小弟傷腦筋很久的接地線今天終於完工了
在此感謝先前各位車友的分享...我才有那麼多文可以爬可以學習
我的接法是參考麗華牌的...在此也要感謝美麗華幫以及創造這種接法的大大們
幾個小傷口還有壓接造成的手指酸痛可以換來一個"爽"還有賞心悅目...DIY真的是無價
請各位大大看圖先:
比原子筆粗的4AWG音響線+鍍金端子...以及老虎鉗壓接法
(因為沒有標準壓接鉗)
這壓接法是我去音響電買線材時師父教我的.適用於一般老虎鉗(師父說他們也是用這種做法)
端子頭其實是可開口的..先壓入一邊.再壓另一邊...最後再用老虎鉗的剪線口(像刀子的地方)橫向壓兩刀...就可以了
我有用力拔過...如果壓接力量夠...其實這樣就很牢固了...所以我也沒銲錫...可能是我焊錫的功夫差啦
(其實是錫很難焊上.搞了半天.我也就懶的焊了...我搞不懂為麼這種線那麼難爬錫
用助焊劑也焊不上)
最後再加上熱縮套就OK了...端子原本有護套.但是太厚影響接線又會亂跑...所以就用熱縮套(也不錯看)
準備工作及施工中...高個子施工真的很累..身體彎的腰酸背痛...
旁邊是我女友老爸的PAJERO
快兩年的車引擎室很乾淨吧...
油亮油亮的
我的接點: 1.節氣門(據說沒用.不過我覺得接起來好看
) 2.駕駛座大燈後的車體
3.發電機(這個點角度最拆難裝.螺絲超緊的) 4.這個點我不知道怎麼說耶..就皮帶旁邊那個洞(靠...沒螺絲~為什麼
)
接點: 5.原廠左前方避震器上座旁的車體接地 6.引擎油軌旁的螺絲
原廠拉桿很像一把弓吧
...林老師ㄌㄟ今天你害我手上都是傷...看我打爆你
完工圖加上整潔的引擎室
簡單說我的接法: 1跟2接==>5 3.4.6==>直接回電瓶
這種做法比較耗線材...因為是並聯的...串聯會比較省線
不過我覺得我的接法雖然線用的多...不過 好處是每個接點可以直接回負極
效果呢?還沒開車出門試...等等要去螞蟻大那邊...回來再跟各位報告結果吧
謝謝各位
