固特異 Eagle F1 Asymmetric 2高性能輪胎(德國原裝進口)

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駿麒-阿斌 (阿斌)

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發表於 2012-5-10 07:38 PM

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地表完全征服-固特異Eagle F1 Asymmetric 2高性能輪胎

■主動性煞車科技有效縮短乾濕地剎車距離

固特異在臺灣推出專為高性能豪華跑車量身打造的超高性能輪胎 — 全新固特異德國Eagle F1 Asymmetric 2。目前該輪胎全系列都由德國引進，是屢獲各大汽車雜誌評比卓越及消費者好評的德國第一代Eagle F1 Asymmetric 輪胎的升級産品。與前期產品比較，德國Eagle F1 Asymmetric 2 幾乎在各方面的性能表現上皆優於前期產品，尤其在煞車、操控，以及滾動阻力方面進步神速，並採用了獨特創新的主動性煞車科技ActiveBraking。

德國Eagle F1 Asymmetric 2將固特異超高性能産品帶來全新的詮釋，並在乾濕路面上的剎車性能均有所突破，為駕駛者帶來無比的自信以及最佳的掌控。
德國全新Eagle F1 Asymmetric2是首款採用主動性煞車科技的固特異輪胎，跟其他三大競品的同級輪胎測試結果相比，德國Eagle F1 Asymmetric2輪胎在濕滑路面上能將剎車距離縮短3米，在乾燥路面上則能縮短剎車距離2米。

固特異亞太區總裁皮埃爾柯華德(Pierre Cohade)先生表示：“固特異德國Eagle F1 Asymmetric2是針對超高性能車主的需求所創，該款輪胎所採用的創新技術能讓駕駛者在道路上更自信地駕馭及掌控。在乾濕路面上有更短的剎車距離，為追求極致性能與駕駛樂趣的車主，提供了最佳的選擇。

■T"UV認證：在乾濕路面上更短的剎車距離

▲ 三次立方體胎塊設計

■主動性煞車科技 — 隨時應變各類突發狀況
三次立方體花紋胎塊設計是主動性煞車科技的一大特點，它可使輪胎在剎車時增加與路面的接觸面積。傳統輪胎表面的胎塊在剎車時，與路面的接地面積不會有所改變存，而德國Eagle F1 Asymmetric2經過特殊設計的輪胎表面花紋胎塊，在煞車啟動時能增大與地面之間的接觸面積。這一特性有助於增加輪胎的抓地力，進而使剎車距離顯著縮短。

▲ 簾布層86度交叉堆疊胎體結構

■改善操控能力及乾地操控力 — 強化煞車軸扭力韌度及提高制動性能，讓駕駛有精準的操控性與轉向靈敏度。
德國全新Eagle F1 Asymmetric2輪胎採用86度交叉堆疊的胎體結構，有助於增加抗扭剛性，在乾燥路面上帶來更為出色的轉向精準度、操控及制動性能。全新的胎面配方採用創新矽膠胎面材料，抓地性能更為理想，從而進一步提升乾地操控與剎車性能。較輕的輪胎重量也有助於提高乾地操控，車輛非乘載重力的減輕也使輪胎表面輪廓能更緊密地貼合路面。

▲ 全矽膠胎面配方
■縮短濕地剎車距離
該款輪胎採用創新矽膠胎面材料以及賽車輪胎配方技術，可以有更顯著的濕滑路面抓地力。

▲ 節能科技

■減少的燃油消耗和二氧化碳排放量
德國Eagle F1 Asymmetric 2 輪胎還具有固特異著名的 FuelSaving 技術，及空氣動力學考量的胎邊設計，確保減少燃油消耗和二氧化碳排放量。

▲ 優化的胎塊設計

■低噪音值
德國Eagle F1 Asymmetric 2 輪胎提供平穩而安靜的駕駛體驗。優化的胎塊設計及外部64 胎塊和內部72胎塊的節距排列有助於降低共鳴聲，減少輸出的噪音。

▲ 堅韌的胎面設計
■更好的里程
電腦設計之最佳溝槽外觀及堅靭的胎面設計，可使胎印壓力均勻分佈進而提升使用里程。

最後，固特異亞太區總裁皮埃爾o柯華德(Pierre Cohade)先生說到“車輛在行駛中，每一秒鐘都可能有突發狀況。德國Eagle F1 Asymmetric 2 輪胎能使駕駛者更從容地應對各種不同路況的挑戰。