FSC

標題: [動力] 肥腸進氣討論區..已補套件圖(第9頁#223)~不喜勿入!! [列印本頁]

作者: yuza 時間: 2007-5-24 02:53 AM 標題: 肥腸進氣討論區..已補套件圖(第9頁#223)~不喜勿入!!

繼魚進氣套件後~

小弟又針對FOCUS研發NA一拜肥腸進氣套件!

目前成品已經完成
昨天裝上車~效果只有感動2字可以形容

上北31殺彎道...過彎頂點2檔補油門出彎~油門踩下瞬間,扭力瞬間湧現!只聽前輪尖叫一聲,再加速力道讓車車就像被踹出去一樣!
肥腸特有的扭力表現充滿展現!!
整個扭力輸出相當飽滿~瞬間油門時,扭力會跳出來!轉速爬升相當迅速~車身移動變的相當輕快!
迷人的吸氣的浪聲更是令人心醉

肥腸系統的基本觀念:
進氣管路使用相當大的口徑,然後依序縮小~
管徑縮小的過程中,引擎吸入的氣流會被壓縮加速,使引擎能得到壓縮過且流速快的空氣補充
簡單的說..就像把水管前端壓扁~水柱會噴的更遠,噴射力道更強的道理一樣!

肥腸管本身擔任蓄氣室&壓縮進氣的功能,故肥腸系統需要一定程度的容積~所以引擎室需要相當的空間才能置入肥腸系統
這也就是為何肥腸效能強大,但很少車種採用肥腸系統的原因~目前大多使用在Civic車系上.
原廠Civic使用肥腸進氣,約可提升10p馬力~效能相當驚人..
na大改180p起跳的高轉Civic~車上幾乎都看的到肥腸的蹤跡!

FOCUS引擎室集氣箱的空間不大~要導入肥腸系統幾乎是不可能的任務!
這陣子我絞盡腦汁~三不五時跑去SIMOTA工廠尋找合用的材料...終於成功將肥腸系統導入FOCUS

FOCUS專用肥腸設計重點:
1.肥腸管使用直徑130mm長度264mm的碳纖維桶身~提供足夠的蓄氣室以利空氣壓縮
2.管徑依序為130mm---->77mm---->70mm漸次縮小
3.進氣口加裝喇叭口~外移至前保桿,100%吸取冷空氣
4.套件全使用隔熱材製作~不因引擎室高溫影響進氣溫度

作者: yuza 時間: 2007-5-24 03:01 AM

誠徵車友試用~
2.0MT
2.0AT
1.8AT
各需2台
參加試用者如有需要購買,有特別的優惠喔!!

試用條件:
需已拆除原廠共鳴箱~
已經改大陸版進氣或SIMOTA超導流的車友最佳!

有興趣的車友請PM給我喔~

作者: yuza 時間: 2007-5-24 03:50 AM

1.8AT 已有一位報名嘍

作者: jonj 時間: 2007-5-24 07:08 AM

原帖由 yuza 於 2007-5-24 03:50 AM 發表
1.8AT 已有一位報名嘍

另一個一定是我囉.....

報名啦....

作者: 白色小傑 時間: 2007-5-24 08:21 AM

我共鳴箱已拆除,

也有一組SIMOTA碳纖維集氣箱(不過丟在家),

因為我去拉馬力,裝了集氣箱反而掉2ps==

目前用原廠集氣箱+高流量濾芯,

手排車, 謝謝～＊

作者: Schumi 時間: 2007-5-24 08:29 AM

魚大
還能報名試用嗎
我是1.8AT

作者: og0801 時間: 2007-5-24 09:10 AM

原帖由 Schumi 於 2007-5-24 08

AM 發表
魚大
還能報名試用嗎
我是1.8AT

1.8 4D我也要報名

作者: kkdny 時間: 2007-5-24 11:15 AM

1.8 5D我也要報名

作者: 阿洲 時間: 2007-5-24 11:18 AM

魚大，你說叫我等等就是這個嗎?
我也要試試，1.8AT

作者: 阿洲 時間: 2007-5-24 11:20 AM

原帖由 Schumi 於 2007-5-24 08

AM 發表
魚大
還能報名試用嗎
我是1.8AT

阿舜，你也忍不住了嗎

作者: kc148722 時間: 2007-5-24 11:53 AM

何時銷售

作者: yuza 時間: 2007-5-24 11:55 AM

原帖由阿洲於 2007-5-24 11:18 AM 發表
魚大，你說叫我等等就是這個嗎?
我也要試試，1.8AT

就是這組

歡迎來試喔!

作者: Blue_focus 時間: 2007-5-24 02:17 PM

我也想報名，但我車子啥都沒改，可以嗎？

作者: 瑋爺 時間: 2007-5-24 02:25 PM

推一個~~

作者: yuza 時間: 2007-5-24 02:36 PM

原帖由 Blue_focus 於 2007-5-24 02

PM 發表
我也想報名，但我車子啥都沒改，可以嗎？

可以~原廠的最能測試出其功效ㄚ

共震箱要先拆喔!

作者: yuza 時間: 2007-5-24 02:51 PM

原帖由 kc148722 於 2007-5-24 11:53 AM 發表
何時銷售

6/1工廠可以出貨

預計分為完全版&簡易版兩種套件供車友依預算選擇適合自己的產品
香菇頭也有不織布材質&金屬濾網兩者提供車有選擇.

依套件內容不同...售價約落在4800~6400元之間

等資料齊全我在把詳細的內容PO出來給大家參考喔

作者: yuza 時間: 2007-5-24 02:56 PM

原帖由 白色小傑 於 2007-5-24 08

AM 發表
我共鳴箱已拆除,

也有一組SIMOTA碳纖維集氣箱(不過丟在家),

因為我去拉馬力,裝了集氣箱反而掉2ps==

目前用原廠集氣箱+高流量濾芯,

手排車, 謝謝～＊

歡迎傑哥來測驗喔

作者: citybear 時間: 2007-5-24 03:29 PM

以安裝魚改進氣可以嗎??

作者: yuza 時間: 2007-5-24 03:41 PM

原帖由 citybear 於 2007-5-24 03:29 PM 發表
以安裝魚改進氣可以嗎??

可以!!

作者: citybear 時間: 2007-5-24 04:23 PM

那要整組換掉嗎??

作者: yuza 時間: 2007-5-24 04:36 PM

原帖由 citybear 於 2007-5-24 04

PM 發表
那要整組換掉嗎??

不用整組換掉
原魚進氣可改為肥腸系統

作者: 惡魔如月 時間: 2007-5-24 05:43 PM

哇又有新貨啦

這跟之前的魚改進氣那個效果強ㄚ??
07的進氣改這要整組還是??

作者: citybear 時間: 2007-5-24 06:26 PM

原帖由 yuza 於 2007-5-24 04:36 PM 發表

不用整組換掉
原魚進氣可改為肥腸系統

那要幾多錢??拆卸清潔會變得麻煩嗎???

作者: Blue_focus 時間: 2007-5-24 06:32 PM

原帖由 yuza 於 2007-5-24 02:36 PM 發表

可以~原廠的最能測試出其功效ㄚ

共震箱要先拆喔!

大大可以幫忙拆共震箱嗎？我真的很想試試耶

作者: COFFEE 時間: 2007-5-24 07:09 PM

魚大：我也想報名

我是手排ㄉ

可以嘛

作者: yuza 時間: 2007-5-24 07:12 PM

原帖由 惡魔如月 於 2007-5-24 05:43 PM 發表
哇又有新貨啦

這跟之前的魚改進氣那個效果強ㄚ??
07的進氣改這要整組還是??

我個人使用是覺得肥腸系統略勝一籌

07的進氣改這要整組只需更換一跟防暴蛇管&77mm螺絲座即可!
詳情我會再po上來

作者: yuza 時間: 2007-5-24 07:13 PM

原帖由 COFFEE 於 2007-5-24 07

PM 發表
魚大：我也想報名

我是手排ㄉ

可以嘛

可以~
直接跟我約時間就好啦

作者: COFFEE 時間: 2007-5-24 07:16 PM

什麼時候可以試一下ㄚ

時間我都OK

作者: yuza 時間: 2007-5-24 07:25 PM

原帖由 COFFEE 於 2007-5-24 07

PM 發表
什麼時候可以試一下ㄚ

時間我都OK

星期六早上~約在汐止新台五路接近北31的中油如何?

作者: 惡魔如月 時間: 2007-5-24 07:34 PM

原帖由 yuza 於 2007-5-24 07

PM 發表

我個人使用是覺得肥腸系統略勝一籌

07的進氣改這要整組只需更換一跟防暴蛇管&77mm螺絲座即可!
詳情我會再po上來

唉~~我才買一個多月說就出新品了~~
防暴蛇管&77mm螺絲座~~要多少cocoㄚ??

作者: 限量版 時間: 2007-5-24 07:36 PM

原帖由 yuza 於 2007-5-24 02:53 AM 發表
之前打的變亂碼了^.^'
重打一篇

繼魚進氣套件後~

小弟又針對FOCUS研發NA一拜肥腸進氣套件!

目前成品已經完成
昨天裝上車~效果只有感動2字可以形容

上北31殺彎道...過彎頂點2檔補油門出 ...

有圖可觀看嗎

作者: yuza 時間: 2007-5-24 07:37 PM

原帖由 惡魔如月 於 2007-5-24 07:34 PM 發表

唉~~我才買一個多月說就出新品了~~
防暴蛇管&77mm螺絲座~~要多少cocoㄚ??

過幾天確定報價後會再po上來
基本上不超過1500元

作者: 惡魔如月 時間: 2007-5-24 07:48 PM

原帖由 yuza 於 2007-5-24 07:37 PM 發表

過幾天確定報價後會再po上來
基本上不超過1500元

效果差多少???

作者: COFFEE 時間: 2007-5-24 08:21 PM

原帖由 yuza 於 2007-5-24 07

PM 發表

星期六早上~約在汐止新台五路接近北31的中油如何?

好ㄚ! 到時候電話聯絡

作者: yuza 時間: 2007-5-24 10:25 PM

原帖由 惡魔如月 於 2007-5-24 07:48 PM 發表

效果差多少???

剛剛第一位車友已測試完成!
測試車剛好有改魚進氣07新款~剛好可以用來做2者的差異比照

測驗車為1.8 4D 動力方面原廠未改!

上了肥腸進氣系統後...最大的感受是扭力輸出十分飽滿~轉速爬升速度更快.....扭力高原出現在3000~5500轉之間,約4000轉左右爆發最大扭力!(原廠最大扭力點約4800轉)
起步身車輕快帶出...伴隨爽朗的吸氣浪聲~馬上感受到肥腸系統的功效
3500~5500轉時..回油再加速瞬間貼背~沒錯...原廠1.8 4D真的可以輕鬆做到明顯貼背感

整體動力表現比較2.0AT有過之無不及...尤其是中轉速區的扭力高原的動力表現!
試完車後..我詢問車主小許肥腸進氣與服役中的魚進氣組有什麼差異之處?
小許回答:
1.瞬間扭力湧現更猛爆且直接...
2.轉速爬升更快
3.吸氣浪聲更好聽

作者: alanchou 時間: 2007-5-24 11:24 PM

如果是07年之前的魚改進氣系統要改成肥腸進氣系統可以嗎？要購買哪些東西？

作者: Kewz 時間: 2007-5-24 11:37 PM

我也剛裝耶...我也要升級...

作者: happy0927 時間: 2007-5-24 11:51 PM

UP UP~~~~~~

作者: 阿和 時間: 2007-5-25 12:28 AM

魚先生，你把文章砍掉了喔？心虛嗎？還是怕影響你的業績斷了你的財路。

作者: 阿和 時間: 2007-5-25 12:33 AM

你不是說好的東西要接受批評嗎？
不要在騙無知的車友了，你這職業賣家......

作者: 阿和 時間: 2007-5-25 12:36 AM

從一開始你所自稱的魚改進氣 V.S. SIMOTA的超導流跟肥腸 V.S. 大陸版進氣，你還不承認你在區分市場，今天下午你回文還回的頭頭是道，為何現今下午的文章你自己刪除掉了，你的心態真的是很令人不齒ㄟ！！！

還有不要再開分身上來發文了啦！！！

作者: henry 時間: 2007-5-25 01:09 AM

看來我是第一個測試肥腸進氣,各位慢一步囉

今天跟小魚在汐止測試肥腸進氣一個字形容...........猛!!!
過小彎  差點轉不過  (本人還沒改避震或改短彈簧)
之前07版設計4000轉時桶身會產生大共鳴聲,扭力也在4000轉之後才有爆發.
肥腸設計卻提前在3500轉爆發扭力,上坡時回油加速會感到貼背,桶身會產生類似改中尾段低沉的聲浪,不錯聽.
沒改中尾段的可以試試!!!!
當時車內載重3人短短1 km內  加速輕鬆破 130KM(含上坡路段),因為不想給政府回饋金(有2隻相機),所以沒再繼續提升速度!!

