(某前輩跟我說過，換支手機都要習慣一下了，換車不用嗎？而且是很不同以往的PS)
小弟也來分享一下自己的開車狀況吧～
我有裝AMG換檔撥片，所以大概99.9％都是用S+-檔
個人認為有一個想法分享一下，視路況："可以升檔就升檔，需要降檔就降檔"
開過手排車的先進都知道，前方若是已經有出現塞車或是需要降低車速甚至是停車的狀況
我們應該會提早踩離合器、降檔、讓轉速提高，避免熄火，也方便後續的再次起步
所以我在開車的過程中，可以升檔我就升檔，但是我的轉速會拉到4,5千才升檔，在需要降檔的時候，我也會立刻降檔
如果在還未達到可以降檔的轉速，我會點一下煞車之後再降檔！
另外，偶爾真的可以暴力一下～
(話說....T大拍影片真的好緊張，跟我上次看到的T大不同ㄟ～哈哈感謝T大啦)
～順順起步、提高轉速，控制油門，維持檔位，保持轉速，依照路況，升檔降檔，一路順暢，平平安安～

讚!

的確Focus是靠油門踩放去控制車子
抓到訣竅，就很好開
另外，我也覺得變速箱冷的時候就隨便踩，與自排車沒甚麼兩樣
但變速箱熱時，油門控制要變得比較細膩
車主要自己去感覺、調整油門，甚是起步時手動換檔更順暢

另外提供各位參考…
d檔於1檔起步時，油門輕踩並維持固定深度讓車前進，直到換2檔後油門就可隨意加深。ps 的加速爆發力要擺在進2檔之後，車子就不會頓挫了！若想綠燈競跑，請直接進 s1 檔…

想詢問一下
接換到S檔
油門慢慢慘下
是在踩油門過程中換+/-檔嗎
還是有需要回油門之類的(聽說這是禁忌)
有需要配合煞車嗎?!

T大拍的影片真的不錯！想給T大好幾個超級大的讚~

小弟似乎沒資格在這裡說話了，因為小弟已經不是Focus車主了...
但不可否認地，我承認Focus是我開過最有駕駛樂趣的車子，我也學習到很多觀念。
其實就是用T大講的方式開，鬆開煞車確定車子開始往移動時再循序漸進的加深油門。
當速度帶到40~50以上時，就蠻隨心所欲了。其實我在市區很少用S檔，在山區就是S檔為主。

在爬山的時候，從來不吝嗇拉轉速，我當時甚至覺得轉速帶要多跑上去，這顆引擎才算都有用到才划算。
看到T大影片中在山區跑轉速跳上去的畫面，嘴角不自覺的會心一笑XD
在山區的時候，只要掛著三檔跑，其實也沒遇過什麼問題。

我並不會因為變速箱的事情而不再選福特車，因為嚴格說起來，在擁有車的這段期間內，
其實車況都還算OK，我遇到保養廠的人也都很友善，從來不會亂開工單要我買添加劑(還會講這個沒用)。
只是有時候會出些保固有些隱憂，然後這台車對常坐後座的老人不太友善(空間造成的壓迫感)~

換車之後，對老人家來說坐車確實舒服多了，但她都會記得Focus高速時還是比較穩。
換車之後，我才知道什麼叫做回不去的感覺！但不能後悔，因為現階段的我不能只想到自己~

中肯

感謝T大心得分享，有讀有推

感恩T大的用心。

在S+-模式下，一檔起步之後轉速到3千以上就可以換檔了
這時候換檔應該是絕對不會頓挫才對！
一起步你想換檔也換不了，最快可以換檔的轉速應該也在2500轉左右（韌體不同，可以換檔的轉速不同）
而回油門為什麼是禁忌啊？