:01 PM 發表
補上圖嘍
這樣應該都會接了吧
設定切換時機:
0~2800轉----前.後筏門皆為關閉
2800轉~斷油----前.後筏門一起開啟
1234在那勒
跟倫家說一下妹
感謝喔
作者:
yuza 時間: 2007-3-10 01:30 AM
原帖由
曾欽志 於 2007-3-10 01:01 AM 發表
1234在那勒
跟倫家說一下妹
感謝喔
作者:
powerst170 時間: 2007-3-10 01:31 AM
嗯嗯~真厲害
作者:
華仔 時間: 2007-3-11 10:11 AM
接好囉！
感覺.......+測試中........！
作者:
峰仔 時間: 2007-3-11 12:32 PM
魚大
請教ㄧ下真空管跟3通哪裡買阿
規格是怎樣的
你3通的材料是沿用原本接3座孔的那個嗎
作者:
華仔 時間: 2007-3-11 12:43 PM
原帖由 峰仔 於 2007-3-11 12:32 PM 發表
魚大
請教ㄧ下真空管跟3通哪裡買阿
規格是怎樣的
你3通的材料是沿用原本接3座孔的那個嗎
3通.....汽車材料行就有雨刷管用，一個10元左右！
真空管.......5金行有賣〈橘色的〉，1尺3元〈只須10公分左右〉建議買1.5分管，2分管有點大！
真空管座也想要塞住的人，建議可用衣架子勾頭上的“紅色橡膠頭”，剛好合用，重點是免費.......！
作者:
峰仔 時間: 2007-3-11 12:55 PM
原帖由 華仔 於 2007-3-11 12:43 PM 發表
3通.....汽車材料行就有雨刷管用，一個10元左右！
真空管.......5金行有賣〈橘色的〉，1尺3元〈只須10公分左右〉建議買1.5分管，2分管有點大！
真空管座也想要塞住的人，建議可用衣架子勾頭上的“紅色橡膠 ...
謝謝喔
另外問一下
你真空管3怎麼封住的
我從圖看魚大的裝法是不是把原本的3通拆過來用
把座孔1直接拉ㄧ條新真空管到進氣岐管那邊 這樣就沒有真空管3要封住的問題了
作者:
華仔 時間: 2007-3-11 01:10 PM
原帖由 峰仔 於 2007-3-11 12:55 PM 發表
謝謝喔
另外問一下
你真空管3怎麼封住的
我從圖看魚大的裝法是不是把原本的3通拆過來用
把座孔1直接拉ㄧ條新真空管到進氣岐管那邊 這樣就沒有真空管3要封住的問題了
我有點不太懂你的意思！
不過你可以把手機號碼po給我我傳照片給你看你應該就曉得了！
〈抱歉！因為身邊沒有傳輸線所以現在無法po在上面！〉
作者:
patricklee 時間: 2007-3-11 01:36 PM
那三號管拔除之後就用東西塞住嗎???
四號孔空著就行嗎???
作者:
華仔 時間: 2007-3-11 01:42 PM
那三號管拔除之後就用東西塞住嗎???
yes！
四號孔空著就行嗎???
版主說可空著！但我覺得還是把它蓋上會好一點！〈還有3號孔〉
作者:
yuza 時間: 2007-3-11 01:53 PM
原帖由 峰仔 於 2007-3-11 12:55 PM 發表
謝謝喔
另外問一下
你真空管3怎麼封住的
我從圖看魚大的裝法是不是把原本的3通拆過來用
把座孔1直接拉ㄧ條新真空管到進氣岐管那邊 這樣就沒有真空管3要封住的問題了
砍~~~
作者:
華仔 時間: 2007-3-11 01:59 PM
『我是直接拉ㄧ條新真空管到座孔1沒錯......！』
為何要拉一條新真空管到座孔1？不是1的部份都不動嗎？
作者:
yuza 時間: 2007-3-11 02:06 PM
原帖由
華仔 於 2007-3-11 01:59 PM 發表
『我是直接拉ㄧ條新真空管到座孔1沒錯......！』
為何要拉一條新真空管到座孔1？不是1的部份都不動嗎？
把真空管3封住也可以ㄚ!
