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說一下今天試的感覺,早上剛拔電瓶應該有1x%左右空間可充電(照之前說的BMS特性充80%),所以早上拔完後移車去停車場電壓14.2~14.4,下午下班回家吃飯14.1~14.3,晚上10點開車回桃園14.0~14.2(感覺電瓶已滿,很長時間都維持在14.0不動)
開的感覺是媽阿!竟然下高速後起步可以不用慢滑後慢慢加油門(因為怕會有變速箱低速檔抖動問題,雖然換鋰鐵電瓶後改善不少,用一般電瓶時沒滑行後慢慢加油門就是出現喀拉喀拉聲),起步有力ㄟ!可以自然的踩油門起步了,不用每次等紅燈後都要抓感覺!
我是拔保險絲22試試看,不知有啥缺點需要再試一段時間看看,或許油耗會增加,電瓶沒有好保護的可能也會易壞(過充)?但今晚的感覺真的還不錯!
如果像有人說的這變速箱耗電,加上為了保護電瓶壽命且達到省油效果的BMS,兩個互相引響下不是變速箱掛就是電瓶掛??會是這樣嗎?不得而知阿!!
小弟決定再多試幾天看看,有異狀再來報告一下拉!
今早再開還是覺得順!在想會不會這變速箱真的需要較高電壓(或電流)
用一般電瓶時,電瓶滿是12.x ----> 開起來就是不順
用鋰鐵電瓶時,電瓶滿是13 ----->開啟來順一些,但要看電壓
剛發動車子時會充一下電電壓14.0 慢慢降到13.x這段期間好開,之後就13以下到12.7不會在充電有高電壓,移動時還好沒啥感覺,但是停等紅燈後起步就有感覺小不順.
看到這篇發文原來BMS可以暫時不作動,就來試試看,這兩天電壓都在13.9~14.4區間(今早有13.9),停等紅燈時那小不順解了....起步順了.
感謝樓下大哥提供BMS運作原理!!長知識了!
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