標題: [ST LINE] 【晶片】ST動力設定問題請教！285匹？還是300匹？ [列印本頁]
作者:
lenin 時間: 2007-4-11 12:57 PM 標題: 【晶片】ST動力設定問題請教！285匹？還是300匹？
各位：
對於ST動力的部分，現在有很多改裝套件，
有人說，一昧往300匹以上改，不見得好，
要看自己的駕駛需求。
我是希望將ST放在山道設定上，
其他如底盤之類的事情，這個老生常談，所以先不討論，
我想問，馬力、扭力大，真的山道不好開嗎？
有沒有最佳建議？
作者:
jiaching 時間: 2007-4-11 01:34 PM
在山路上馬力夠用就好,前驅車馬力太大,又加上不是很線性馬力輸出,反而變成缺點
馬力大Turbo LAG就會更嚴重,當增壓時剛好又要入彎時,反而又增加煞車距離
我個人覺得輕量化是最好的改裝,可以降低貫性,在山路的靈活度也能提高,相對的也是馬力的提昇
引擎蓋,椅子,駕駛本身,排氣管,煞車分幫等的輕量化
加上LSD,在出彎速度也能提昇
還有提昇自已的技術不用花大錢
在頭文字D中也是提到類似的例子
涼介也是有把馬力降低的時候
雖然頭D有點誇張,但也是有一些理論在
作者:
wangakai 時間: 2007-4-11 02:44 PM
原帖由 lenin 於 2007-4-11 12:57 PM 發表
各位：
對於ST動力的部分，現在有很多改裝套件，
有人說，一昧往300匹以上改，不見得好，
要看自己的駕駛需求。
我是希望將ST放在山道設定上，
其他如底盤之類的事情，這個老生常談，所以先不討論，
...
我朋友開我車的感覺
是推頭滿嚴重的
高速入彎時很明顯
畢竟ST．的車頭．．不輕
山道還是小心一點．．
跑直路吧．．嘿嘿
作者:
lin1215 時間: 2007-4-11 02:53 PM
山路有分上坡下坡,兩種操駕方式跟需求不大一樣
輕量化也不錯,但是多少會犧牲實用性
作者:
heydod 時間: 2007-4-11 06:02 PM
低增壓比較好開~~^^
爬坡有力~~