您好,

以目前累積的經驗來講, 用牛叫聲判斷電磁閥是否正常並不精確
當我們感覺油門反應遲鈍, 超車爬坡動力會延遲半秒以上就是渦輪電磁閥的問題
不要給渦輪延遲是正常的講法唬了, 因為我們是用VGT的蝸牛不該如此
另外發電機下的那顆電磁閥也使用相同的問題料件, 會影響進氣量, 導致動力下降黑煙增加油耗增加
這問題新車出廠就存在, 而且越來越嚴重
用原來的電磁閥置入原本就該有的彈簧即可, 它不是消耗品, 不需另購新品

你要的apk我放免費空間喔
http://sharesend.com/59jt42qc

今天(01/02/2015)新年下午去找版大把電磁閥和EGR這兩個東西弄一弄, 車子開起來真的連我這麼遲鈍的都可以感覺的到.
基本上就是改善了油門延遲和放油門檔煞的問題, 油耗的部份因為我車沒這麼常開沒這麼快有結果, 不過目前是100KM/6.4L
過一陣子有機會再補上數據.

今天跟版大也聊了很多被騙的甘苦談. 心得交換很多, 真的是很不錯的一次經驗.
有機會一起開車出來閒晃吧. :)

我的9w，今天要熄火，我特別打開引擎蓋來聽
牛叫聲好明顯，該怎麼解呢？
先出保換電磁閥嗎？

請問有EGR盲封片的尺寸圖嗎? 我想做一個白鐵的

我來發表一下我10月初裝到現在的~~~
基本上車的反應與板大說的大致一樣,我想很多人很關心的油耗我算是可以參考的了
我只改上方電磁+封EGR
在未改之前電腦顯示的平均油耗大約是6.3L/KM,
在改完後我有做一次歸零,直後都沒有去歸零了.大約跑了4000KM左右目前油耗是5.4L/KM.

這點真的讓我很驚訝差異可以如此之大~~~~

頂

可以考慮出保免費換新的不良品頂一陣子
或是處理過從耗材項目去除

請問板大何時方便下來南部
很想麻煩您處理
拜託了

高雄這有車友在揪團中
人數還不夠