後來我跟小魚還在討論新款1.8 跟舊款1.8-2.0要如何放置集氣桶,因為新款共振箱底部原廠導流板設計不同,新款1.8或2.0 可能會卡到集氣桶,不過問題解決了!!
要裝的人可以放心!!

測試車輛: 07年款  1.8  4D
測試人: 小許(Henry)

作者: wjoe39 時間: 2007-5-25 01:35 AM

魚大
我是手排2.0
有魚改進氣請問還有名額嗎?

作者: yuza 時間: 2007-5-25 01:43 AM

原帖由 wjoe39 於 2007-5-25 01:35 AM 發表
魚大
我是手排2.0
有魚改進氣請問還有名額嗎?

有ㄚ
我星期六早上有空

要來的話就CALL我吧

0931-215-006魚

作者: yuza 時間: 2007-5-25 01:58 AM

各位車友

關於阿和攻擊性的漫罵...
請各位自己心裡去做公評

我不想在論壇發起任何筆戰

我開發進氣組是我個人的興趣
實裝成效不錯~則提供給各位車友參考

商品訂價是反應廠商成本~加上我的技術研究心血...賺取合理的利潤是我應得的報酬.
如果認為我訂價不合理,相當大家會另外找尋替代性的產品

基本上我敢公開徵求車友測試~表示我對開發的進氣套件有相當的信心
車友測試後的心得分享也不是我能左右的!
效果能讓車友滿意~價格能接受,車友自然會樂意購買產品

作者: 阿和 時間: 2007-5-25 02:03 AM

原帖由 yuza 於 2007-5-25 01:58 AM 發表
各位車友

對於阿和小朋友的漫罵...
請各位自己心裡去做公評

我不想在論壇發起任何筆戰

我開發進氣組是我個人的興趣
實裝成效不錯~則提供給各位車友參考

基本上我敢公開徵求車友測試~表示我對 ...

成熟的人說話就該負責任，我是小朋友？那你這大人真的是太...

祝你業績長紅賺大錢啊！

作者: 小玩童 時間: 2007-5-25 02:42 AM

原帖由 yuza 於 2007-5-25 01:58 AM 發表
各位車友

關於阿和攻擊性的漫罵...
請各位自己心裡去做公評

我不想在論壇發起任何筆戰

我開發進氣組是我個人的興趣
實裝成效不錯~則提供給各位車友參考

商品訂價是反應廠商成本~加上我的技術研究心血...賺取合理的利潤是我應得的報酬.
如果認為我訂價不合理,相當大家會另外找尋替代性的產品

基本上我敢公開徵求車友測試~表示我對開發的進氣套件有相當的信心
車友測試後的心得分享也不是我能左右的!
效果能讓車友滿意~價格能接受,車友自然會樂意購買產品

看了一晚出來說幾句話吧!
阿和小朋友或是阿和攻擊性的漫罵我是不予致評,我是看到阿和他有針對魚大問說
為何好的東西不要接受批評?為何把文章砍掉了?

可是為何看了老半天沒有看到回覆說詞?
成效不錯大家用了各有個人的認同度,合理的利潤作生意本來就應該的,不然開慈濟好了,
慈濟也是要賺錢的,不然如何開下去不是嗎?
魚大不用過於生氣,因為阿和身為FSC的物流版大本就應為車友把關(雖然沒有辦法每一關都把持)
他生氣是因為魚大刪文逃避,也許魚大認為不要流於版上筆戰,但相信車友都有在看,
越好的東西我感覺魚大越應該出來說出好處,畢竟要作生意嗎?而不是一味刪版,
只是說句心得,因為越刪只會讓人感覺到逃避話題,也沒有任何人覺得魚大的訂價不合理,
只是建議魚大把討論版面留給車友看,如此車友會對魚大更加有信心.

作者: yuza 時間: 2007-5-25 04:28 AM

原帖由 小玩童 於 2007-5-25 02:42 AM 發表

看了一晚出來說幾句話吧!
阿和小朋友或是阿和攻擊性的漫罵我是不予致評,我是看到阿和他有針對魚大問說
為何好的東西不要接受批評?為何把文章砍掉了?

可是為何看了老半天沒有看到回覆說詞?
成效不 ...

謝謝你的意見

我是因為不喜看到我開的版有無聊的筆戰文
所以請T大協助刪文

我不會逃逸任何檢驗或批評
但對於個人的人身攻擊我不想加以理會

基本上阿和有質疑的問題我都答覆過了
如果可以~希望T大能協助還原刪除的那篇文章!

我再把阿和質疑的重點重新PO一遍吧

當初FSC限量發行的魚進氣為何會SIMOTA會出品量販套件:
我開發魚進氣套件...是由SIMOTA超導流套件為基礎修改而來
改善原超導流套件的缺點~再導入各項設計---
後來委託SIMOTA幫忙開模訂製套件!
因特訂品成本較高~而且還有最低12組的出貨限制
所以當初打算辦一批團購就好,但車有訂購反應超出預期~所以共辦了三批的團購後結束套件販售.

後來SIMOTA方面同意放寬12組的最低出貨限制~訂貨方面比較沒有數量壓力的問題!而且不停有車友詢問是否可再幫訂進氣套件.
東西效果好,而且長期供貨沒有問題~沒有不提供給族友參考的理由!所以於新品區開版重新提供進氣套件給有需要的車友參考.

後來SIMOTA自行參考我魚進氣的設計原理~改良舊款超導流系統CB-409~預計6月正式上市販售
因套件材料原本就是屬於SIMOTA所有,所以我沒有立場抗議廠商上市套件...而我的設計能獲得廠商肯定,將產品量販我認為也無不可!
但因雙香菇頭配置是我研發的專利技術~且容積率加大的274mm碳纖維桶身也是我特訂的規格...simota不能採用這2樣設計
simota量產的簡易魚進氣套件使用186mm桶身~採單金屬香菇頭配置;取消強化矽膠管改踩鋁製硬管取代管路!
故simota市售版的簡易魚進氣(新款cb-409)和我訂製的魚進氣套件有很大的差異處!

因simota已發售新款超導流...而且我有新研發肥腸進氣組~原魚進氣套件就將之停產!
所以魚進氣套件全球僅有134組~依然是值得珍藏的限量進氣套件組

質疑魚進氣效能不彰?
這點就有相當大的針議性...
基本上魚進氣共有134位車友使用~皆有相當正面的評價!!目前也只有阿和一人有負面的評論
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=62696&extra=page%3D6
有少數車友有安裝上或電腦學習的問題...有跟我反應過問題
我皆在第一時間親自幫車友解決問題~使套件發揮應有的效能!
阿和購買進氣組後第2天~打電話給我說效果不滿意....因人在高雄~我無法親自幫忙處理問題~所以我二話不說全額退費!

訂價太高謀取暴利...??
魚進氣是請simota少量特訂生產,而且套件使用特製274mm歎纖維桶身+26cm加長強化矽膠管+優利旦香菇頭2顆+其餘配件組~
成本本來就不低! 加上我研發生產的合理利潤....
加上套件優良的效能~訂價6800~7300元相當合理
舊版超導流套件售價4800元...高功率集氣箱售價8800元~供大家參考.

不斷的改良,出新版本...實在看不下去!
這點我就不知道他在質疑什麼??
研發出更好的設計~難道不能改良進步?
那微軟為何要把95作業系統升級到XP??

特意與超導流等產品做區分?
這點我也不懂他要表達什麼?
不同的產品本來就有不同的設計與區分
把套件差異跟族友說明有有事嗎??

作者: yuza 時間: 2007-5-25 04:35 AM 標題: 要試用肥腸進氣的車友請注意喔!

時間:5/26 星期六早上10:00整
地點:汐止市新台五路靠北31(汐平公路)的中油加油站集合(有自助洗車的那間)
測試路段:新台五路或北31殺山路皆可

參加測試車友:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

要另外約時間測試的車友:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

請把自己的ID填寫進去喔!

作者: yuza 時間: 2007-5-25 05:03 AM

原帖由 alanchou 於 2007-5-24 11:24 PM 發表
如果是07年之前的魚改進氣系統要改成肥腸進氣系統可以嗎？要購買哪些東西？

已裝魚進氣的車友~都可以升級為肥腸系統

只需加購77mm蛇管+77mm螺絲進氣座+70轉77mm轉接膠套

作者: 小智 時間: 2007-5-25 08:19 AM

魚大加油阿

小的想請教一下

肥腸版的跟07年版的扭力型相比

哪一個扭力比較大,拉轉比較快,收油門再加速的貼背感比較強?

已經測試過的車友他原本的魚改進氣是用兩顆香菇頭還是一顆阿??

還有這款配件的香菇頭,有不織布跟金屬兩種,2.0AT比較適合哪種阿??

如果2.0AT用金屬香菇頭會不會使得扭力比用不織布的小??(個人因為大都在市區開,所以比較重扭力啦)

謝謝你的解說啦,讓大家有更詳細的了解~~~

作者: wjoe39 時間: 2007-5-25 10:15 AM

試用肥腸進氣的車友請注意喔! 時間:5/26 星期六早上10:00整
地點:汐止市新台五路靠北31(汐平公路)的中油加油站集合(有自助洗車的那間)
測試路段:新台五路或北31殺山路皆可

參加測試車友:
1. wjoe39 0920281814
2.
3.
4.
5.
6.

要另外約時間測試的車友:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

請把自己的ID填寫進去喔!

作者: COFFEE 時間: 2007-5-25 10:18 AM

試用肥腸進氣的車友請注意喔! 時間:5/26 星期六早上10:00整
地點:汐止市新台五路靠北31(汐平公路)的中油加油站集合(有自助洗車的那間)
測試路段:新台五路或北31殺山路皆可

參加測試車友:
1. wjoe39 0920281814
2.　COFFEE 0933077125
3.
4.
5.
6.

要另外約時間測試的車友:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

請把自己的ID填寫進去喔!

作者: og0801 時間: 2007-5-25 12:27 PM

魚大

我很想參加

可是時間上不允許

5/26 10:00am

那時我ㄉ車應該還躺在原廠做保養

p.s. 我全車原廠除ㄌ中尾有改巨石

作者: yuza 時間: 2007-5-25 12:32 PM

原帖由 og0801 於 2007-5-25 12:27 PM 發表
魚大

我很想參加

可是時間上不允許

5/26 10:00am

那時我ㄉ車應該還躺在原廠做保養

p.s. 我全車原廠除ㄌ中尾有改巨石

那請你在另外約時間那邊登記一下嘍^.^

作者: 藤 時間: 2007-5-25 12:56 PM

原帖由 wjoe39 於 2007-5-25 10:15 AM 發表
試用肥腸進氣的車友請注意喔! 時間:5/26 星期六早上10:00整
地點:汐止市新台五路靠北31(汐平公路)的中油加油站集合(有自助洗車的那間)
測試路段:新台五路或北31殺山路皆可

參加測試車友:
1. wjoe39 092 ...

魚大~~測試時間會很久嗎?
因為我晚上還要上班所以要早一點回去睡覺~~
不然我就要等30號我放假了!!

作者: yuza 時間: 2007-5-25 01:01 PM

原帖由藤於 2007-5-25 12:56 PM 發表

魚大~~測試時間會很久嗎?
因為我晚上還要上班所以要早一點回去睡覺~~
不然我就要等30號我放假了!!

約30分鐘左右~

如果太趕...
約30號再試~可以測的比較完整喔!

作者: 藤 時間: 2007-5-25 07:22 PM

原帖由 yuza 於 2007-5-25 01:01 PM 發表

約30分鐘左右~

如果太趕...
約30號再試~可以測的比較完整喔!

ok~~那就30號好了
我這幾天再打電話跟你聯絡

作者: heydod 時間: 2007-5-25 08:16 PM

汐止市新台五路靠北31(汐平公路)的中油加油站集合(有自助洗車的那間)

這個地方在哪阿? 怎麼走阿~?

作者: yuza 時間: 2007-5-26 01:05 AM

原帖由 heydod 於 2007-5-25 08

PM 發表
汐止市新台五路靠北31(汐平公路)的中油加油站集合(有自助洗車的那間)

這個地方在哪阿? 怎麼走阿~?

汐止新台五路往基隆方向
快到汐平公路口的加油站就是了

作者: cukk 時間: 2007-5-26 01:19 AM

試用肥腸進氣的車友請注意喔! 時間:5/26 星期六早上10:00整
地點:汐止市新台五路靠北31(汐平公路)的中油加油站集合(有自助洗車的那間)
測試路段:新台五路或北31殺山路皆可

參加測試車友:
1.  wjoe39  0920281814
2.　COFFEE  0933077125
3. cukk    0933222331
4.
5.
6.