只要有供應座孔1真空吸力即可
作者:
yuza 時間: 2007-3-11 02:12 PM
有不會接的車友
可以直接找我幫你接啦
我電話0931215006
請自備一個雨刷用2分接頭
還要準備飲料一份喔
作者:
峰仔 時間: 2007-3-11 02:37 PM
感謝魚大的說明阿
也是可以不用買一條新的真空管
用ㄧ個2通新接頭取代3通
把3通拿來用 真空管3還可以當作材料來用
座孔3.4用華仔說的衣架蓋頭蓋住就好了
作者:
yuza 時間: 2007-3-11 02:45 PM
原帖由
峰仔 於 2007-3-11 02:37 PM 發表
感謝魚大的說明阿
也是可以不用買一條新的真空管
用ㄧ個2通新接頭取代3通
把3通拿來用 真空管3還可以當作材料來用
座孔3.4用華仔說的衣架蓋頭蓋住就好了
完全正確喔
作者:
華仔 時間: 2007-3-11 07:29 PM
給大家參考.......！
作者:
峰仔 時間: 2007-3-11 10:14 PM
我自己手排今天弄了ㄧ下
可是好像沒有很明顯的感覺ㄝ
是我期望太高嗎
作者:
華仔 時間: 2007-3-11 11:46 PM
原帖由
峰仔 於 2007-3-11 10
PM 發表
我自己手排今天弄了ㄧ下
可是好像沒有很明顯的感覺ㄝ
是我期望太高嗎
大概在2500~2800轉後就有比較明顯的感覺！
車在開120時再加速，有感覺到比較飽滿的力道.......！
作者:
河馬 時間: 2007-3-12 11:05 AM
原帖由
華仔 於 2007-3-11 07
PM 發表
給大家參考.......！
就是把左上1號不動
然後把2號右上(橘色)剪一小段管子.跟3.4號用三通接在一起
然好車車上3.4號的洞洞用衣架的紅頭塞住
對不對呢?
作者:
華仔 時間: 2007-3-12 12:27 PM
原帖由
河馬 於 2007-3-12 11
AM 發表
就是把左上1號不動
然後把2號右上(橘色)剪一小段管子.跟3.4號用三通接在一起
然好車車上3.4號的洞洞用衣架的紅頭塞住
對不對呢?
更正：
3分館的右邊是4號管，下面是2號管拔起後接上的！
而左邊T字型單獨拔起封上的是3號管......！
瞭解嗎？
作者:
naoki 時間: 2007-3-14 12:42 AM
給魚兄弄完後每檔過3000轉的感動實在難以形容
中速時退檔回油的速度會慢一點轉速不會掉太快
稍補適合的油門即可銜接到工作轉速
此種改法無須加大節氣門即有此效果適合MT使用...太感謝魚兄了
作者:
河馬 時間: 2007-3-19 12:41 AM
原帖由
華仔 於 2007-3-12 12
PM 發表
更正：
3分館的右邊是4號管，下面是2號管拔起後接上的！
而左邊T字型單獨拔起封上的是3號管......！
瞭解嗎？
請問.您說左邊T字型單獨拔起來封上的是3號管
那T字形型的2邊要用什麼封上呢?
作者:
jonj 時間: 2007-3-19 08:23 AM
感謝魚大幫我施工.....
3000轉就有4000轉的衝力出現,油耗的部分其實也還好.
太感謝啦...
作者:
華仔 時間: 2007-3-19 11:27 AM
原帖由 河馬 於 2007-3-19 12:41 AM 發表
請問.您說左邊T字型單獨拔起來封上的是3號管
那T字形型的2邊要用什麼封上呢?
