07年一月換上BC最新款的避震器BR TYPE至今，
已經8.5個月，
這段期間，行駛里程共15000公里，
大部分的時間大概都是市區快速道路行駛與山道行駛，
山道比例約1/3，
就行駛的心得向大家報告。

這組避震器，總共有32段的組尼調整，
放在2.0上使用，一般都覺得OK，
可是放在ST上行駛，我覺得彷彿是車上插了鐵條，
講簡單些，就是避震效果奇差無比，
在此嚴正向所有ST車主建議，
應該列入不考慮改裝名單之列。

我行駛的情況大概就是每個月2000公里，
從1月5日的19000公里，到8月25日的33900公里中，
大部分的時間都是從板橋上華江橋，然後走環快、接市民大道，到內湖上班，
晚上時，則是同樣的路線回家，
有時假日到郊區遊玩會上高速公路或一般道路，
當然，我的習慣就是可以踩油門，絕不鬆開！
其他星期五定聚的晚上，或是其他有車友一起出來跑時，
大概每星期跑一趟山路過過癮。

安裝上去時，大概有兩個月時間在調整阻泥狀況，
因為很難取得平衡點，
調硬一點，彈跳很嚴重，尤其是在高速時，不管是山道，或是快速道路的路段，常有四輪騰空的壯況出現，
調軟一點，車身晃動又很厲害，
不過不管是硬是軟，
對於處理坑洞的能力都很差，
有人說，「那是你不習慣改裝避震器！」
好吧，姑且聽之。

使用約3個月左右，避震器出現嚴重的聲音，
而且越來越大聲，「摳摳摳」的，尤其是經過坑洞時，就會「摳摳」，
經過高速公路收費站前地面上的減速條時，也會「摳摳」響，
此時避震效果已經差很多，
後來換了前面的兩根桶身，
繼續行駛。

使用到第六個月時，可能已經很習慣了，就不太想去理他，
但是每次一上車，經過一些人孔蓋、小顛波、快速道路的橋接縫，
就會覺得感覺真的很差，
二次彈跳的處理不行，細微的坑洞處理也不行，
讓我開始懷疑這個避震器有「避震」效果嗎？

差不多這個時候，
車上各種聲音都被震出來了，
一開始是前面，後來連中控台內部都有怪聲，
這些聲音是怎麼來的，我已經不太想去管了，
有時想，到時買新的中控台來裝，不然也不知道這些問題要如何解決。

昨天跟TOM去跑了山路，
TOM下車說：「你這一年車，怎麼跟10年車一樣？」
幾位車友壓了一下我的車，
「完全壓不下去！你調多硬？」
「今天上山差不多20段，平常為了避免車子震動，大概都調在10段上下。」

BC BR避震器，在過彎時，抑制側頃的能力還不錯，但是過彎遇到顛波時，四輪離地的機會就很多，
往好處想，這也訓練了我四輪離地過彎法，堪稱彎道一絕，
不過，萬一有個不小心，安全性堪慮。

一組避震器的好壞，假如只是避震器毀損，我覺得還OK，
但是對我車體造成無法解決的一些問題，震出一堆聲音，
就讓我覺得很嘔！

為了拯救小鴻伯，目前大概有兩個方向，
一是先換回原廠避震器，讓我車上的各種機械可以少些不必要的震動，
二是換上KW V3，一次到位，畢竟V3是有經過KW公司以ST實測，而不是拿消費者當作測試，
加上有小鄧、浪人的使用經驗，或許會好些。

有人可能會想，一組避震器花五、六萬，不如花個兩、三萬，也差不多，
但是，兩三萬，用不到半年，這樣一年下來，其實也差不多是五、六萬，
另外，被震鬆的一些問題，根本是肉眼看不到的，
沒有必要為了那一、兩萬，選則不理想的避震器。

寫到這裡，真的心在淌血，唉！

我個人已經將此產品列入「不考慮名單」，
以上是我的使用心得，
版上願意會向我這樣奉勸車友的人不多，
以上心得，供各位車友參考。

堅強一點,一切都會沒事的!

我附議!
+10000。
真的不適合ST呀!

有這樣安慰法的喔?

有機會見面，很樂意讓你試開一下我的車，另外，大宋之前的BC V1也沒讓他在山道
丟過臉，所以，我還是想說，BC這個產品，是誰裝出來的的會是一個因素~

專業部分，RC大大之前已經發表過，RC大大可幫忙回應~

<br />
不只10000啊!

<br />
有機會感受威尊號的猛暴
lenin對BC主要的感受還是以不舒適為主,
山道的表現他也很不錯,
至於安裝的問題我無從評論!

關於這個問題，
我也說過了，
假如根據BC標準的安裝流程裝，
都有問題的話，就是產品本身的問題。

我不想去說誰裝好或誰裝不好的問題，
每次陷入這種討論，都是好的說好，不好的說不好，
最後變成不必要的糾紛。

這是我給各位消費者的建議，
目的是供大家參考之用。

可以請其他裝BR的ST車主,發表一下感想!
例如:小徐.阿文仔..........(不要再潛水了.....)

呼叫小徐.......昨晚沒奔
快出來呀!