要另外約時間測試的車友:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

請把自己的ID填寫進去喔!

作者: powerst170 時間: 2007-5-26 01:25 AM

哇拷魚改又一彈!

作者: COFFEE 時間: 2007-5-26 08:59 AM

魚大今天有事沒辦法過去測試

約３０號在去測試

作者: Daniel4928 時間: 2007-5-26 09:35 AM

這樣要花多少錢去升級？

原帖由 yuza 於 2007-5-25 05

AM 發表

已裝魚進氣的車友~都可以升級為肥腸系統

只需加購77mm蛇管+77mm螺絲進氣座+70轉77mm轉接膠套

作者: yuza 時間: 2007-5-26 02:46 PM

今天腹管破裂漏風....無法測驗應有的效果.

先跟今天參與測驗的車友說聲抱歉嘍

我會再尋找合適的材料管路~再請你們幫忙重新測試嘍

作者: yuza 時間: 2007-5-26 02:49 PM

原帖由 Daniel4928 於 2007-5-26 09:35 AM 發表
這樣要花多少錢去升級？

測試用蛇管強度不足...需另外尋找更合適的材料
所以還不確定升級的費用喔!

請再等幾天吧

作者: COFFEE 時間: 2007-5-27 01:25 PM

魚大那３０號還能測試嘛

作者: yuza 時間: 2007-5-28 12:54 AM

原帖由 COFFEE 於 2007-5-27 01

PM 發表
魚大那３０號還能測試嘛

可以~問題已經解決嘍

作者: yuza 時間: 2007-5-29 08:29 PM 標題: 2.3手排實測馬力---by SCT LIVEWIRE

感謝內湖車友 cukk (小欣) 提供愛車測試

有興趣的都歡迎來測試喔~讓資料說話!!

測試車資料:1.8 4D 銀
已改裝:
Escape 2.3 引擎(原廠資料馬力157P/扭力20.7KG)
FOCUS 5速手排變速箱
JS4-1全段排氣管
SCT 電腦模組

共測試了4種進氣套件~
1.原廠集氣箱+原廠濾心
2.大陸版集氣箱+K&N高流量濾心
3.魚改進氣06年版(未使用霧燈撞風)
4.肥腸系統套件
使用SCT LIVEWIRE計算最大馬力/扭力輸出(感謝小光熱情贊助

)

成績如下:

1.原廠集氣箱+原廠濾心
整個感覺就是很原廠...拜最低進氣量所賜~3000轉內扭力表現為最佳,但過3000轉後動力輸出有被封印的感覺...延伸性不夠.
整體動力輸出平順,無特別之處.
馬力最大值實測153.15P 扭力為20.2KG

2.大陸版集氣箱+K&N高流量濾心
小欣目前使用這套~
大陸原廠配置的集氣箱,相較台灣原廠集氣箱~有加大容積率與更改進氣管路(走水箱罩).
搭配K&N高流量濾心....測得的資料馬力160.5P/扭力為19.8KG

3.魚改進氣06年版
我設計的進氣套件~相關設計理念不再贅述
測試時未使用霧燈撞風,整體感覺轉訴爬升相對快速~動力輸出特性變的相當活潑且直接
因高流量物理原理...扭力資料比原廠稍低~低速輕含油門的狀態下扭力稍弱於原廠;但超車時的再加反應確遠剩於原廠表現!(因為瞬間節氣門開啟時..第一時間需要足夠的空氣做補充)
路上行駛時,扭力反應十分迅速且直接...且扭力高原分佈較廣(3000~6000轉)~回油再加速有相當明顯的貼背感!
實際測得馬力資料為170.4P/扭力為16.96KG

4.肥腸系統進氣組
克服FOCUS引擎室空間限制~成功導入肥腸進氣設計理念~更低的製作成本...造就更高的CP值!!
整體的動力延伸性良好...相較於其他進氣套件,同樣的測驗路段可以輕鬆跑出更高的速度

轉速爬升速度&再加速的扭力表現更為優越
相較原廠竟多出24.75p馬力...超乎我的預期~還真是夠一拜了^.^"
實際測得馬力值為177.9P馬力/16.95KG扭力

這是0-60mph加速實測
載2個大男人還能跑出相當不錯的成績喔

作者: cukk 時間: 2007-5-29 09:58 PM

原帖由 yuza 於 2007-5-29 08

PM 發表
感謝內湖車友 cukk (小欣) 提供愛車測試

有興趣的都歡迎來測試喔~讓資料說話!!

測試車資料:1.8 4D 銀
已改裝:
Escape 2.3 引擎(原廠資料馬力157P/扭力20.7KG)
FOCUS 5速手排變速箱
JS4-1全段排氣管 ...

魚大,那我買一組是5折價嗎

作者: 小美 時間: 2007-5-29 10:11 PM

可是怎麼扭力變小很多啊........

作者: pioneer21t 時間: 2007-5-29 10:20 PM

扭力小那麼多..
要知道起步超車靠扭力,,,跑高速尾速靠馬力..
這中間就看你怎樣去決擇了.
不是一昧的提高進氣就是好喔.
像很多車友一開始都換K&N或其他牌的高流量濾心,到最後又換回原廠的(因為低速市區不是很好),
又不是時常挑戰極速,

作者: Rain_Maker 時間: 2007-5-29 10:22 PM

請問SCT LIVEWIRE資料可以download出來嗎
想看看各轉數區見扭力和馬力的變化
不然光看到最大馬力和扭力
想像不太出來這台車的性能

作者: cckuok 時間: 2007-5-29 10:28 PM

原帖由小美於 2007-5-29 10

PM 發表
可是怎麼扭力變小很多啊........

應該是出在那組4-1排氣吧
如果是全原廠的來測試不同進氣組
應該就可以排除這些干擾因子了

作者: yuza 時間: 2007-5-29 10:30 PM

原帖由 cukk 於 2007-5-29 09:58 PM 發表

魚大,那我買一組是5折價嗎

呵呵~

作者: yuza 時間: 2007-5-29 10:42 PM

原帖由 pioneer21t 於 2007-5-29 10

PM 發表
扭力小那麼多..
要知道起步超車靠扭力,,,跑高速尾速靠馬力..
這中間就看你怎樣去決擇了.
不是一昧的提高進氣就是好喔.
像很多車友一開始都換K&N或其他牌的高流量濾心,到最後又換回原廠的(因為低速市區不 ...

因高流量的物理原理...na引擎本體未動~改大馬力...通常會犧牲些扭力
扭力數據會比原廠稍低~低速輕含油門的狀態下扭力會稍弱於原廠

但超車時的再加反應確遠勝於原廠表現!(因為瞬間節氣門開啟時..第一時間需要足夠的空氣做補充)
路上行駛時,扭力反應十分迅速且直接...且扭力高原分佈較廣(3000~6000轉)~回油再加速有相當明顯的貼背感!

有使用過魚進氣應該都知道這種感覺吧

作者: pioneer21t 時間: 2007-5-29 10:42 PM

大家要有個知識,改裝品這個東西裝上一定有效果,
但是同樣的改裝品裝在同款的車上所發揮的效果不一定一樣;
要看當時那台車上已經改的東西來判斷,
例如:一台改了全段排氣管的車裝這個進氣系統,和另一輛只改尾段但裝一樣進氣系統的車,數據又是不一樣的.
測試我是覺得要用原廠未改的車來測比較好說.

作者: pioneer21t 時間: 2007-5-29 10:51 PM

原帖由 yuza 於 2007-5-29 10:42 PM 發表

因高流量的物理原理...na引擎本體未動~改大馬力...通常會犧牲些扭力
扭力數據會比原廠稍低~低速輕含油門的狀態下扭力會稍弱於原廠

但超車時的再布偯⅖☆`氣門開啟時..第一時間需要足夠的空氣做補充)
路 ...

!(因為瞬間節氣門開啟時..第一時間需要足夠的空氣做補充.......汽車回油再加速蓄氣空間佔了很大的重要性.
大家有沒有看過BMW改裝大廠改肥腸的(幾乎沒有)借一下別人的圖,幾乎都是改大的集氣箱.

作者: yuza 時間: 2007-5-29 10:52 PM

原帖由 pioneer21t 於 2007-5-29 10:42 PM 發表
大家要有個知識,改裝品這個東西裝上一定有效果,
但是同樣的改裝品裝在同款的車上所發揮的效果不一定一樣;
要看當時那台車上已經改的東西來判斷,
例如:一台改了全段排氣管的車裝這個進氣系統,和另一輛只改尾段 ...

當然...
1.8和2.0
改裝品的不同
車況的不同...
都會影響實際測試的馬力數據!!

所以才需要用同一台車...同一時間....同一測試路段
分別測試4種不同的進氣套件~(搞了整個晚上^.^")
進而得到具有比較對照價值的數據!

同時也徵求1.8與2.0的車主來拉馬力~原廠的最佳喔

作者: pioneer21t 時間: 2007-5-29 10:56 PM

原帖由 yuza 於 2007-5-29 10:52 PM 發表

當然...
1.8和2.0
改裝品的不同
車況的不同...
都會影響實際測試的馬力數據!!

所以才需要用同一台車...同一時間....同一測試路段
分別測試4種不同的進氣套件~(搞了整個晚上^.^")
進而得到具 ...

我的意思是用原廠未改任何東西的車來做測試.

這樣出來的數據來讓欲改裝的人來選擇.

作者: jonj 時間: 2007-5-29 10:59 PM

原帖由 Rain_Maker 於 2007-5-29 10

PM 發表
請問SCT LIVEWIRE資料可以download出來嗎
想看看各轉數區見扭力和馬力的變化
不然光看到最大馬力和扭力
想像不太出來這台車的性能

今天我已經和BILL聯絡過了,他說目前的軟體還沒有辦法取得馬力和扭力曲線,
但是給SCT的團隊一些時間,這些都應該可以克服,
這玩意測試的數據還蠻準的,使用的測試方法聽說和GTEK是一樣的.
這玩意剛到手,還蠻不錯玩的...

作者: jonj 時間: 2007-5-29 11:00 PM

原帖由 pioneer21t 於 2007-5-29 10:56 PM 發表

我的意思是用原廠未改任何東西的車來做測試.

這樣出來的數據來讓欲改裝的人來選擇.

其實我覺得就是需要花時間測試,把每一項改裝品都測一次,
就可以知道這個改裝到底有沒有用處.

.....有點像是照妖鏡

作者: yuza 時間: 2007-5-29 11:06 PM

原帖由 jonj 於 2007-5-29 10:59 PM 發表

今天我已經和BILL聯絡過了,他說目前的軟體還沒有辦法取得馬力和扭力曲線,
但是給SCT的團隊一些時間,這些都應該可以克服,
這玩意測試的數據還蠻準的,使用的測試方法聽說和GTEK是一樣的.
這玩意剛到手,還蠻 ...

這玩意兒真的挺屌的~
同一套進氣組~幾次測出來的數據幾乎都一樣說....有給它準到

果然是好用的照妖鏡
真是好物ㄚ

順便一提...
上SCT程式的馬力;與原廠程式測出的馬力
有達12~14p左右的差距喔!!
或許是我有改2.3噴油嘴&加大節氣門...原廠無法完全對應吧

作者: heydod 時間: 2007-5-29 11:42 PM

雖不懂原理

但蓄氣空間應該多少有他的原理在

作者: Rain_Maker 時間: 2007-5-30 12:02 AM

上方的圖是由魚兄提供的數據作出來的表
上面的數據是原廠提供的馬力及扭力值和各組間的差值

以上數據建立在JS 4-1頭段排氣系統上
和原廠數據有一定的落差，但仍一定的參考價值

如果原廠據沒有灌水
由表中得知
1. JS頭段是無效的改裝(笑，但我覺的是原廠數據灌水的關係…
2. 肥腸系統馬力最大，但扭力流失最多
3. 肥腸系統和魚進氣06年相較，馬力多7.5 扭力少0.01，是有效的改版
4. 大陸進氣扭力小原廠數據0.9 馬力小漲3.5
5. 由以上數據推論：
  a. 自排車裝魚進氣06版及肥腸進氣，市區"可能"會很難開…，但高轉速會蠻high的，但極速在平地會比原廠好，但有坡度時可能會更差，因為扭力區向前移而馬力向後移，高轉速時加速能力下降…
  b. 自排車安裝大陸進氣，市區差異不大，高速會好一點，有坡度時不會有影響
  c. 手排車…自已選一個自已喜歡的
6. 我的話…我會選大陸進氣，因為沒扭力我會死掉(笑，扭力0.4的差異不好換個機油就補回來了，但馬力和原廠進氣相較有小漲7.35算是可以接受的改裝，因為改一整組排氣搞好不好也沒這組進氣有效

以上文字，純屬個人心得，歡迎大家討論

作者: cukk 時間: 2007-5-30 01:20 AM

原帖由 Rain_Maker 於 2007-5-30 12

AM 發表

上方的圖是由魚兄提供的數據作出來的表
上面的數據是原廠提供的馬力及扭力值和各組間的差值

以上數據建立在JS 4-1頭段排氣系統上
和原廠數據有一定 ...