隨便囉！
只要封上後確認不會漏氣即可！
我是隨便找個小東西把兩邊的洞塞住，再用3秒膠點掉，最外層在用“電火布”包一下，再次確保........！不漏！
作者:
華仔 時間: 2007-3-19 11:36 AM
我個人覺得這樣的“模式”油耗的部份應該會更好才是！
因為所需的動力提前出現，加速時重採油門的時間縮短，相對油耗應該會比較好.....！
此模式我已用約1000公里，目前油耗7.8/100ml.......！
作者:
河馬 時間: 2007-3-19 05:28 PM
原帖由
華仔 於 2007-3-19 11
AM 發表
隨便囉！
只要封上後確認不會漏氣即可！
我是隨便找個小東西把兩邊的洞塞住，再用3秒膠點掉，最外層在用“電火布”包一下，再次確保........！不漏！
謝謝您喔
作者:
otis 時間: 2007-3-20 09:44 PM
請問有哪位大大能替我解答迷津..是不是
1.原本的1號座(管)不動
2.2號座用一條真空管座連接.(1進2出的)連接原本的2.4號管
3.3-4號座用一條真空管對接
4.3號管用堵頭給堵起來??
作者:
setex 時間: 2007-3-21 02:34 PM
原帖由
otis 於 2007-3-20 09:44 PM 發表
請問有哪位大大能替我解答迷津..是不是
1.原本的1號座(管)不動
2.2號座用一條真空管座連接.(1進2出的)連接原本的2.4號管
3.3-4號座用一條真空管對接
4.3號管用堵頭給堵起來??
就以上大大所發表的文章應該是:
關於1: OK!
關於2: 用一條管子,一端連接2號孔座,另一端連接三通閥的其中一個口子(三通閥沒有分進出端,它是三個孔全相通的),三通閥的另兩個口子,一端連接原本的2號管子,另一端連接原本的4號管子.
關於3: 對接可以,或者用晾衣架的小紅帽堵上.
關於4: 原來的3號管是要堵上的!
作者:
happy0927 時間: 2007-3-21 10:42 PM
為什麼我用完後也沒什麼感覺，反而還覺得起步更沒力了耶
作者:
華仔 時間: 2007-3-21 10:45 PM
原帖由
happy0927 於 2007-3-21 10:42 PM 發表
為什麼我用完後也沒什麼感覺，反而還覺得起步更沒力了耶
該不會是弄錯了吧！
應該不會更沒力才是啊！
再確認看看吧！
有問題要問喔！
作者:
yuza 時間: 2007-3-21 11:57 PM
原帖由
happy0927 於 2007-3-21 10:42 PM 發表
為什麼我用完後也沒什麼感覺，反而還覺得起步更沒力了耶
0~2800轉為原廠設定~起步不可能會更沒力
檢查一下是否接錯吧!
作者:
happy0927 時間: 2007-3-22 12:28 AM 標題: 回復 #86 華仔 的帖子
我是看您的圖接的
一號不動
二號座另接一條真空管至三通右邊
二號管接三通左邊
四號管接三通下面
三號管接上一個雙通"用黑色貼布封死"
三四號座用衣架頭蓋住
作者:
happy0927 時間: 2007-3-22 12:29 AM 標題: 回復 #87 yuza 的帖子
我看我還是要找個時間去給您看一下了
順便看一下我的魚進氣
覺得有點怪怪的
魚大只有晚上有空嗎?
白天呢?
作者:
yuza 時間: 2007-3-22 09:14 AM
原帖由
happy0927 於 2007-3-22 12
AM 發表
我看我還是要找個時間去給您看一下了
順便看一下我的魚進氣
覺得有點怪怪的
魚大只有晚上有空嗎?
白天呢?
要晚上喔
電話約我吧
作者:
阿霖 時間: 2007-6-26 12:56 AM
原帖由
yuza 於 2007-3-22 09
AM 發表
要晚上喔
電話約我吧
請問各位高手，是像下圖這樣安裝嗎??
