我前幾天回原廠更新變速箱程式(外加一些哩哩扣扣程式)...又集氣箱全挖掉(似陸版)+simota高流量濾心+節氣門磨倒角(原本要去給人家挖到60mm說，不過技師說先幫我倒角+內緣小磨平試試看)...
但原廠技師他說不用換回原場濾心ㄟ...叫我去試試看...
我一直想換回原廠濾紙心，不過他都說不需要去換...
不過我換高流量濾心油耗也沒增加...因為我都很少急催過...
反倒是換完17吋大腳油耗就增加一點點說...
我的感想就是...
待速抖動有點大(可能是強化引擎腳吧，車上東西都會微微震動...)
(說到引擎腳，上次我回原廠換方向機，那天我的御用技師休假...沒辦法指定他換...其他的技師換的，下面那支引擎腳還給我裝反了說...去...害我開了2萬多公里才發現...)
嗯...
低速一檔共振箱聲音會很大，不太習慣(我都順順開，可能我都不習慣大腳油門吧)...一換二、二換三會頓一下...回油門再加油也會頓一下(有點大)...
快停止時頓挫感依然有...不過油門控制恰當的話會感覺不太出來了...
中速再加速真的很不錯...讚...
引擎那會傳來"咻"的聲音...真著聽了很過癮...
不過我沒拉過高速(120以上...)改天再試試看...
我的油門線跟點火器及節氣門線有裝磁鐵，不知道有沒有影響...
只是...
集氣箱我都沒修平ㄟ...這有差嗎...應該都凹凸不平吧...
油耗好像也有點增加...
我也不知道...
不過阿凱說的這麼神....
還真蠻想去買一組I-Max集氣箱來試試說...