好屌....連圖都作出來分析了

如果是我個人昨天開的感覺來看
1.原廠~3000轉內順暢好開,3000轉以上~~悶住了
2.大陸版~和原廠比有較順暢,但是個人的感覺是差在高流量上,且高轉速並沒有因進氣口在前方而達到輔助的效果~個人感覺,僅供參考
3.魚06年版~全區域轉速平衡提昇,扭力流失數據上是有,但個人感覺不明顯,且回油再補反應靈敏~想了很久,還是想不出原因
4.肥腸~扭力有流失,但高轉速提升明顯,手排車適用,影響較小,但因肥腸的數據是雙香菇頭都是比較通的77MM,還有另一個數據是70MM的,我們好像玩的太HIGH,而忘了拍照....呵

作者: yuza 時間: 2007-5-30 01:52 AM

原帖由 cukk 於 2007-5-30 01: 20 AM 發表
3.魚06年版~全區域轉速平衡提昇,扭力流失數據上是有,但個人感覺不明顯,且回油再補反應靈敏~想了很久,還是想不出原因
4.肥腸~扭力有流失,但高轉速提升明顯,手排車適用,影響較小,但因肥腸的數據是雙香菇頭都是比較通的77MM,還有另一個數據是70MM的,我們好像玩的太HIGH,而忘了拍照....呵

...

魚進氣套件實際行駛呸車,雖然扭力數據有流失~但確感覺不出來...甚至再加速扭力反應更迅速直接!!!
很神奇吧....

這就是我碳纖維桶身之所以要特別請廠商加大至274mm的原因ㄚ

補充說明
肥腸系統的香菇頭有分金屬超高流量&正常流量的不織布箱菇頭~口徑也有77mm&70mm兩種

昨天測試是使用77mm口徑的金屬香菇頭.~高速實力堅強!!!但使用超通的大口徑金屬香菇頭扭力流失是一定會比較明顯啦

如果使用不織布香菇頭...扭力輸出反應則相當類似魚進氣靈敏的反應

一般還是建議使用不織布香菇頭
市售版本2.0車款會配77mm不織布香菇頭
1.8車款配置70mm不織布香菇頭
重改車則可以考慮使用金屬濾網香菇頭喔!

肥腸進氣的成本比魚改進氣低..
目前肥腸套件確定售價可壓在6000元以下...
有確定的消息在po給大家參考

作者: jonj 時間: 2007-5-30 08:14 AM

原帖由 Rain_Maker 於 2007-5-30 12

AM 發表

上方的圖是由魚兄提供的數據作出來的表
上面的數據是原廠提供的馬力及扭力值和各組間的差值

以上數據建立在JS 4-1頭段排氣系統上
和原廠數據有一定 ...

可以找 1.8 and 2.0 全原廠的車子來跑看看....
看看數值如何.....
這樣大家會比較有心理準備...

給一個觀念....
改裝是整體的效能改變..
假設一個改裝品裝在某台車子上馬力增加5 扭力增加 1
如果換上了排氣管....假設可以增加馬力10 扭力2,
整體的效能可能不是1+1 = 2
前面的改裝品所增加的馬力和扭力數值將會因著後面的改裝品而有所改變,
尤其是有沒有換頭段最為明顯,

作者: 五甲 時間: 2007-5-30 09:24 AM

拭目以待中.....
06年第一批改要啥東西阿

作者: 五甲 時間: 2007-5-30 09:29 AM

還有還有
有沒有圖阿

作者: pioneer21t 時間: 2007-5-30 09:38 AM

大家陷入一個迷失了,
在不動電腦下改的東東只是找回那原廠失去的馬力,
比如1台車原本150匹馬力不可能說阿我改全段排氣管就變成160匹馬.
或是我改了什麼高流量進氣或香菇頭就多了幾匹馬力出來.

作者: 愛聖 時間: 2007-5-30 10:25 AM

原帖由 pioneer21t 於 2007-5-30 09:38 AM 發表
大家陷入一個迷失了,
在不動電腦下改的東東只是找回那原廠失去的馬力,
比如1台車原本150匹馬力不可能說阿我改全段排氣管就變成160匹馬.
或是我改了什麼高流量進氣或香菇頭就多了幾匹馬力出來.

+1+1～～

作者: Rain_Maker 時間: 2007-5-30 12:11 PM

同感

小弟認為魚兄提供的數據可以作為參考值，但不能作為一個絕對值
同時讓大家在選則進氣系統有一個參考值
讓大家知道原廠的和改裝品之間的差異
至於有多少的差異只能看絕對值

絕對值…只能上馬力機，而且每次同一台車、同一台馬力機、同樣的溫溼度等等的條件下比起來才有意義

作者: jonj 時間: 2007-5-30 09:38 PM

原帖由 Rain_Maker 於 2007-5-30 12

PM 發表

同感

小弟認為魚兄提供的數據可以作為參考值，但不能作為一個絕對值
同時讓大家在選則進氣系統有一個參考值
讓大家知道原廠的和改裝品之間的差異
至於有多少的差異只能看絕對值

絕對值…只能上馬 ...

本來這玩意的數值應該是比較值的功能大於絕對值,
換了改裝項目後,馬力扭力是上昇還是下降,比較起來
才知道效果,而不是用感覺的,雖然美國那邊是說這玩意測試出來的結果還蠻準的,
不過本人買了這東西後,本來就是拿來做參考比較的,
不然那些幫各位大大拉馬力的廠商都不用生活了...

參考看看囉....

作者: yuza 時間: 2007-5-31 12:47 AM 標題: 肥腸進氣套件報價出爐

肥腸進氣套件報價出爐了!!

配置標準77mm不織布香菇頭~售價為5500元
配置高流量77mm金屬香菇頭~售價為5900元

事先聲明:
1.本進氣套件售價訂定~除產品成本外,包含部分產品設計開發與代購經銷等合理利潤
2.本套件最低訂購限制為4組...滿4組即請工廠製造出貨~無限量生產之規劃!
3.可提供車友產品試用&馬力測試!!!
4.本產品經過實際馬力測試,保證有相當程度馬力提升之功效~
5.對套件不喜者請自行選擇替代性產品....切勿做不理性之惡意攻擊!

最低出貨量為4組~有興趣的請登記一下吧!
FOCUS專用肥腸進氣組團購登記(滿4組即可出團)
序號 ID 聯絡電話香菇頭材質
1.
2.
3.
4.

作者: TTHO 時間: 2007-5-31 11:38 AM

1.8自拍　　适合用哪一种啊？

作者: yuza 時間: 2007-5-31 12:58 PM

原帖由 TTHO 於 2007-5-31 11:38 AM 發表
1.8自拍　　适合用哪一种啊？

1.8用不織布的比較適合

作者: 小美 時間: 2007-5-31 09:57 PM

有圖嗎~~~~

我是07版魚進氣.如果要改成肥腸.要改啥??要多少摳摳啊~~~~

作者: 穿著poio杉的我 時間: 2007-5-31 10:34 PM

請問要去哪裝....

作者: yuza 時間: 2007-5-31 10:37 PM

原帖由 穿著poio杉的我 於 2007-5-31 10:34 PM 發表
請問要去哪裝....

台北安裝
自行DIY也十分簡易喔!

作者: yuza 時間: 2007-5-31 10:46 PM

原帖由小美於 2007-5-31 09:57 PM 發表
有圖嗎~~~~

我是07版魚進氣.如果要改成肥腸.要改啥??要多少摳摳啊~~~~

為避免不必要之麻煩~圖暫不公開

07魚進氣升級肥腸相關費用:

如果你的原廠集氣箱軟管還在...如要延用原本70mm螺旋座~升級費用為300元
要把桶身螺旋座加大為77mm~升級費用為1000元
如果原廠集氣箱軟管已經丟掉了...升級需加購一根蛇腹管~包含77mm螺絲底座費用為1400元

香菇頭不需要特別升級....
如果要換加大77mm口徑香菇頭
不織布香菇頭1300元
金屬香菇頭1800元

作者: happy0927 時間: 2007-5-31 10:54 PM

魚大
換了肥腸低速會不會比較難開啊?
跟魚進氣比起來那個低速會比較好啊

作者: yuza 時間: 2007-5-31 11:11 PM

原帖由 happy0927 於 2007-5-31 10:54 PM 發表
魚大
換了肥腸低速會不會比較難開啊?
跟魚進氣比起來那個低速會比較好啊

不會比較難開!
低速反應和魚進氣差不多
3000轉後開始發威~SCT實測扭力峰值提前於3500轉可全數發揮!
瞬間油門爆發力更猛烈!

車友2.3小佛實測~原廠集氣箱馬力153.P,換裝肥腸進氣實測177.9P
性能可直逼改裝hi-cam喔~低轉扭力確遠勝hi-cam喔!!!

作者: 小美 時間: 2007-6-1 01:11 AM

改了肥腸之後還能霧燈撞風嗎??
也是配置兩顆香菇頭嗎~~~
肥腸是不是卡夢材質啊~~~~
麻煩於大解答!!!!

作者: yuza 時間: 2007-6-1 01:34 AM

原帖由小美於 2007-6-1 01

AM 發表
改了肥腸之後還能霧燈撞風嗎??
也是配置兩顆香菇頭嗎~~~
肥腸是不是卡夢材質啊~~~~
麻煩於大解答!!!!

改肥腸就無法使用霧燈撞風嘍.
配置單顆香菇頭
肥腸管同樣使用卡夢材質沒錯

作者: 惡魔如月 時間: 2007-6-1 02:22 PM

原帖由 yuza 於 2007-5-31 10:46 PM 發表

為避免不必要之麻煩~圖暫不公開

07魚進氣升級肥腸相關費用:

如果你的原廠集氣箱軟管還在...如要延用原本70mm螺旋座~升級費用為300元
要把桶身螺旋座加大為77mm~升級費用為1000元
如果原廠集氣箱 ...

07的升級
意思有兩種嗎??
用原廠的軟管的話~~70mm螺旋座是07原本裝上的是嗎??
那300是買????
桶身螺旋座加大77mm~1000是含什麼東西???

77mm跟70mm的效果差在那差很多嗎??

作者: 惡魔如月 時間: 2007-6-1 02:28 PM

原帖由 Rain_Maker 於 2007-5-30 12

AM 發表

依這樣來說的話魚進氣跟肥腸
比較的話就是扭力只退了0.01而已是吧
馬力上卻多了好幾匹出來
魚大~~06跟07的數據一樣嗎??
這肥腸的數據是70mm還是77mm 的??

作者: yuza 時間: 2007-6-1 03:08 PM

原帖由 惡魔如月 於 2007-6-1 02

PM 發表

07的升級
意思有兩種嗎??
用原廠的軟管的話~~70mm螺旋座是07原本裝上的是嗎??
那300是買????
桶身螺旋座加大77mm~1000是含什麼東西???

77mm跟70mm的效果差在那差很多嗎??

用原廠的軟管的話..300元是買一根轉接的管子,70mm螺旋座是07原本就有的配備

桶身螺旋座加大77mm~1000是含:
轉接管*2
77mm螺旋座*1
70轉77mm強化矽膠管*1

70mm和77mm差在空氣流量不同喔

作者: yuza 時間: 2007-6-1 03:11 PM

原帖由 惡魔如月 於 2007-6-1 02:28 PM 發表

依這樣來說的話魚進氣跟肥腸
比較的話就是扭力只退了0.01而已是吧
馬力上卻多了好幾匹出來
魚大~~06跟07的數據一樣嗎??
這肥腸的數據是70mm還是77mm 的??

06跟07的數據不會差太多...因為基本配備並未變動!

177.9p的數據是使用77mm

作者: 穿著poio杉的我 時間: 2007-6-1 03:20 PM

原帖由 yuza 於 2007-5-31 10:37 PM 發表

台北安裝
自行DIY也十分簡易喔!

有圖解說嗎??