[img][url=http://img119.imageshack.us/img119/9655/20070309252xd0zw7.jpg[/img]
[/url]
爬完文後，心中一直浮現.....魚大好帥這句話 ，請問魚大是在哪呢?我想了解一下肥長這東西，也想順便找您幫我裝= = ，哈哈:18
作者:
yuza 時間: 2007-6-26 09:22 AM
原帖由
阿霖 於 2007-6-26 12:56 AM 發表
爬完文後，心中一直浮現.....魚大好帥這句話
，請問魚大是在哪呢?我想了解一下肥長這東西 ...
我要等7/1後才有空
我電話0931215006
跟我約時間就好嘍
作者:
sheffey 時間: 2007-6-28 06:52 PM 標題: 怎麼會.....
我照圖用完了~~
不過今天在路上
一檔拉到快段油換2檔時~
有無力感耶.....
怎麼會這樣....
有大大指導一下嗎?
作者:
阿霖 時間: 2007-6-29 09:02 PM
原帖由 sheffey 於 2007-6-28 06:52 PM 發表
我照圖用完了~~
不過今天在路上
一檔拉到快段油換2檔時~
有無力感耶.....
怎麼會這樣....
有大大指導一下嗎?
我覺得感覺還不錯~2800之後轉速有比較快，大腳油門的反應也變快喔，大大你一檔拉到段油當然會沒力啊，一檔到5500之後應該不會在有力道上去了吧....
作者:
jonj 時間: 2007-6-30 08:33 AM
原帖由 sheffey 於 2007-6-28 06:52 PM 發表
我照圖用完了~~
不過今天在路上
一檔拉到快段油換2檔時~
有無力感耶.....
怎麼會這樣....
有大大指導一下嗎?
大大.....您也太熱血了吧.....
小彿本來就是這樣啦......
最好的換檔時機為5500
作者:
memo 時間: 2007-7-16 11:28 AM
當初沒做記號 2 & 4 管搞混了,請問 2號管是比較長的那一條嗎??
作者:
華仔 時間: 2007-7-17 01:13 PM
原帖由
memo 於 2007-7-16 11
AM 發表
當初沒做記號 2 & 4 管搞混了,請問 2號管是比較長的那一條嗎??
是底.................
4號管.......擦2號孔......不好擦！
作者:
oph2004 時間: 2008-4-27 10:23 PM
請問如果已經裝加大節氣門了
再改會有差嗎?
作者:
bluebreg1 時間: 2009-3-30 10:18 PM
這一篇怎麼沉了...
前幾天手賤把它改回原廠設訂..
結果油耗增加了好多..
一桶油只能跑410km...
作者:
陳小奕 時間: 2009-5-13 09:59 PM
魚大好厲害~
看完爬文之後好心動!!
尤其是"免費"哈!!因為本身是個窮學生
這陣子又再存換管的錢
魚大是汐止人喔?
可以找時間約你嗎??哈
作者:
hank0955 時間: 2010-2-1 12:35 PM
請問這方法經過一段時間還有用嗎?高速行駛再加速是否會變得沒有力道出現呢?
作者:
yuza 時間: 2010-2-1 03:02 PM
hank0955 發表：
請問這方法經過一段時間還有用嗎?高速行駛再 ...
這方法是在2800~4500rpm區間讓動力輸出更飽滿
其他區間都等同於原廠設定
作者:
kikikuku 時間: 2010-2-1 05:18 PM
好可惜,這麼經典的文章,現在才發現, 內文卻被刪了!!
作者:
bluebreg1 時間: 2010-2-9 01:29 PM
有人改這樣後會有抖動現象嗎?!
作者:
birtsong 時間: 2010-2-16 07:28 AM
好文喔......過年推一下
作者:
托尼~~ 時間: 2010-2-16 11:25 PM
小發柴能用這各撇步嗎?
幫推一下+100讓好文不寂寞
作者:
kikimo 時間: 2011-1-2 11:36 PM
推一下好文章!
