原因   :  胚太兇  機油溫度過高   後段衰竭

理由   :  就是愛拉轉  所以要"進化保安康"

方法   :  跟北半球一樣  一定要一邊一個  共兩個

目標   :  獨霸九線 2.0 NA AT 組 (其實是要通殺,但是不能一次講太明)

證據   :  如下























附件   :   附上雙油冷搭配美浮 0W-40 的油壓證明





最高油壓





地下室正常怠速禁止狀態
油溫  油壓  水溫





被害人   :  帥可愛號

加害人   :  帥可愛 & JERRY


謝謝觀賞

看起來!真的胚很大~~裝到兩個去了!

一邊一粒
有二粒才是男子漢

Cool...這才是"正港ㄟ男子漢"...

--> Jerry大大...請教機油冷一事...之前裝了機油冷(新品)和渦流濾芯一起換...
     感覺引擎聲浪便厚實了...尤其轉速越高越明顯...變得飽滿高亢...
     之前有po文問過族友...有人說是油冷阻塞...或壓力改變的關係...
     雖然聲音聽起來爽度100, 但有點擔心是不是不正常現象...
     不知道您有沒有過這方面的經驗??? （下次準備換不是渦流的濾芯看看）

為什麼不裝一咖大咖有油龜的如TRUST的
這樣機油壓力不會掉嗎??

我有看到你再動力區發問的文

應該說

機油溫度比較低
油分子狀態比較飽和
油密  氣密  都比較好
感覺會是比較扎實的
但是跟聲音比較無關

不會掉

會裝那是因為下面要留中冷的位置
且裝再大的
又撞不到風
效果還是一樣

油歸不見得在台灣OK
第一是貴
第二是油冷油道保養不易
第三是節溫氣功用是在於保持工作溫度
但是只要溫度一直下不來
也是一直在熱循環
測試至今
也有車友(小偉)有裝油歸
不過好像不會有大降溫的效果

原來下面是要留著放中冷器
我才正想說為什麼不放下面空間比較大就可以裝大一點
不過這算是預告未來改裝方向嗎

--> 嗯嗯...開起來感覺是比較紮實...但是不知道是不是因為聲音的影響...
     就像有時排氣管聲音會給人速度上的錯覺...聲音很大其實速度不快 <-- 舉例
     但整體來說並沒有什麼其他怪怪的地方...現在還在觀察中...