devilhsu 發表：
看來大大是燈具圈內人
大大好雅量 肯定不是為了銷售營利宣傳 小弟只是車燈光學設計業的小工一名 剛好最近完成第四款LED霧燈專利型光學設計 有感而發 提供一點資訊 供參考
1.O牌沒有燈具開發單位 通常是找小廠合作掛牌 製造廠還是台灣居多 (hella in-pro等燈具廠的很多款LED燈也是MIT) 大廠不會幫O廠代工
2.會指定選用O牌LED 幫自家產品衝量 O牌的天價品LED (ostar系列) 光效率普普 倒是穩定度很高 連美國三大車廠新款OEM霧燈都不願買單 或許就是因為C/P值低 競爭力差 需要另闢生路達成業績 開始跟客戶搶生意
3.單邊12W以上 所以供電模組需外掛 增加了成本 也不利安裝 但為了散熱 必須如此設計才可延長壽命 有裝鐵片支架系統也可輔助散熱 但 發熱量還是超過負載 不適於長期使用 若裝在空間不足的車種 例如霧燈飾板會頂到霧燈鏡片和間隙很小的 或是後方空間小 不利冷空氣對流的情形 狀況會更糟 想要換新出保固 可能靜止中持續點燈48~72小時就夠了 可能保固有限制使用條件 請詳閱說明書
4.霧燈對高緯度或高山地區而言很常用 亞熱帶使用機率低 持續使用時間短 或許就是看準這一點 台灣才會被當作指標市場 歐洲銷售如何 據我所知 很..... 也沒有貿易商把他當一回事 和日行燈行銷情形是類似的
5.若色溫偏高 實際輔助照明效果會更低 對比圖不會是3000k的HID吧
6.三年多前 OSRAM ostar LED 一直不賣給台灣LED燈廠使用 說是BMW買斷 現在看來 或許還有另一層市場面考量
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