標題: [ST LINE] GGR300-k.c 施工完成 [列印本頁]
作者:
yujet0321 時間: 2007-2-4 06:41 PM 標題: GGR300-k.c 施工完成
作者:
rrloo5 時間: 2007-2-4 06:44 PM
完成了嗎 下班有空要去朝拜一下 緩和昨晚被鯊吃掉的
作者:
yujet0321 時間: 2007-2-4 06:54 PM
今過kcㄉ努力下....
ggr300ㄉfocus st終於完成ㄌ...
雖然很累....但我很開心....
因為是一種成就感.....
作者:
dl5121 時間: 2007-2-4 06:58 PM
我努力ㄌ一天....終於好ㄌ..
但好累.... 但看到車主...那種喜悅ㄉ表情...
就發現辛苦是質ㄉ.....
作者:
史帝文 時間: 2007-2-4 07:01 PM
KC又多了一項經典傑作了....
厲害!!!!
阿剛~~~
等我....
等下換我去電你了
不要跑
作者:
SCAMPDIDI 時間: 2007-2-4 07:02 PM
期待
作者:
speed920413 時間: 2007-2-4 07:11 PM
GGR300連工帶料多少CC??
作者:
art小鬼 時間: 2007-2-4 07:31 PM
水喔~~太厲害嚕!!!
作者:
周育傑 時間: 2007-2-4 07:59 PM
這就是阿剛那天跟我介紹那組喔~~~真強~~~超超超
~~~
作者:
patricklee 時間: 2007-2-4 08:00 PM
真有錢ㄚ..............
作者:
rrloo5 時間: 2007-2-4 08:39 PM
車主有要去試嗎
作者:
speed920413 時間: 2007-2-4 09:20 PM
本來今天下午沒事想去kc店裡看施工結果記錯路傷心的回家:18 :18 :18
作者:
台北Mark 時間: 2007-2-4 09:24 PM
光看圖片就覺得很猛!!!
作者:
小施 時間: 2007-2-4 09:30 PM
原帖由
dl5121 於 2007-2-4 06:58 PM 發表
我努力ㄌ一天....終於好ㄌ..
但好累.... 但看到車主...那種喜悅ㄉ表情...
就發現辛苦是質ㄉ.....
忙完了是吧！辛苦了！
作者:
趙譽本 時間: 2007-2-4 09:32 PM
水喔~~
作者:
小鄧 時間: 2007-2-4 10:36 PM
我看到了~
聲浪飽滿~
猛駒
作者:
rrloo5 時間: 2007-2-4 11:40 PM
剛晃去kc 但店門關著 只知裡面是亮的 看不到 不得其門而入
作者:
小鄧 時間: 2007-2-4 11:50 PM
他們都去吃飯了~
可能順便小跑步
作者:
lenin 時間: 2007-2-5 12:12 AM
原帖由
rrloo5 於 2007-2-4 11:40 PM 發表
剛晃去kc 但店門關著 只知裡面是亮的 看不到 不得其門而入
我是CONNIE，代為回答一下
他們都去吃麻辣鍋了。。。。。
作者:
rrloo5 時間: 2007-2-5 12:13 AM
都沒約 我也要跑步啊 劣寧沒接電話
作者:
lenin 時間: 2007-2-5 12:15 AM
原帖由
rrloo5 於 2007-2-5 12
AM 發表
都沒約 我也要跑步啊
劣寧沒接電話
他吃得正是暢快呢。。。一直吃到現在
你不要難過，他連我的電話都沒接。。。:15
作者:
rrloo5 時間: 2007-2-5 12:20 AM
原帖由 lenin 於 2007-2-5 12:15 AM 發表
他吃得正是暢快呢。。。一直吃到現在
你不要難過，他連我的電話都沒接。。。:15
過份 妳要罰他去跪算盤 害我不能朝聖和運動 不然亂聊我也高興啊
作者:
wendy690715 時間: 2007-2-5 01:11 AM
原帖由
lenin 於 2007-2-5 12
AM 發表
我是CONNIE，代為回答一下
他們都去吃麻辣鍋了。。。。。
CONNIE~待會兒回來家法伺候,竟然連你的電話都沒接哦,他們男生吃的太爽了!
