FSC Ford  MONDEO MK3  V6 2.5 改裝內容以及順序9/19更新第12項目
1 ‹ 上一頁… 2 3 4 5 6 …下一頁 › 13
發表文章 投票 回應此文章
存檔 | 收藏
點閱數：52,826 次
[進化改裝研究] V6 2.5 改裝內容以及順序9/19更新第12項目
   葉瑞克 (葉瑞克)

Focus 1.8
文章 2861
用戶失蹤天數 3786
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
新北市 板橋區 來自 FSC的MONDEO MK3
發表於 2011-6-15 05:38 AM 
btg 發表：
小弟來幫版大整理分類一下改裝項目：

a. ...

你太屌啦......


持續凝聚MONDEO MK3的文化 
無頭像
    THY

重機
文章 471
用戶失蹤天數 1411
點數 1   戰績 0   改裝 0   故障 0
桃園縣 龜山鄉 
發表於 2011-6-25 05:57 PM 
想請問 原廠崎管入口加大工程&下崎管拋光 的作用?
還有要去哪做?

崎管入口加大跟換ST220 上崎管作用是一樣嗎?
謝謝


 
無頭像
    呆群

輕量Smart
文章 1324
用戶失蹤天數 1211
點數 91   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺北市 大同區 
發表於 2011-6-25 09:55 PM 
THY 發表：
想請問 原廠崎管入口加大工程&下崎管拋 ...

我盡我所能試著回覆一下
原廠崎管入口加大工程目的在於增加近氣量
下崎管拋光最主要的目的是不會積碳在崎管表面，而且減少管壁氣流的擾動
3.0崎管與原廠崎管的差異是:進氣量與3.0崎管有儲氣室


 
   葉瑞克 (葉瑞克)

Focus 1.8
文章 2861
用戶失蹤天數 3786
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
新北市 板橋區 來自 FSC的MONDEO MK3
發表於 2011-6-26 03:58 AM 
呆群 發表：


我盡我所能試著回覆一下
原廠崎管入口 ...

恩..大呆解說的很詳細...

崎管口加大.單純只是在增加原廠空氣的單位..

但無論如何加大..都無法加大道3.0崎管的空氣量..

而且瞬間大腳.以及高轉速的延伸性...


還是要3.0崎管才辦的到....而且..引擎聲音反而比較小聲.


 
無頭像
    呆群

輕量Smart
文章 1324
用戶失蹤天數 1211
點數 91   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺北市 大同區 
發表於 2011-6-26 12:41 PM 
cleveland 發表：

恩..大呆解說的很詳細...

崎管口加大. ...

小葉說的沒錯
改3.0崎管引擎聲會變小


 
無頭像
    SUENGTSAI (小宋)

90cc菜籃族
文章 174
用戶失蹤天數 3028
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
新北市 土城區 
發表於 2011-6-26 04:01 PM 
呆群 發表：


我盡我所能試著回覆一下
原廠崎管入口 ...

這誰想出來得阿??也太強了吧!


 
   葉瑞克 (葉瑞克)

Focus 1.8
文章 2861
用戶失蹤天數 3786
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
新北市 板橋區 來自 FSC的MONDEO MK3
發表於 2011-6-27 01:52 AM 
SUENGTSAI 發表：



這誰想出來得阿??也太強了吧!

這都經過測試的........


 
無頭像
    THY

重機
文章 471
用戶失蹤天數 1411
點數 1   戰績 0   改裝 0   故障 0
桃園縣 龜山鄉 
發表於 2011-7-18 05:42 PM 
反覆看了文章好幾次
想要問
解原廠Y管
應該放在哪一個順序位置上?
還有輕量化普利盤呢?
還有頭段呢?

問題很多.....


 
無頭像
    呆群

輕量Smart
文章 1324
用戶失蹤天數 1211
點數 91   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺北市 大同區 
發表於 2011-7-18 05:45 PM 
THY 發表：
反覆看了文章好幾次
想要問
解原廠Y管
應 ...

Y管應該可以放在最後


 
   s5590 (小原)

重機
文章 440
用戶失蹤天數 128
點數 46   戰績 0   改裝 46   故障 0
臺南市 佳里區 
發表於 2011-7-18 07:47 PM 
看來~~MK3-2.0要來填海了.......


光速逃


別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿 
1 ‹ 上一頁… 2 3 4 5 6 …下一頁 › 13
發表文章 投票 回應此文章





加入贊助商  |  免責聲明  |  聯絡我們