作者:
z8ii 時間: 2011-1-7 10:59 AM
有人用了有問題ㄇ
油耗有多ㄇ
作者:
jeff.1128 時間: 2011-8-23 11:01 PM
z8ii 發表：
有人用了有問題ㄇ
油耗有多ㄇ
沒間題~使用中
作者:
Eric.L. 時間: 2012-3-9 09:08 AM
想請教各位專家，小弟依照各位的指導進行安裝，但發現在市區行駛，轉速約莫2500~2700 rpm，若這時油門是踩一下放一下，會有爆震的情況發生，各位會有這種現象嗎??
作者:
junndd21 時間: 2012-3-9 07:41 PM
作者:
mike1019 時間: 2012-3-13 08:50 PM
要是原廠有搭上這技術就好了
真搞不懂逃離號有VVT可變汽門
怎麼小佛號就沒有
感謝原PO的分享
作者:
gets 時間: 2012-8-4 08:25 AM
1.8昨天跟朋友試著裝來玩
恩 差異頗為明顯
本來3000轉很軟..
現在出力的確比較飽滿
而且吸氣聲跟原來比 一過3k轉會變得不一樣
我的第三孔管路是用機車珠碗的鋼珠塞進塑膠管中封孔
鋼珠前後再用細鐵絲固定鋼珠位置
感謝前輩的分享拉
作者:
謝歪 時間: 2012-10-31 02:28 AM
小弟很想知道手排有人這樣搞下去有感覺嗎??
只有一位車友之前回過文,他說沒感覺~有別的手排汽油車有用過嗎?
作者:
mnoeyangel 時間: 2014-5-11 09:03 AM
這位魚大～我怎都看不到圖內～拜託一下在讓我重瞄一下
作者:
oswin0983 時間: 2016-8-29 04:16 PM
改觸媒模擬器還能這樣改嗎
作者:
jasonapple222 時間: 2017-2-9 10:58 PM
http://www.360doc.cn/article/8458113_176363017.html
找了好久，大家有興趣試試，看來魚大已經不上線囉，只能自己摸索
作者:
oswin0983 時間: 2017-2-16 01:37 AM
有其他人的心得嗎
作者:
jasonapple222 時間: 2017-2-16 05:22 PM
我有改觸媒模擬器 也有調整真空管的位子 基本上不衝突 中速銜接明顯好很多 改善起步衝出去就軟掉的狀況 還可以順便檢查真空管有沒有龜裂 開不習慣大不了在插回去而已 不過應該不會不習慣啦 變比較好開喔
作者:
oswin0983 時間: 2017-2-18 02:30 AM
請問你是改怎樣的模式呢，閥門開啟時機
作者:
oswin0983 時間: 2017-2-21 05:59 PM
jasonapple222 發表：
我有改觸媒模擬器 也有調整真空管的位子 基本上 ...
你是改成怎樣的開啟時機呢，可分別描述低中高速的反應嗎-60。60-80。80-180
作者:
jasonapple222 時間: 2017-2-22 12:16 AM
就把3號管塞住，2號管跟4號管用3通接起來啊，這個設定是2800轉以前閥門全關，2800轉以後閥門全開，改善2800到4500轉只開單一閥門的無力感，自己試比較準
作者:
oswin0983 時間: 2017-2-22 04:24 PM
jasonapple222 發表：
就把3號管塞住，2號管跟4號管用3通接起來啊，這個設 ...
昨天試過了，感覺還好，可能本了就裝模擬器，起步一路到120頗快，沒什麼進步空間了
作者:
oswin0983 時間: 2017-2-22 04:25 PM
jasonapple222 發表：
就把3號管塞住，2號管跟4號管用3通接起來啊，這個設 ...
等我多開幾天看看最終感想
作者:
oswin0983 時間: 2017-2-22 04:27 PM
如果想讓tv全開rc2800轉開，是封2，3管，1接到4嗎
作者:
oswin0983 時間: 2017-2-22 10:35 PM
如果想讓tv全開rc2800轉開，是封2，3管，1管接到4座嗎
作者:
jasonapple222 時間: 2017-2-23 12:52 AM
我只試我目前的設定 其他設定沒研究 你可以試試
作者:
oswin0983 時間: 2017-5-8 06:22 PM
1234分別是左上右上左下右下嗎