作者:
lenin 時間: 2007-2-5 01:31 AM
我是劣獰。
剛剛去KC那邊實看過，
也跟文祥上車試乘，
加速相當猛烈，
GGR300果然名不虛傳！
有幾個特點，
在進氣部分，
他用的是K＆N的濾網，而且容量相當大，
從前保桿到引擎的部分塞的滿滿的，密和度相當高，中間幾乎沒有任何空隙，
算是一項相當不錯的傑作，WOLF的進氣也是用同一顆。
排氣部分，
管徑從頭到尾都是73mm的，而且中尾段的部分，原廠的消音筒被拿掉了，
變成一個直通管，接到尾段消音統的部分，也幾乎是直通的，
跟原廠60mm比較，大了很多！
重點是，當派部分，跟頭段的接合相當精準，製作的相當好，
唯一的小小缺點是銲工稍粗。
啟動時，聲音相當渾厚低沈，
怠速時，聲音不大，算是很OK的。
另外，還有中冷，
這個配置的中冷，與張威尊的那一個是同一廠牌，
大小比原廠的大一倍，也就是說，有兩個原廠的那麼大，而且很輕。
牛伯的那顆，比原廠的大兩倍，也就是三個原廠的大小。
FORGE的那一款，則是原廠的1.5倍，約一個半大小。
重點，全域表現不會有渦輪延遲的狀況。
至於GGR Stage 2的電腦，
跟Superchips Bluefin的外型一模一樣，但是調教不一樣，足足多出Superchips Bluefin Stage 2有30匹。
總價格約15萬，
買ST加上改這套，總價不超過120萬，
但卻可以擁有一台300匹的猛駒，很OK啦！
作者:
台北Mark 時間: 2007-2-5 02:37 AM
這台橘色ST是文祥的愛車嗎??
300匹~~真的是另一個境界了..
作者:
Rex 時間: 2007-2-5 08:54 AM
這車是Horward的，文祥全程在旁流口水.......
作者:
台北Mark 時間: 2007-2-5 09:02 AM
原帖由
Rex 於 2007-2-5 08:54 AM 發表
這車是Horward的，文祥全程在旁流口水.......
原來如此
作者:
Michael0825 時間: 2007-2-5 02:17 PM
JF和阿剛, 辛苦囉!
不過也是個難得的經驗, 雖然花了許多時間和心血,
但完成一件工作也是相當有成就感的吧! 
作者:
sandoz1681 時間: 2007-2-5 02:26 PM
借給每個車友....開開先..
作者:
小高 時間: 2007-2-5 02:31 PM
請問一下這訴什麼??300Pㄝ~~~可以解說一下嗎???沒聽過這郭東西ㄝ..
作者:
lenin 時間: 2007-2-5 02:42 PM
我在板上有說明呀,
就是動力改成300匹.
作者:
浪蕩水 時間: 2007-2-5 02:55 PM
JF~~~阿哪時要再出來奔一下阿~~~腳發霉了拉.....
作者:
jolk0512 時間: 2007-2-5 05:30 PM
作者:
小施 時間: 2007-2-5 06:04 PM
原帖由
jolk0512 於 2007-2-5 05
PM 發表
作者:
yujet0321 時間: 2007-2-5 08:04 PM 標題: 回復 #32 浪蕩水 的帖子
水哥...等你的愛駒出廠囉...聽說很猛喔.NA280p
作者:
lenin 時間: 2007-2-5 08:20 PM
原帖由
yujet0321 於 2007-2-5 08
PM 發表
水哥...等你的愛駒出廠囉...聽說很猛喔.NA280p
NA 280匹！
好猛喔！
作者:
yujet0321 時間: 2007-2-5 09:04 PM
原帖由
lenin 於 2007-2-5 08
PM 發表
NA 280匹！
好猛喔！
B18+20b肚內鍛造一拜.
作者:
浪蕩水 時間: 2007-2-6 05:04 PM
沒拉~~280匹是小海馬拉~~~
作者:
rrloo5 時間: 2007-2-6 05:11 PM
原帖由
yujet0321 於 2007-2-5 09
PM 發表
B18+20b肚內鍛造一拜.
B18........20B.........................又一台怪物
作者:
阿男 時間: 2007-2-6 05:42 PM
有測試跑起來ㄉ完整度如何
因為小弟我也考慮想裝
作者:
lenin 時間: 2007-2-9 04:00 AM
原帖由 阿男 於 2007-2-6 05:42 PM 發表
有測試跑起來ㄉ完整度如何
因為小弟我也考慮想裝
安裝起來的完整度相當高，
所有的實際測驗，在國外都已經完成了，
所以此套產品應該不會有太多問題。
實際駕馭的狀況，
根據試車手JF的描述，前三檔的力道有變虛的感覺，
雖然他的扭力增加到40，但要在3000轉左右，力道才會出來，
也就是說，低檔位、低轉速的扭力，有些喪失，
但是低檔位、高轉速或是高檔位、高轉速的力道，就很猛烈！
這當然還有其他的可能性，
一來，當天試駕是一安裝完畢，立刻就去拉，可能電腦還在學習階段，
二來，當天車子滿座四人，除了試車手JF、車主之外，還有我跟文祥，
也可能影響到整體表現。
三、也有可能是排氣管的管徑做到73mm，導致低速、低轉扭力有些許流失。