請問你現在是在說A還C,
霧殺殺~

改兩支就都不會壞嗎?

換幾支都好，
只換一支不會太差，多換兩支也沒更好，
錢多裝鑲鑽的也行，都是需求的問題，
店家說、大家說、專家說.........
打死我也不相信換兩支就完全不壞，
邏輯完全不通、瞎扯。

異音和橡膠掛掉 ?
所有的產品皆有使用壽命，所有橡膠製品皆會老化（皮帶、輪胎皆然），
使用時間的長短，決定這項投資的C/P值，換A或C皆是同理，
跟只換×××支調整器無關，原廠飛鏢也是會「萎去」。

四角形原理為出發點周長不變的道理??
後懸是四角形連桿...我無言了，
請依先前的圖例，參照看看牛腿與A、B、C作動關係，
看看Y軸動作時，A、B、C的作動是為Camber與Toe做變化。

有人聽過西露米亞或IMPREZA後可調四連桿只有換其中二支的嗎??
有請高高手開示，這兩部勁車「奶斯卡」，哇嘛嗯哉。

SILVIA後驅，Impreza四驅，FOCUS前驅，
懸吊通通不一樣。

Impreza的四驅底盤：






Impreza可調連桿，Y拍找的：

[iframe]http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e23685487[/iframe]

人家的六連桿一組六支，還有好幾個腳座，賣一萬塊，
FOCUS一萬塊買得到四根嗎？

只換底下那一根，不是用「硬拉」的方式拉回來，
如果你去的店家只會用硬拉，不會調整其他地方的話，
建議去別家安裝比較好，
東西不是裝上去就好，
懂得原理也是很重要。

幫忙貼給IMPREZA六連桿實裝圖給各位看看





這一篇我之前跟TOM大回覆到都累了
反正車是自己的錢是自己的
要改一隻或兩隻自己決定
兩隻可設定調整的範圍會比一隻來的廣
重點是車友要裝調整器一定要慎選店家跟廠牌
再好的東西遇到不會的店家都是枉然

不好意思問一下,因為沒趕上團殺,所以是不是我現在自己帶後仰角調整器過去給(銀湖)組裝+定位是=800元(完工ㄚ),須要先電話聯絡嗎?

定位是$800沒錯，
但不曉得安裝工資會不會另外收，
你打個電話去問問看，
銀湖：02-2269-5819周老闆

謝啦!那我禮拜一打電話問一下好了

我很努力的把這篇看完了
頭好痛呀~~~

不過的確懂了好多呀
感謝各位的分享
水準很高的一篇討論

每隻調整器上會有四個螺母,左右各兩個,而銀湖老板把我的調整器每隻左右各拿掉一個,(也就是說每隻左右各剩一個了),這樣會鬆掉跑位嗎?

這個東西我算是白老鼠....
我在2006年的時候就裝了一模一樣的東西(當時剛上市)
一開始一支只有兩顆螺帽 (一組共4顆)
後來發現怎麼一開 它就鬆
三天兩頭就得跑汽車百貨鎖一次
到後來向廠商反應 他們才又寄了一組螺帽 要我對鎖
當然老是鬆脫的問題改善了  可是能拉回的角度也有限
今天看到這篇文章 還滿好奇
各位大大裝了這組東西 有沒有類似的情形發生呢...