作者: 惡魔如月 時間: 2007-6-1 06:35 PM

原帖由 yuza 於 2007-6-1 03:08 PM 發表

用原廠的軟管的話..300元是買一根轉接的管子,70mm螺旋座是07原本就有的配備

桶身螺旋座加大77mm~1000是含:
轉接管*2
77mm螺旋座*1
70轉77mm強化矽膠管*1

70mm和77mm差在空氣流量不同喔

70mm和77mm差在空氣流量不同~~
那其效果上的差異呢??
會很大嗎??
如何的差異法

作者: bass 時間: 2007-6-2 06:04 PM

作者: yuza 時間: 2007-6-2 11:14 PM

原帖由 惡魔如月 於 2007-6-1 06:35 PM 發表

70mm和77mm差在空氣流量不同~~
那其效果上的差異呢??
會很大嗎??
如何的差異法

口徑加大...對動力的增加會有一定的幫助
差異會有..但並不會差很多~依排氣量不同,平均大約差2~3P左右
基本上不需要特別去換77mm的.
建議2.0有改排氣頭段的再加大即可!

作者: thomas200226 時間: 2007-6-2 11:23 PM

如果是07年之前的魚改進氣系統要改成肥腸進氣系統可以嗎？要購買哪些東西？

作者: yuza 時間: 2007-6-2 11:29 PM

原帖由 thomas200226 於 2007-6-2 11

PM 發表
如果是07年之前的魚改進氣系統要改成肥腸進氣系統可以嗎？要購買哪些東西？

可以改~

升級費用請參考101樓!

作者: ddtf 時間: 2007-6-4 05:41 PM

裝大陸進氣還可以搭配肥腸嗎

作者: yuza 時間: 2007-6-4 05:46 PM 標題: 肥腸進氣~扭力改良處理完成

肥腸進氣因空氣流量高且流速快.
雖可輕鬆擁有媲美hi-cam的馬力輸出
但扭力數據相較原廠集氣箱確實有些許的流失....

這幾天小弟腦中一直不斷尋求與思索改善的方案.
終於順利解決扭力數據流失的問題

其實解決的方法相當簡單!
只要控制好低中轉速時的空氣流量即可
(改良方法為商業機密,不便公開處理方式)

再同樣請改2.3引擎車友協助測試馬力/扭力!!

改良處理前~馬力輸出很亮眼,但扭力有些許流失的現象...

改良處理後~馬力&扭力皆有無懈可擊的表現!

原廠集氣箱的測試數據:

作者: happy0927 時間: 2007-6-4 06:31 PM

原帖由 yuza 於 2007-6-4 05:46 PM 發表
肥腸進氣因空氣流量高且流速快.
雖可輕鬆擁有媲美hi-cam的馬力輸出
但扭力數據相較原廠集氣箱確實有些許的流失....

這幾天小弟腦中一直不斷尋求與思索改善的方案.
終於順利解決扭力數據流失的問題

...

魚大
也就是說改良後扭力更接近原廠了是嗎?
有無2.0的數據呢?還有聲音有沒有比魚進氣大聲呢?

作者: happy0927 時間: 2007-6-4 06:35 PM

魚大
原廠集氣箱軟管需要修改或是挖洞之類的嗎?
也就是說以後如要恢復原廠集氣箱這個軟管還能繼續用嗎?

肥腸管同樣使用卡夢材質，指的是300元的轉接座嗎?

作者: yuza 時間: 2007-6-4 06:41 PM

原帖由 happy0927 於 2007-6-4 06

PM 發表

魚大
也就是說改良後扭力更接近原廠了是嗎?
有無2.0的數據呢?還有聲音有沒有比魚進氣大聲呢?

是滴~

2.0的數據過幾天會補上
測試數據主要是參考相對差異!
其實2.3的數據就很夠用了

肥腸的聲音比魚進氣小聲些.

作者: yuza 時間: 2007-6-4 06:43 PM

原帖由 happy0927 於 2007-6-4 06:35 PM 發表

魚大
原廠集氣箱軟管需要修改或是挖洞之類的嗎?
也就是說以後如要恢復原廠集氣箱這個軟管還能繼續用嗎?

肥腸管同樣使用卡夢材質，指的是300元的轉接座嗎?

不用挖洞或修改...要恢復原廠沒問題
300元的轉接座是鋁管,不是卡夢的喔!!

作者: happy0927 時間: 2007-6-4 06:46 PM

原帖由 yuza 於 2007-6-4 06:43 PM 發表

不用挖洞或修改...要恢復原廠沒問題
300元的轉接座是鋁管,不是卡夢的喔!!

所以卡夢的部份就是1400元的東西嗎
那用原廠軟管跟1400內附的管子效果有差嗎

作者: happy0927 時間: 2007-6-4 06:49 PM

原帖由 yuza 於 2007-6-4 06:41 PM 發表

是滴~

2.0的數據過幾天會補上
測試數據主要是參考相對差異!
其實2.3的數據就很夠用了

肥腸的聲音比魚進氣小聲些.

因為我是開2.0的所以想說如果有2.0的數據就順便看看，
用過魚進氣覺得效過還不錯，所以還期待您這次的作品，
對了魚大魚進氣桶身接節氣門的部份不是有個黑色接頭嗎?
那個買的到嗎?要多少錢呢?
我是希望聲音能大一點啦

我的魚進氣是06年接近年底時買的，那我的是桶身加長的還是普通的啊?

作者: yuza 時間: 2007-6-4 07:07 PM

原帖由 happy0927 於 2007-6-4 06:49 PM 發表

因為我是開2.0的所以想說如果有2.0的數據就順便看看，
用過魚進氣覺得效過還不錯，所以還期待您這次的作品，
對了魚大魚進氣桶身接節氣門的部份不是有個黑色接頭嗎?
那個買的到嗎?要多少錢呢?
我是希望 ...

黑色接頭我還有多的,直接找我拿就好！
你的桶身是加長的．

作者: yuza 時間: 2007-6-4 07:11 PM

原帖由 happy0927 於 2007-6-4 06:46 PM 發表

所以卡夢的部份就是1400元的東西嗎
那用原廠軟管跟1400內附的管子效果有差嗎

卡夢是指274mm的加長桶身
1400是70cm長的蛇腹管+77mm螺絲底座
原廠軟管跟蛇腹管只有差在視覺效果

作者: happy0927 時間: 2007-6-4 07:12 PM

原帖由 yuza 於 2007-6-4 07

PM 發表

黑色接頭我還有多的,直接找我拿就好！
你的桶身是加長的．

那我再找時間去找您拿黑色接頭
去直前先跟您確認，先謝啦

作者: Daniel4928 時間: 2007-6-4 09:14 PM

我是0６版魚進氣.如果要改成肥腸.要改啥??要多少摳摳啊１。８　４Ｄ

作者: Roffwu 時間: 2007-6-4 11:39 PM

很期待魚大這次的作品~~

先前跟魚大買的進氣還沒裝上去就看到可升級的~~看來又要敗家了

魚大~~這套系統開賣了嗎??~~還是還在測試中呢~~目前看的有點亂的說

作者: happy0927 時間: 2007-6-5 12:18 AM

原帖由 Daniel4928 於 2007-6-4 09

PM 發表
我是0６版魚進氣.如果要改成肥腸.要改啥??要多少摳摳啊１。８　４Ｄ

可以參考101樓的喔

作者: 小美 時間: 2007-6-5 12:28 AM

有完成圖嗎~~~想看看~~~

作者: clock0201 時間: 2007-6-5 02:25 AM

請問魚大
何時可以安裝阿

作者: sucw 時間: 2007-6-5 10:29 AM

這一款肥腸進氣和大陸版冷空氣進氣系統相比，哪一款的c/p值較高啊???
可以報個價嗎?????
另外，有沒有1.8 4D的實測資料呢???
謝謝~~~

作者: trooper 時間: 2007-6-5 03:23 PM

原帖由 Daniel4928 於 2007-6-4 09

PM 發表
我是0６版魚進氣.如果要改成肥腸.要改啥??要多少摳摳啊１。８　４Ｄ

我也想知道

.我是第一批的.升級有優代嗎.我用的還不錯.節氣門裝後很安乾淨.到現在還不成清過

作者: yuza 時間: 2007-6-5 04:59 PM

原帖由 sucw 於 2007-6-5 10:29 AM 發表
這一款肥腸進氣和大陸版冷空氣進氣系統相比，哪一款的c/p值較高啊???
可以報個價嗎?????
另外，有沒有1.8 4D的實測資料呢???
謝謝~~~

附上馬力.扭力實測圖..(有改escape2.3引擎)
何者cp值較高就看個人的判斷了...

肥腸進氣套件一組售價5500元
滿4組即可請工廠出貨

原廠集氣箱+原廠濾心

大陸版集氣箱+k&n高流量濾心

肥腸進氣套件

作者: sucw 時間: 2007-6-5 05:17 PM

原帖由 yuza 於 2007-6-5 04:59 PM 發表

附上馬力.扭力實測圖..(有改escape2.3引擎)
何者cp值較高就看個人的判斷了...

肥腸進氣套件一組售價5500元
滿4組即可請工廠出貨

原廠集氣箱+原廠濾心
http://img237.imageshack.us/img237/4506/ ...

看到這樣的數據，倒是挺令人心動的耶!!!

不過，油耗有沒有增加啊????

一組售價5500元，有沒有含安裝呢???
可否給個詳細安裝地址???
等到七月份暑假時，如果我有開車北上，或許會去您那裡安裝喔!!!(我人在南部!!)
還有一個月，我再考慮考慮~~~

作者: yuza 時間: 2007-6-5 05:28 PM

原帖由 sucw 於 2007-6-5 05

PM 發表

看到這樣的數據，倒是挺令人心動的耶!!!

不過，油耗有沒有增加啊????

一組售價5500元，有沒有含安裝呢???
可否給個詳細安裝地址???
等到七月份暑假時，如果我有開車北上，或許會去您那裡安裝喔! ...

動力增加~油耗多少也會增加一些
但主要還是看你的黃金右腳

5500不含安裝
地點在台北汐止

作者: yuza 時間: 2007-6-5 06:02 PM

今天SIMOTA有告知卡夢物料上漲20~30%
報價要重新調整....

我會盡可能吸收成本守住5500的價位
如果沒辦法...
就必需先停辦肥腸進氣團購嘍!

作者: jonj 時間: 2007-6-5 08:10 PM

原帖由 yuza 於 2007-6-5 06

PM 發表
今天SIMOTA有告知卡夢物料上漲20~30%
報價要重新調整....

我會盡可能吸收成本守住5500的價位
如果沒辦法...
就必需先停辦肥腸進氣團購嘍!

呵呵....前天我才剛切掉一顆卡夢桶......

作者: 阿洲 時間: 2007-6-6 01:40 AM

真有點心動，可是已經衝動改了大陸進氣了

對了，魚大超導流還有啥作用嗎?

作者: happy0927 時間: 2007-6-6 09:22 AM

原帖由 jonj 於 2007-6-5 08

PM 發表

呵呵....前天我才剛切掉一顆卡夢桶......

魚進氣改裝這個要切卡夢桶啊

作者: jonj 時間: 2007-6-6 11:13 AM

原帖由 happy0927 於 2007-6-6 09

AM 發表

魚進氣改裝這個要切卡夢桶啊

沒啦...我手上有多一個卡夢桶,所以把魚的進氣做了一點變化,
如果有測試結果在和你們分享啦,不過卡夢桶還蠻貴的...

作者: 小智 時間: 2007-6-6 12:09 PM

魚大

你的改良方法是比較屬於硬體的還是軟體的ㄚ?

因為小弟的2.0 手自排還沒上SCT

怕說你的改良是調軟體設定

作者: happy0927 時間: 2007-6-6 01:01 PM

原帖由小智於 2007-6-6 12

PM 發表
魚大

你的改良方法是比較屬於硬體的還是軟體的ㄚ?

因為小弟的2.0 手自排還沒上SCT

怕說你的改良是調軟體設定

代回答一下
改良的部份是進氣部份屬於硬體喔

作者: yuza 時間: 2007-6-6 06:31 PM

原帖由 happy0927 於 2007-6-6 01:01 PM 發表

代回答一下
改良的部份是進氣部份屬於硬體喔

沒錯!

作者: clock0201 時間: 2007-6-8 11:54 PM

沉下ㄑ了
我來頂一下

作者: pleaseme 時間: 2007-6-9 06:15 PM

請問魚大
裝了這個以後
原來引擎裡面的黑色罩子要拿掉嗎

還有這樣應該還是可以回原廠保養吧?

作者: Te 時間: 2007-6-9 06:18 PM

原帖由 pleaseme 於 2007-6-9 18:15 發表
請問魚大
裝了這個以後
原來引擎裡面的黑色罩子要拿掉嗎

還有這樣應該還是可以回原廠保養吧?

