[注意]嘉義灌水區part2

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白雲飛 (賴皮)

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臺北市北投區來自天邊一朵雲
發表於 2010-8-5 09:03 AM

#93671

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yil1126 發表：
昨天放假帶老媽和阿罵去車埕玩
還不錯
去 ...

學木工
可以問問我同事小陳
他是木工科的

怕你沒那耐心吧

白雲到處飛

yil1126 (一○)

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發表於 2010-8-6 11:55 AM

#93672

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昨天小美藍發生很冏的小車禍

在路口被一台飛快的機車迎面撞上
眼睜睜看著對方停不下來也讓我嚇了一大跳
還好當時我的車是靜止狀態
對方是年輕小弟
嘴角去醫院縫了三針

我當然是平安無事啦
但是車子沒有保車損險
前保要修的話聽說要三千六

my blog @ db-db

yil1126 (一○)

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發表於 2010-8-6 11:58 AM

#93673

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白雲飛 發表：

學木工
可以問問我同事小陳
他是木工 ...

錯

我很有耐心的

去看了一下社區大學的課程
木工都爆滿了
還真熱門

無頭像

speedzero (我是尚誠)

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發表於 2010-8-6 09:47 PM

#93674

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10有沒有吃一碗豬腳麵線呢?
我前陣子也在幫老婆處理銀行那邊的事情。

妳家那邊感覺好寧靜喔!我一定會去嘉義吃鵝肉的喔QQ!!!
妳不說，我都忘了那無緣的關東煮...。

沒關係，我找妳老姐去。哇哈哈!!!

希望大家都行車平安。

無頭像

wusinrong (天使)

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發表於 2010-8-9 01:08 AM

#93675

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忙

花了點時間爬文

小惡魔網終於試出了小佛的特性

http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=9636

在山區道路之中，小編決定來試試五門柴油版本的能耐，在彎道中沈穩而極富靈活性的車身動態讓人不容易相信這是一台前輪驅動的車種，雖然說以一般速度行駛時還是有些微的轉向不足特性可供察覺，不過當你將速度慢慢提高到接近輪胎抓地力的極限時，就會感覺到後軸開始出現不安分的跡象，不同於一般前輪驅動車種失去抓地力的特性，Focus在輪胎開始嘶吼之後所呈現的卻是後軸向外滑移的特性，滑移的程度雖然在第一次遇到時會讓人覺得驚訝，但是線性的滑移程度並不會構成馬上失控的狀態，而是變成促使車頭對準彎心的助力，這時精準的轉向系統與大扭力的優勢就一覽無遺，不過因為此時車輛已經是接近極限狀態，所以對於駕駛的技術門檻要求也提高了許多，想要駕駛Focus犀利的殺彎，得先摸清楚她的底細才行，而在四門汽油上雖然也有著這樣的調性，但是沒有大扭力的加持，出彎時那種快感就相對虛弱許多...難怪有這麼多人選擇五門柴油版本的Focus...............................................

對了

這就是小佛的特性

偶500萬年前就說過了

所以小佛要路彎彎還是要跟你的小佛夠熟而且不慌亂

汽油版的頭輕點

所以相對屁股還不致太神經質

而不當的改懸掛只會失去小佛對彎道的樂趣與天性

如果你的技術夠你就會發現其實反而會變慢

不過如同粉紅色所說

要跟你的小佛夠熟喔

他在極限區只要你恰當操控樂趣很高低

其實小佛汽油+手排會是路彎彎的最佳設定

但其他配置他的特性也是一樣低

小佛(前驅車)對彎道的對應正是其高明之處

這也是top gear所讚賞的有浮屍的穩定又有蓮花的靈活

這可是操車無數世界公認的老臭嘴Jeremy Clarkson對歐系福特自小佛mk1出生起的操控標準的最佳解釋

他廠車很難找得到的新標準

:07

無頭像

speedzero (我是尚誠)

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臺北市士林區來自台灣新竹
發表於 2010-8-9 06:57 PM

#93676

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當初還沒更換ST懸吊之前，整車原廠去跑山路，就是車屁股很滑溜。
可是天使大大，屁股滑溜的同時，方向盤也扯很大吧?五年前的感覺又
浮現上來。

黑皮 (黑皮妹)

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發表於 2010-8-9 09:42 PM

#93677

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yil1126 發表：

所以我才不敢睡太晚阿

不然一天就 ...

回家的感覺就是這樣啊
像我平常是個早起的鳥兒
但一回到高雄的家
就可以睡到10、11點的耶
好神奇

黑皮 (黑皮妹)

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來自南台灣
發表於 2010-8-9 09:45 PM

#93678

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輸馬客 發表：

怪

身在匪區忙碌

還會 ...

舒馬克...

似誰啊？
該不會是---雋哥的第二個分身吧

無頭像

wusinrong (天使)

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發表於 2010-8-10 11:28 PM

#93679

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起飛囉

從飛機起步到這個階段貼背感該只有600匹以上的超超跑才有

百坐不膩

不過印象中n年前坐過幾次的747 757反而沒那麼有ㄈㄧㄡㄝ

太大太重了嗎

高雄

位置不對沒看到台灣的海岸線

要不每次飛出去飛回來

都很習慣望望台灣

高空中的雲山

接近澳門囉

每次看到這幾個不知名的小島就知道匪區近了

下降囉

遠方就是澳門雞場與澳門島囉

可惜飛機正在轉彎

又面光

不清晰

這雞翅全張開的逆風板絕對比不嘎提的還大還直

廢話

跑道旁的澳門~香港的快艇碼頭

面光又還在滑行照得真模糊

小小的澳門雞場

對了

有機會去澳門回台等雞的

( 等飛機啦別想歪

) 對面的中國大飯店的按摩跟茶餐廳都不錯喔

澳門各式各樣大小的箱型車最多

圖中應該是頭又大最大的van了

12人坐

專跑機場到出澳門關

坐很多次了

超像船

一直搖

聽說台灣牛要引進這台了

近200萬台幣

一值再想澳門都回歸匪區了還是要搞兩個關口ㄧ個出澳門( 過境 ) 再坐車爬個高橋進大陸關

兩關都要下車拉行李進出關排隊給海關看

應該是最近的出入境吧

真麻煩

匪區的停車場

看到在台還沒親眼見過的屁股

噗~top gear的老臭嘴說得對

真醜

車牌花很兇喔

把青蛙911變成又肥又長的癩蛤蟆

路上遇到的超跑

猜得出嗎

在匪區的代步車

也是台灣沒有低

在米國可是掛阿Q啦

這鍋頭表情看起來很嚴肅

有像鋼鐵人

說不出的怪

在匪區跟在日本的車名都一樣

還是TYPE S

相較下車尾就很有日系跑車得ㄈㄧㄡ

好看有味道得多

保桿很像M5

此車應該算是啞哥的叫跑版:D 在米國是設定在米漿3系列:D

內裝比啞哥洗屁股更有跑車的味道:D 手自排5檔附方向盤快撥板:D 除了導航:D 你想得到的配備全齊了:D
在匪區要28~30萬人民幣:D 約130~140萬台幣:D 可怕的是:D 轉速刻到8千轉:D 延伸到9千轉:D
某次刻意試全力到過8千轉還有動力輸出:D 笨田的VTEC狗然害:D 不輸米漿:D 可惜:D 也一如過去的VTEC:D
低轉3500以下實在軟

:12