積碳
為什麼要清除積碳？因為汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物會被燒成膠碳物，造成燃燒室積碳的情形，使得燃燒效率不佳進而發生爆震的情形，而這個狀況也會導致油耗增加及加速不順暢的現象。積碳也會讓燃燒室的壓縮比提高，進而影響引擎的效能；所以如有積碳的問題，就必須儘量清除之。
氫氧除碳的基本原理
其實水並不是清除燃燒室積碳的直接物體，它只是原料的來源，清除積碳的東西是水分子化學結構H2O中的，H2氫氣及O2氧氣。靠著浩騰科技公司研發的一套電解還原機器輔助，它可以將蒸餾水電解成氫氣及氧氣，這兩種氣體才是清除燃燒室積碳的主角。
氫氧除碳的實做
清除前，先將排放物檢測儀器接上，看一下除碳前的排放量數據。最主要就是查看CO一氧化碳、HC碳氫化合物、CO2二氧化碳的數值，其中CO的含量是0.94%、HC是230PPM、CO2是13.21%。
最後仍然接上廢氣測試儀器，發現CO變成0.39%(原本0.94%)、HC變成97PPM(原本230PPM)、CO2也變成4.53%(原本15.86%)。
上路實際體驗
這一次的受測車輛是tierra 1.6，這是客人的代步車輛，都在本店維修保養,所以相關引擎反應的變化我也都能清楚的辨別。不過很多朋友用過後說油門變輕了，的確我也有這樣的感覺，不過我參考有很多油門變輕的經驗反應是來自於心理層面，所以在沒有經過加速測試儀器的驗證前，我暫時保留我的個人感覺。另外油耗的部分，大家也知道油耗多寡牽涉的層面很廣，所以我僅就自己的感覺來說，這方面還是維持與原先一樣的水平，因為我的車子本來就是蠻省油的，跑了兩桶油下來，這中間的差異並不大。唯一讓我覺得最明顯的就是重踩油門時的引擎雜音不見了。原本比較明顯的引擎雜音，現在運轉聲變得比較精緻多了。
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