可以吧~
我裝前代魚進氣也有回原廠保養...原廠技師還問我好不好用

作者: spirit_pro 時間: 2007-6-9 10:12 PM

今天早上魚大幫我把07'魚改進氣升級了 stage 2 魚改肥腸
換裝完成之後啟動引擎拉一下轉速
原本07'魚改進氣的聲音較為低沉
魚改肥腸的聲音居然高亢且飽滿
令我非常滿意上路試了一下
扭力改覺有提升車子便的好開
轉速到2500轉時吸氣的聲音非常明顯
下午馬上殺到台南沿路稍微測試一下
拉轉好拉且爆發力比07'魚改進氣更為明顯所以我稱之為 stage 2

爬坡也相當有力 ,行進間在加速也夠力
在油耗方面由於剛換裝電腦也還在學習中所以目前無法提供
結論是我非常滿意在保養與安裝方面其實比 07'魚改進氣更為方便
以上純屬個人觀點僅供參考

作者: jonj 時間: 2007-6-9 11:53 PM

原帖由 spirit_pro 於 2007-6-9 10

PM 發表
今天早上魚大幫我把07'魚改進氣升級了 stage 2 魚改肥腸
換裝完成之後啟動引擎拉一下轉速
原本07'魚改進氣的聲音較為低沉
魚改肥腸的聲音居然高亢且飽滿
令我非常滿意上路試了一下
扭力改覺有提升 ...

你的桶身是在集氣箱那邊還是是在共振箱那邊？

作者: yuza 時間: 2007-6-10 01:02 AM

原帖由 spirit_pro 於 2007-6-9 10

有滿意就好
你可是第一台把肥腸進氣開回家的focus喔

作者: spirit_pro 時間: 2007-6-10 06:45 AM

原帖由 jonj 於 2007-6-9 11:53 PM 發表 

 
 
你的桶身是在集氣箱那邊還是是在共振箱那邊？

共震箱　大燈ㄉ下方

作者: Te 時間: 2007-6-10 10:37 AM

原帖由 spirit_pro 於 2007-6-10 06:45 發表
 

共震箱　大燈ㄉ下方

桶身是指碳纖維管嗎?肥腸版的變到下面囉?那連接汽門(汽門旁邊)的變什麼了呢?

作者: spirit_pro 時間: 2007-6-10 02:24 PM

原帖由 Te 於 2007-6-10 10:37 AM 發表 

桶身是指碳纖維管嗎?肥腸版的變到下面囉?那連接汽門(汽門旁邊)的變什麼了呢?

變軟管瞜

作者: jonj 時間: 2007-6-10 03:56 PM

原帖由 yuza 於 2007-6-10 01

AM 發表

有滿意就好
你可是第一台把肥腸進氣開回家的focus喔

有裝我的那玩意嗎？

作者: spirit_pro 時間: 2007-6-10 11:10 PM

原帖由 jonj 於 2007-6-10 03:56 PM 發表 
 
 
 
有裝我的那玩意嗎？

蛇ㄇ玩意阿我發現ㄌ一點就是比較耗油

作者: jonj 時間: 2007-6-11 07:05 AM

原帖由 spirit_pro 於 2007-6-10 11

PM 發表
 
蛇ㄇ玩意阿我發現ㄌ一點就是比較耗油

有機會你可以來看我的....
我的是另一種改法....
如果你之前有裝魚的進氣.....再多一個卡夢桶...
可以改到一拜...

作者: Te 時間: 2007-6-11 07:59 AM

原帖由 spirit_pro 於 2007-6-10 14

發表
 

變軟管瞜

長長軟管直接接到霧燈下方嗎?感覺不是很美觀耶

作者: spirit_pro 時間: 2007-6-11 08:00 AM

原帖由 jonj 於 2007-6-11 07<img src="images/smilies/05.gif" smilieid="40" border="0" alt="" /> AM 發表 

 
有機會你可以來看我的.... 
我的是另一種改法.... 
如果你之前有裝魚的進氣.....再多一個卡夢桶... 
可以改到一拜...

難道是原本魚進氣的位置那顆統身還是在那左大燈下方又多一個統身嗎 ?
下次有回台北再去看看瞜

作者: jonj 時間: 2007-6-11 08:35 AM

兵繃.....答對了......
加上直接把螺旋座安在霧燈口撞風...
感覺還不錯喔......
會被推出去喔....

作者: jonj 時間: 2007-6-11 08:36 AM

原帖由 Te 於 2007-6-11 07:59 AM 發表

長長軟管直接接到霧燈下方嗎?感覺不是很美觀耶

不會啦.....還不錯看耶

作者: Te 時間: 2007-6-11 11:07 AM

原帖由 jonj 於 2007-6-11 08:36 發表

不會啦.....還不錯看耶

還是不能貼照片出來看看是嗎?還是.....

作者: jonj 時間: 2007-6-11 04:18 PM

原帖由 Te 於 2007-6-11 11

AM 發表

還是不能貼照片出來看看是嗎?還是.....

還是你要來汐止看實車.....
有點懶得PO圖片....

作者: Kewz 時間: 2007-6-11 04:55 PM

魚大可以PM給我升級的話要怎麼接..不然又跑一趟台北好遠呢~~

作者: momo 時間: 2007-6-13 12:10 PM

魚大我住台中耶....可以看圖嗎有點心動說~~

作者: jonj 時間: 2007-6-14 10:44 PM

今天我也測了一下我的車...
同樣的條件只是4D多了5D約27Kg

最大馬力 151
最大扭力15.1

作者: spirit_pro 時間: 2007-6-15 12:04 AM

[quote]原帖由 jonj 於 2007-6-14 10:44 PM 發表 

 
今天我也測了一下我的車... 
同樣的條件只是4D多了5D約27Kg 
 
最大馬力 151 
最大扭力15.1 

看起來扭力掉了兩公斤

作者: jonj 時間: 2007-6-15 08:47 AM

喔;......
我也不知道耶....
扭力測起來都偏低....
不過......開過我車的都知道....
扭力一點都不會低....
我用的還不是肥腸....
是改良後的魚套件....
而且沒有換頭段...

作者: sucw 時間: 2007-6-15 01:36 PM

真的是挺令人心動的耶!!!
可否請魚大告知一下~~含安裝是多少錢啊????
(先來橋一下預算!! 看看是否可行~~~)

另外，星期日有營業嗎???? 幾點開始呢????
謝謝!!!

作者: boybox 時間: 2007-6-15 01:37 PM

原帖由 sucw 於 2007-6-15 13:36 發表
真的是挺令人心動的耶!!!
可否請螞蟻大告知一下~~含安裝是多少錢啊????
(先來橋一下預算!! 看看是否可行~~~)

另外，星期日有營業嗎???? 幾點開始呢????
謝謝!!!

你是不是回錯地方??

作者: sucw 時間: 2007-6-15 04:13 PM

原帖由 boybox 於 2007-6-15 01:37 PM 發表

你是不是回錯地方??

sorry!!!! 我沒有回錯地方啦!!!!

是剛睡完午覺，精神有點錯亂了!!!
剛好前一篇有看到螞蟻大的文章，就一時之間搞錯了!!!

再前說聲抱歉啦!!!!

作者: Kewz 時間: 2007-6-15 05:19 PM

原帖由 jonj 於 2007-6-15 08:47 AM 發表
喔;......
我也不知道耶....
扭力測起來都偏低....
不過......開過我車的都知道....
扭力一點都不會低....
我用的還不是肥腸....
是改良後的魚套件....
而且沒有換頭段...

怎麼改良阿~~~教我教我教我

作者: eddre 時間: 2007-6-20 10:04 PM

原帖由阿和於 2007-5-25 12:36 AM 發表
從一開始你所自稱的魚改進氣 V.S. SIMOTA的超導流跟肥腸 V.S. 大陸版進氣，你還不承認你在區分市場，今天下午你回文還回的頭頭是道，為何現今下午的文章你自己刪除掉了，你的心態真的是很令人不齒ㄟ！！！
...

應該不是區分市場．自行研發的產品至於要稱為甚麼名字應該是隨研發人的喜歡．SIMOTA廠會自行生產發售簡易型魚進氣．表示魚進氣以得到SIMOTA廠的認可．

作者: jonj 時間: 2007-6-21 12:10 AM

原帖由 Kewz 於 2007-6-15 05

PM 發表

怎麼改良阿~~~教我教我教我

就是多買一個桶身,把桶身放在保桿中,直接對著霧燈撞風
並且用螺旋座讓進入的風不會跑出去....
撞風的效果比沒有上螺旋座的還要明顯,
因為....低速扭力有些許的流失.....

呵呵....
高速的時候加速性有更好
明顯的進風量比較大....
還是維持兩顆香菇頭喔...

作者: Stephen 時間: 2007-6-21 01:18 PM

原廠2.0S 手排的肥腸進氣馬力, 扭力測試結果出來了嗎?

作者: spirit_pro 時間: 2007-6-21 05:49 PM

不用測了　這是夢幻逸品　自從我裝０７改ㄌ肥腸之後　加速比０７更快　
上禮拜換回０７魚改　　開起來０７魚改變成ｘｘ　沒啥感覺了　但還是比原廠ㄉ優
扭力沒有感覺流失　推吧　魚大何時出終極版阿　雙卡夢統身好像不錯阿

作者: eddre 時間: 2007-6-21 07:10 PM

原帖由 spirit_pro 於 2007-6-21 05:49 PM 發表
不用測了　這是夢幻逸品　自從我裝０７改ㄌ肥腸之後　加速比０７更快　
上禮拜換回０７魚改　　開起來０７魚改變成ｘｘ　沒啥感覺了　但還是比原廠ㄉ優
扭力沒有感覺流失　推吧　魚大何時出終極版阿　雙卡夢統 ...

你裝了嗎？可以說一下效果如何嗎？０７魚改跟肥腸兩個的差異會很明顯嗎？

作者: spirit_pro 時間: 2007-6-21 11:11 PM

原帖由 eddre 於 2007-6-21 07<img src="images/smilies/10.gif" smilieid="29" border="0" alt="" /> PM 發表 

 

 
 
你裝了嗎？可以說一下效果如何嗎？０７魚改跟肥腸兩個的差異會很明顯嗎？

很明顯ㄟ原07是轉速3000效果才出來肥腸是2000轉油門重一點就出來ㄌ

作者: jonj 時間: 2007-6-21 11:29 PM

你說的是我目前用的那組嗎....

雙卡夢........

作者: spirit_pro 時間: 2007-6-21 11:32 PM

原帖由 jonj 於 2007-6-21 11:29 PM 發表 

 
你說的是我目前用的那組嗎....<img src="images/smilies/888.bmp" smilieid="32" border="0" alt="" /> 
雙卡夢........<img src="images/smilies/12.gif" smilieid="31" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/12.gif" smilieid="31" border="0" alt="" />

恩但不要霧燈撞風直接看能不能從前保撞風但又很討厭吸到蚊子

作者: eddre 時間: 2007-6-21 11:43 PM

原帖由 spirit_pro 於 2007-6-21 11

PM 發表
 

很明顯ㄟ原07是轉速3000效果才出來肥腸是2000轉油門重一點就出來ㄌ

耗油量跟原廠比起來那個比較耗油．沒辦法油價又漲了

作者: jonj 時間: 2007-6-22 07:15 AM

原帖由 eddre 於 2007-6-21 11:43 PM 發表

耗油量跟原廠比起來那個比較耗油．沒辦法油價又漲了

基本上來說.....低速扭力比較低的車子,在市區跑...
就會比較耗油...
因為開起來不好開,油門就會採的比較重

作者: Te 時間: 2007-6-22 08:30 AM

原帖由 jonj 於 2007-6-22 07:15 發表

基本上來說.....低速扭力比較低的車子,在市區跑...
就會比較耗油...
因為開起來不好開,油門就會採的比較重

所以說換肥腸就省油囉~是這樣說的嗎~

還是要靠SB~一組9千多真是敗不下去...

作者: spirit_pro 時間: 2007-6-22 10:53 AM

原帖由 Te 於 2007-6-22 08:30 AM 發表 

 

 
所以說換肥腸就省油囉~是這樣說的嗎~<img src="images/smilies/03.gif" smilieid="42" border="0" alt="" /> 
還是要靠SB~一組9千多真是敗不下去...<img src="images/smilies/04.gif" smilieid="41" border="0" alt="" />

肥常反而耗油ㄟ靠SB也不會省由阿 SB是讓信號放大跟扭力省油一點關西也沒有
肥腸是強調加速與進氣的效率

作者: jonj 時間: 2007-6-22 12:41 PM

原帖由 spirit_pro 於 2007-6-22 10:53 AM 發表
 
肥常反而耗油ㄟ靠SB也不會省由阿 SB是讓信號放大跟扭力省油一點關西也沒有
肥腸是強調加速與進氣的效率

不過用SB我覺得倒是可以省油,因為你可以用油門直接控制換檔,
起步後盡快換到四檔,這樣就可以省油啦,,,

作者: spirit_pro 時間: 2007-6-22 11:03 PM

原帖由 jonj 於 2007-6-22 12:41 PM 發表 

 
不過用SB我覺得倒是可以省油,因為你可以用油門直接控制換檔, 
起步後盡快換到四檔,這樣就可以省油啦,,,

也對!!說ㄉ真精闢

作者: Te 時間: 2007-6-23 11:06 AM

原帖由 jonj 於 2007-6-22 12:41 發表

不過用SB我覺得倒是可以省油,因為你可以用油門直接控制換檔,
起步後盡快換到四檔,這樣就可以省油啦,,,

我也是這個意思啦~
......
............
..................
.......................
.............................
其實是小光大跟我說的

小光大再做啥的...怎麼每天都在線上

作者: aaazzee 時間: 2007-6-23 11:40 AM

我是2.0 AT可以報名ㄇ

作者: yuza 時間: 2007-6-23 12:46 PM

這陣子公司比較忙~月底又要出國
所以要等7月才有時間和工廠處理肥腸進氣的後續進度

有需要測試或訂購肥腸進氣的車友
請PM給我短訊,我會盡速回覆滴

作者: jonj 時間: 2007-6-23 05:44 PM

原帖由 Te 於 2007-6-23 11

AM 發表

我也是這個意思啦~
......
............
..................
.......................
.............................
其實是小光大跟我說的

小光大再做啥的...怎麼每天都在線上

唉壓......被發現了....
不過我只是每天開電腦的時候都會上來看一下....
這已經是一種習慣了....

我的工作是FAE啦......

作者: jonj 時間: 2007-6-24 10:00 PM

原帖由 jonj 於 2007-6-23 05:44 PM 發表

唉壓......被發現了....
不過我只是每天開電腦的時候都會上來看一下....
這已經是一種習慣了....

我的工作是FAE啦......

今天我去推論關於肥腸的效果比前一版的魚進氣好的原因

終於瞭解 NA車的進氣需要的是高速的流速,因為要讓流進引擎的空氣速度比較快,
這樣空氣的填充效率比較好,因此會有比較好的爆發效力,
渦輪車則相反,因為渦輪可以讓引擎的填充效率總是超過100％,所以要降壓縮比,
增加進氣的容積,並且要把空氣壓縮體積變小,這樣才可以填入更多的空氣,

魚進氣,因為把卡夢桶身放在節氣門前,因為空間比較寬大,空氣流速較慢,空氣也較鬆散
雖然有比較多的空間去容納空氣,可是流進引擎的速度還不夠快,肥腸則因
為使用比較窄的通道,接進節氣門,因為空氣流動效應原理,較小的流動通道會讓
空氣流動的速度加快,可以加速引擎的空氣填充效率,因此.....肥腸的效果會比魚
進氣好........
這是我目前推論的結果.....
如果有任何的不正確請各位大大指教....

我在想我會重新改變我的進氣設定....

作者: shevvy11 時間: 2007-6-25 01:31 AM

原帖由 jonj 於 2007-6-24 10:00 PM 發表

今天我去推論關於肥腸的效果比前一版的魚進氣好的原因

終於瞭解 NA車的進氣需要的是高速的流速,因為要讓流進引擎的空氣速度比較快,
這樣空氣的填充效率比較好,因此會有比較好的爆發效力,
渦輪車則相 ...

makes sense. Smoother shape=faster air velocity. 我也想重新改變我的進氣設定....我的自排 is lacking torque at low RPMs.....

What about 4 same length air inlet manifold like ATB500? NA 200hp sounds good

作者: spirit_pro 時間: 2007-6-25 10:02 PM

我的肥腸沿用274mm的桶身吸氣口在保桿的下緣
當水淹到保桿下緣處就很危險不宜再前進了
另外如果在左保桿側邊吸氣口的相對位置挖一個2.5吋的洞當吸氣口效果不知道如何
魚大要不要試試阿

作者: yuza 時間: 2007-6-26 09:23 AM

沒錯!
我在第一頁也有簡單說明肥腸的基本原理

作者: yuza 時間: 2007-6-26 08:35 PM

7/3日會進6組肥腸進氣

卡夢物料上漲,廠商調漲的部分我會自行吸收成本...
進氣肥腸售價暫時維持我當初報價
有需要的請登記一下吧!

作者: yuza 時間: 2007-7-6 07:58 PM

本批6組肥腸已全售出

下批預計7月底會再下訂單~
數量同為6組
有興趣的PM給我吧!

作者: eddre 時間: 2007-7-12 10:31 PM

有使用的車友可以分享一下心得嗎？

作者: Kewz 時間: 2007-7-13 11:48 AM

魚大..公佈一下接法..不然都不知道怎麼升級..
不方便公佈..pm一下吧= ='

作者: ilovenick0820 時間: 2007-7-18 09:42 PM

魚大:
我是彰化的阿昌謝謝妳抽空幫我安裝效果果然很棒我之前裝06年魚改裝上大肥腸感覺扭力更提早湧現只能說現在開起來好像開2.3引擎一樣(本人只動大肥場進氣組+排氣管全段 +SB) 幹~~ 魚大妳真的太屌了~~ 我覺得現在聲音多了一種類似渦輪的聲音感覺更暴力了~~真爽

作者: 限量版 時間: 2007-7-19 12:45 AM

原帖由 yuza 於 2007-7-6 07:58 PM 發表
本批6組肥腸已全售出

下批預計7月底會再下訂單~
數量同為6組
有興趣的PM給我吧!

<肥腸進氣>..
既然東西已研發出一些日子ㄌ..
也開始販售ㄌ..
為什麼到現在還沒看到實品照內..

好奇說..
沒圖沒真相

作者: 承恩 時間: 2007-7-19 12:00 PM

是壓.....
可以po個實車照來聞香依下....
扭力若能提早出現應該是很好的魚進氣進化品.....

作者: yuza 時間: 2007-7-19 05:46 PM

原帖由 ilovenick0820 於 2007-7-18 09:42 PM 發表
魚大:
我是彰化的阿昌謝謝妳抽空幫我安裝效果果然很棒我之前裝06年魚改裝上大肥腸感覺扭力更提早湧現只能說現在開起來好像開2.3引擎一樣(本人只動大肥場進氣組+排氣管全段 +SB) 幹~ ...

呵呵~
粉爽吧

作者: 限量版 時間: 2007-7-19 06:01 PM

原帖由 限量版 於 2007-7-19 12:45 AM 發表

<肥腸進氣>..
既然東西已研發出一些日子ㄌ..
也開始販售ㄌ..
為什麼到現在還沒看到實品照內..

好奇說..
沒圖沒真相

為什麼不針對這個問題做回應內...

納悶中...

作者: yuza 時間: 2007-7-19 06:01 PM

原帖由 限量版 於 2007-7-19 12:45 AM 發表

<肥腸進氣>..
既然東西已研發出一些日子ㄌ..
也開始販售ㄌ..
為什麼到現在還沒看到實品照內..

好奇說..
沒圖沒真相

不貼圖是因為不想自找麻煩......
網路上什麼事情都可能發生的

FOCUS專用肥腸套件於7月20日左右會正式發行
產品編號為FOC-003
卡夢桶身有再修正最佳容積量!
濾網改為使用simota最新上市的超高密度金屬香菇頭!
密度為200*200目~為目前市售最屌金屬香菇頭喔

(一般金屬香菇頭密度為30*150目)

套件圖我下星期會PO上來!

作者: yuza 時間: 2007-7-19 06:07 PM

原帖由 限量版 於 2007-7-19 06:01 PM 發表

為什麼不針對這個問題做回應內...

納悶中...

奇怪~

我自行研發的套件
為保護我的智慧財產權....
圖要不要PO上來是我的自由吧

你到底是在納悶什麼東西ㄚ???我是欠你的喔

作者: 限量版 時間: 2007-7-19 06:10 PM

我的意思是...
肥腸近氣不知長甚麼模樣..
又沒有照片可看...
怎麼跟你買??
懂ㄇ...

敬請見諒...

作者: yuza 時間: 2007-7-19 06:16 PM

原帖由 限量版 於 2007-7-19 06

PM 發表
我的意思是...
肥腸近氣不知長甚麼模樣..
又沒有照片可看...
怎麼跟你買??
懂ㄇ...

敬請見諒...

沒關係...
最近惡意攻擊文不少~
為避免麻煩&抄襲
所以開發期間我不PO圖上來.

昨天和SIMOTA敲定肥腸套件細節..
圖我23日左右就會PO上來了~
請再等幾天吧!

作者: 限量版 時間: 2007-7-19 06:22 PM

原帖由 yuza 於 2007-7-19 06

PM 發表

奇怪~

我自行研發的套件
為保護我的智慧財產權....
圖要不要PO上來是我的自由吧

你到底是在納悶什麼東西ㄚ???我是欠你的喔

你到底是在納悶什麼東西ㄚ???我是欠你的喔>>>>>>>
你最後面回應的這一句話...
我聽起來粉不爽...

我想買你的進氣套件...
阿...有問題是不能問逆...
不能問就不要在這裡販售物品嘛...
我有惡意ㄇ...
這位先生請你搞清楚狀況

作者: yuza 時間: 2007-7-19 06:35 PM

原帖由 限量版 於 2007-7-19 06

PM 發表

你到底是在納悶什麼東西ㄚ???我是欠你的喔>>>>>>>
你最後面回應的這一句話...
我聽起來粉不爽...

我想買你的進氣套件...
阿...有問題是不能問逆...
不能問就不要在這裡販售物品 ...

有問題當然歡迎發問
只是你202樓的那幾個大字也讓人感覺不太舒服....

如此罷了~我沒有什麼惡意
如果讓你感覺不快,我給你說聲抱歉!

作者: 限量版 時間: 2007-7-19 07:15 PM

原帖由 yuza 於 2007-7-19 06:35 PM 發表

有問題當然歡迎發問
只是你202樓的那幾個大字也讓人感覺不太舒服....

如此罷了~我沒有什麼惡意
如果讓你感覺不快,我給你說聲抱歉!

說者無心．聽者有意．．
誤會一場．．沒事ㄌ．．．

作者: sucw 時間: 2007-7-19 10:23 PM

原帖由 限量版 於 2007-7-19 07:15 PM 發表

說者無心．聽者有意．．
誤會一場．．沒事ㄌ．．．

網路上本來光是用文字就無法完全表達雙方的語氣和意思!!!
我相信"魚大"和"限量版大"彼此都是沒有惡意的啦!!!!

To 限量版大：
如果您想看看肥腸進氣，我倒是可以找個時間來讓您看看我的車!!!
我是上個星期三給"魚大"安裝的!!!!
只是我的車是1.8 4D，無法和您的2.0 5D相比啦!!!!

作者: sucw 時間: 2007-7-19 10:28 PM

原帖由 yuza 於 2007-7-19 06:01 PM 發表

不貼圖是因為不想自找麻煩......
網路上什麼事情都可能發生的

(一般金屬香菇頭密度為30*150目)

套件圖我下星期會PO上來!

我是上個星期三晚上給您安裝肥腸的車友!!!

想請教一下魚大~~~
我車上所安裝的肥腸套件，和上述有哪些不同嗎????
其中有什麼差異嗎???
感謝回答!!!

作者: yuza 時間: 2007-7-20 12:11 AM

原帖由 sucw 於 2007-7-19 10

PM 發表

我是上個星期三晚上給您安裝肥腸的車友!!!

想請教一下魚大~~~
我車上所安裝的肥腸套件，和上述有哪些不同嗎????
其中有什麼差異嗎???
感謝回答!!!

差異處:
一.卡夢桶身之容積.
原型版肥腸的桶身為274mm
FOC-003正式版肥腸桶身長度修改為200mm

二.使用之香菇頭&配置方式
原型版肥腸的香菇頭尺寸為高14mm寬130mm口徑77mm,本體內藏在桶身內
FOC-003正式版肥腸桶的香菇頭尺寸為高65mm寬150mm口徑77mm,本體直接外露直接吸取空氣
材質為SIMOTA最新出品的200*200目超高密度金屬香菇頭~也可選用不織布香菇頭

整體來說~
原型版的桶身274mm比較大,但因香菇頭內置於桶身內~如果扣除香菇頭的體積,其實2者實際的蓄氣室容積率是差不多的!
且因為FOC-003的金屬香菇頭是外露的~可以360度直接吸取更多的冷空氣!金屬香菇頭吸氣流量也會更優於原型版的配置.
另外FOC進氣口的高度也上移約9CM左右...比較不用擔心遇到積水路面.

售價方面因成本較高~FOC-003會比原型版肥腸略高數百元..

作者: 藤 時間: 2007-7-20 02:06 AM

之前跟車友買了一組二手的魚進氣,可是裝上後感覺好像不是很順
於是就跟魚大約了今晚幫小弟看看,果然是我自己安裝錯誤,
造成進氣無法發揮應該有的效果,
在魚大幫忙重新安裝後,再來當然就是試車摟!!
一開始魚大剛開就覺得怎麼起步弱弱的,
一問才知道是小弟我平時開車太溫馴了,
導致小佛的反應沒有那麼快,
不過撇開起步不看,再過三千轉之後,
恐怖的來了,隨便踩油門一下就能感受到貼背感!!
就連三檔也是,當下感覺真是爽阿!
後來魚大為了改善我的油門反應,就一檔一檔的小超一下
果然沒一會油門反應就變的比較好一些,
魚大建議我要完全改善最好是去原廠將電腦歸零重新學習
再來趁這一次的機會當然要試試新改版的肥腸摟!
又再一陣拆裝之後,再去試車!
果然效果一樣猛~~真的是踩下油門就只有爽!
尤其換了金屬香菇頭效果真聲音都是不錯
其實建議有興趣的車友,可以先去魚大那裡試裝看看
反正試裝又不用錢,真的覺得有效果自己再去衡量看要不要裝
套一句魚大說的~~有沒有效果,踩下油門就知道了!!
今天對魚大比較不好意思的是,我魚進氣不是跟魚大買的,
而是跟車友買二手的,結果還要麻煩魚大安裝調整
而且還不收錢,耽誤了魚大幾個小時陪我在那裡試車,
說真的魚大真的是不錯!!
魚大~~謝謝啦!!

作者: jonj 時間: 2007-7-20 07:11 AM

原帖由藤於 2007-7-20 02

AM 發表
之前跟車友買了一組二手的魚進氣,可是裝上後感覺好像不是很順
於是就跟魚大約了今晚幫小弟看看,果然是我自己安裝錯誤,
造成進氣無法發揮應該有的效果,
在魚大幫忙重新安裝後,再來當然就是試車摟!!
一開始魚 ...

魚大是個好人......送你一張好人卡....

作者: 藤 時間: 2007-7-20 09:35 AM

原帖由 jonj 於 2007-7-20 07

AM 發表

魚大是個好人......送你一張好人卡....

小光~~下次找一天出來
我想看看你車子的設定,
聽說你的車車也是很猛歐!!

作者: happy0927 時間: 2007-7-20 10:24 AM

原帖由藤於 2007-7-20 09:35 AM 發表

小光~~下次找一天出來
我想看看你車子的設定,
聽說你的車車也是很猛歐!!

聽說他的車超猛

作者: happy0927 時間: 2007-7-20 10:25 AM

原帖由 jonj 於 2007-7-20 07

AM 發表

魚大是個好人......送你一張好人卡....

嗯~的確是好人一個~~有問題他都會幫忙處理

作者: jonj 時間: 2007-7-20 11:05 AM

原帖由藤於 2007-7-20 09:35 AM 發表

小光~~下次找一天出來
我想看看你車子的設定,
聽說你的車車也是很猛歐!!

還好啦.....

作者: 少爺 時間: 2007-7-20 12:50 PM

原帖由 jonj 於 2007-7-20 07

AM 發表

魚大是個好人......送你一張好人卡....

哈哈你們是什麼關係啊

竟然給魚大好人卡

作者: 藤 時間: 2007-7-20 06:41 PM

原帖由少爺於 2007-7-20 12:50 PM 發表

哈哈你們是什麼關係啊

竟然給魚大好人卡

想知道去找魚大就了解了

作者: eddre 時間: 2007-7-21 11:52 AM

魚大這人遇到車子的事．是比誰都還要熱心的．標準的車迷

作者: yuza 時間: 2007-7-21 03:19 PM

原帖由少爺於 2007-7-20 12:50 PM 發表

哈哈你們是什麼關係啊

竟然給魚大好人卡

作者: yuza 時間: 2007-7-21 03:43 PM 標題: 圖來也

先把圖片PO上來再說!!

用手機拍的...畫質差請見諒

兩者肥腸本體外觀比較:

兩者香菇頭本體比較:

兩者進氣口比較:

FOC-003肥腸容積空間:

274mm肥腸容積率:

超屌200*200目---高密度金屬香菇頭:

FOC-003肥腸進氣套件:

作者: 承恩 時間: 2007-7-22 01:01 AM

魚大..
若舊板升級應該加購啥東西
我的是274MM加長的
請PM一下

作者: yuza 時間: 2007-7-22 01:43 AM

原帖由承恩於 2007-7-22 01:01 AM 發表
魚大..
若舊板升級應該加購啥東西
我的是274MM加長的
請PM一下

請收PM

作者: 惡魔如月 時間: 2007-7-22 02:40 PM

魚大~~我的是07的
要升級要換什麼ㄚ???
順便告知換的東西長怎樣ㄚ~~
還有價格
pm一下囉~~

作者: 翁振雄 時間: 2007-7-22 10:03 PM

請問到底要裝哪一種比較好ㄋ

作者: 小高 時間: 2007-7-23 12:28 AM

我有問題..
我所知道改肥腸是加大進氣量增加馬力...所以手排車不會出現起部無力的情形吧!!
那自排車改肥腸會不會造成起步及扭力無力..
幫我解答一下有點迷糊....
還有跟魚進氣最大差別在哪???有點亂了

順便報一下完工價格....謝謝

作者: pedychen 時間: 2007-7-23 04:00 AM

幫答...

魚進氣和肥腸兩種進氣系統...卡夢桶裝的位置不一樣

魚進氣--節氣門出來接卡夢桶再接強化矽膠軟管再接香菇頭或撞風

肥腸-----節氣門出來接強化蛇腹館再接卡夢桶

兩者不太一樣

卡夢桶可以共用...

大概是這樣吧...

有錯請更正...

作者: 翁振雄 時間: 2007-7-23 10:37 PM

哪種好ㄋ..............

作者: yuza 時間: 2007-7-24 12:36 AM

原帖由小高於 2007-7-23 12:28 AM 發表
我有問題..
我所知道改肥腸是加大進氣量增加馬力...所以手排車不會出現起部無力的情形吧!!
那自排車改肥腸會不會造成起步及扭力無力..
幫我解答一下有點迷糊....
還有跟魚進氣最大差別在哪???有點亂了

...

肥腸套件不只是加大進氣量~更利用管路壓縮氣流使流速增加
使引擎能隨時補充足夠且扎實的冷空氣來壓榨出更多的動力~
尤其大尺寸卡夢桶身擁有數倍於原廠集氣箱的蓄壓空間,令再加速扭力反應更直接猛爆!

起步不會無力~扭力也更飽滿
自排改肥腸一樣能擁有明顯直接的貼背感!

FOC-003肥腸進氣相較魚進氣的優勢?
簡單的說...
肥腸的卡夢桶身外移至前保桿內~
由150mm的香菇頭吸氣進入大量冷空氣後,進入130mm*200mm的肥腸桶身內做蓄壓.
再進入加大的77mm口徑的渦流頂座產生氣流加速~直接導入口徑70mm長70cm的蛇腹管進一步再壓縮出更佳的空氣流速!
使節氣門開啟後能馬上補足充實飽滿的冷空氣!
不只馬力保證能提升10p以上....
扭力峰值由3000轉後開始發威~最大扭力提前於4000轉全數爆發...扭力高原更可向後延續6000轉!
3000~6000轉區間皆能輕易做出貼背反應!

作者: 惡魔如月 時間: 2007-7-24 01:28 PM

魚大~~我的是07年式的
要升級要換什麼ㄚ???
順便告知換的東西長怎樣ㄚ~~
還有價格
告知一下囉~~謝謝

作者: yuza 時間: 2007-7-24 04:15 PM

原帖由 惡魔如月 於 2007-7-24 01

PM 發表
魚大~~我的是07年式的
要升級要換什麼ㄚ???
順便告知換的東西長怎樣ㄚ~~
還有價格
告知一下囉~~謝謝

升級肥腸有..
簡易升級法----不加大77mm螺旋座~沿用70mm螺旋座;使用原場集氣箱軟管連接強化矽膠管....只需購買300元的70轉77mm鋁管即可
進階升級法----更換加大77mm螺旋座+專用80mm轉70mm蛇腹管....1400元
完整升級法----連同香菇頭也升級77mm口徑!有不織布&高密度金屬香菇頭可選擇.

有不懂的打電話問比較快

0931-215-006魚

作者: 惡魔如月 時間: 2007-7-24 05:11 PM

原帖由 yuza 於 2007-7-24 04:15 PM 發表

升級肥腸有..
簡易升級法----不加大77mm螺旋座~沿用70mm螺旋座;使用原場集氣箱軟管連接強化矽膠管....只需購買300元的70轉77mm鋁管即可
進階升級法----更換加大77mm螺旋座+專用80mm轉70mm蛇腹管....1400元 ...

魚大~~這三種方法效果差多少ㄚ???

還有~~使用原場集氣箱軟管連接強化矽膠管
這是我不懂耶~~強化矽膠管是07本來就有的嗎??還是要買??
原場集氣箱軟管連接強化矽膠管~~這樣接起來會不會太長ㄚ??
原廠的軟管是接在膠管跟桶身的中間嗎??

作者: yuza 時間: 2007-7-24 09:18 PM

原帖由 惡魔如月 於 2007-7-24 05

PM 發表

魚大~~這三種方法效果差多少ㄚ???

還有~~使用原場集氣箱軟管連接強化矽膠管
這是我不懂耶~~強化矽膠管是07本來就有的嗎??還是要買??
原場集氣箱軟管連接強化矽膠管~~這樣接起來會不會太長ㄚ??
原 ...

強化矽膠管是07本來就有的!
接起來剛剛好~不會太長..

作者: 惡魔如月 時間: 2007-7-25 12:31 PM

魚大~~
你說的升級的三種方法
三種方法效果差多少ㄚ???
我在考慮要用那種說~~
對了第三種要多少cocoㄚ??

作者: yuza 時間: 2007-7-25 12:58 PM

原帖由 惡魔如月 於 2007-7-25 12

PM 發表
魚大~~
你說的升級的三種方法
三種方法效果差多少ㄚ???
我在考慮要用那種說~~
對了第三種要多少cocoㄚ??

直接打給我比較快啦

0931-215-006魚

作者: shihhaowang 時間: 2007-7-25 10:25 PM

1.8 4D 自排裝了後低速扭力會降低嗎？市區起部會不會變得很難開？有沒有哪位大大自排的裝完了有詳細數據可以分享的？
還有魚大PM我價格可以幫寄到大陸來嗎？運費我可以出

作者: yuza 時間: 2007-7-26 12:10 AM

原帖由 shihhaowang 於 2007-7-25 10

PM 發表
1.8 4D 自排裝了後低速扭力會降低嗎？市區起部會不會變得很難開？有沒有哪位大大自排的裝完了有詳細數據可以分享的？
還有魚大PM我價格可以幫寄到大陸來嗎？運費我可以出

1.8自排不太感覺有扭力流失的現象~
3000轉之後如VTEC開啟般的動力輸出可以巴2.0原廠自排!

詳情請收pm

作者: shihhaowang 時間: 2007-7-27 11:42 AM

魚大我搜索布丁找不到你說的文章可以給我網址嗎？

作者: boybox 時間: 2007-7-27 11:47 AM

原帖由 shihhaowang 於 2007-7-27 11:42 發表
魚大我搜索布丁找不到你說的文章可以給我網址嗎？

搜尋我幹麻??

暗戀我唷??

作者: Te 時間: 2007-7-27 11:53 AM

[quote]原帖由 yuza(魚)於 2007-7-27 11:42 發表

魚大~
相對的節汽門是不是也會髒的比較快呢?
這樣對車子會有問題嗎?用前一代的升級效果會不會有差呢?

作者: shihhaowang 時間: 2007-7-27 01:06 PM

原帖由 boybox 於 2007-7-27 11:47 AM 發表

搜尋我幹麻??

暗戀我唷??

是阿被發現了..

我要看你之前的一篇文章關於1.8自排裝魚進氣得效果。

作者: yuza 時間: 2007-7-27 02:03 PM

原帖由 Te 於 2007-7-27 11:53 AM 發表
原帖由 yuza(魚)於 2007-7-27 11:42 發表

魚大~
相對的節汽門是不是也會髒的比較快呢?
這樣對車子會有問題嗎?用前一代的升級效果會不會有差呢?

節氣門會髒主要是因為歧管內的廢油回收管導致的~
跟進氣的影響不大!

用前代魚進氣直接升級肥腸就能有很讚的效果啦

作者: relax 時間: 2007-8-4 06:17 PM

看ㄉ霧殺殺
改天有哪位大大可以PO一下時裝圖阿
都只有套件圖真ㄉ不知道裝起來是怎樣~~

作者: yuza 時間: 2007-8-4 07:29 PM

原帖由 relax 於 2007-8-4 06

PM 發表
看ㄉ霧殺殺
改天有哪位大大可以PO一下時裝圖阿
都只有套件圖真ㄉ不知道裝起來是怎樣~~

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