第一頁我已經PO上報價與明細了,

1.8   2.0  改渦輪+F-CON SZ                                                   1.8   2.0  NA+F-CON SZ

項次       品名                                數量                               項次        品名                        數量

A.     F-CON SZ                             1                                      A.     F-CON SZ                       1
B.     FOCUS專用線組                     1                                     B.     FOCUS專用線組               1
C.     MAP                                    1    (A+B+C=38000)           C.     MAP                               1   (A+B+C=38000)
D.     FOCUS 渦輪電腦控制器           1    (36000)                      D.     FOCUS  NA電腦控制器      1   (24000)
                                 小計    74000元                                                                                 小計      62000元
                                                                                                                                        總計      62000元
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1.   BLITE洩壓閥(進氣)                   1      (選)
2.   BLITE香菇頭60mm(棉               1      (選)
3.   矽膠管60mm(短/直)                  1      (選)
4.   矽膠管52mm(短/直)                  3      (選)
5.   矽膠管60mm-90mm                  1      (選)
6.   束環(小)52mm                         6
7.   束環(大)60mm                         2
8.   束環(特大)                               2
9.   AR/80渦輪                               1
10.  渦輪頭段                                 1
11.  FOCUS前置冷卻器                     1
12.  渦輪電鍍                                 1
13.  頭段電鍍                                 1
14.  渦輪進油管                              1
15.  渦輪回油管                              1
16.  FOCUS渦輪管路組                     1
17.  FOCUS渦輪管路拋光電度            1
18.  440CC噴油嘴                            4


                                  小計: 76000元        
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                                  總計: 150000元

機油冷卻 離合器 監控錶組(三環表  增壓  排溫) 排氣中尾段 視各位族友的改裝成度與意願另外計算.                                   
這已經是我一次開10套壓下來的價格了,(我車上這套是花18萬的),所以請大家體諒一下,15萬真的是最低的價位了.
我對完整度的用心,希望大家可以感受到.   

上述兩種控制器當然不一樣,這中間就是商業機密了,
但是族友請放心,我一直都是以消費者為出發點,來做相關的研發與計畫
所以我設計的是,今天你若要先玩NA,改天想玩渦輪時,.
一樣可以直接擴充,不用再另外購買全新的多供能控制器
只要補上差額(12000),就可以搭配渦輪了.(渦輪套件76000)

至於要先改哪樣,很多族友都會猶豫,改渦輪好還是改NA好
我沒見.因為是不同路線與感覺的改裝,不過各有各的樂趣,
當然,還是會麻痺的,在狀況許可下(簡單說就是荷包),
你會將動力一直往上提升,
但是若已NA來說,不論是要提升70匹還是一百匹馬力,這費用相當驚人,
所以渦輪改裝才會是進時期各改裝廠的重點領域
因為費用可能不用到一半,就有相同甚至超越的水準.
所以還是要看個人的改裝規劃與需求,來一步一步不完成.,
所以我設計的是改裝路線是,今天改NA,是一樣可以繼續沿用到渦輪的.
這樣就可以幫大家省到錢,不會被當肥羊宰這才是有規劃的改車.
希望我這小小的貢獻與努力,能讓大家或是有興趣的人滿意.

你好，我想知道...改妳們的NA一拜...能提升多少馬力&扭力???我已改和豐全段排氣管...如果要改妳們的NA一拜，我會再改前和改後都上馬力機測試。

我也想知道NA可以提升多少動力耶。
另外還要再請問jerryfocus兄，如果想再改成你目前車上的強化離合器和壓板，
要多少錢啊？感謝回答。對了，方便透露一下您的強化離合器是什麼材質的嗎？謝謝。

ㄟ
講到離合器

Jerry 這套看起來不包含強化離合器的套件對吧...........

這樣的想法可能有點不太正確,軟體不是動力的絕對來源,這點一定要非常清楚,
它是可以用最棒的空然與點火來將輸出更為順暢,(馬力當然會因為好的空然而提升,
但是絕非暴力提升,不然賣電腦就好了阿,改什麼HI CAM或是渦輪.)
但是若要想用電腦來將馬力想上大幅提升,
那是不可能的,不然我當初NA時期裝好SZ時,為什麼沒有根族友推薦,
因為觀念不是在這,NA也好,渦輪也好,
電腦只是用在監控與調教,馬力的提升最終還是要告硬體.
若你還是只想試試改電腦的感覺,說真的,我在NA時期加SZ,再18摽上拉掉上一代的A41.8T,
最後他走路間澇跑.

順暢度,轉速提升絕對改善,但是馬力沒有大到多少,此點一定要溝通,還有就是NA上SZ跟渦輪上SZ,
還是有不同的地方,日後要在升級渦輪時,還是得重新配置.

以上這是之前回覆族友的的相煥回答

所以當粗上好SZ時(NA),根本沒有想到要去拉馬力
再來小摩要拉馬力有很多限制,
所以當時就沒去做這個動作了
再來就是,上了供油電腦,並不能說NA一拜
而是輔助你將NA推向一拜
因為就算你有在大的NA硬體,沒有強大的軟體台監控與調整
那也只是部分區段強大而已,
無法全段兼顧
有強大的軟體,
當然也是要有夠力的硬體來實現馬力
這就是相輔相成
只是硬體是什麼霸了
硬體的CP值在哪霸了
這就是腦子跟軀幹一樣
少一樣就不較完整
但是腦子可以改新觀念
手腳的肌肉是用什麼方式去鍛鍊
呈現出來的力與美一定不一樣
希望這樣的舉例能夠清楚
所以這觀念一定要先有,

NA軟體絕對是可以將你NA的硬體推向顛峰,
但是不是NA軟體就能單獨成就顛峰.
渦輪也一樣.

阿凱~~知道我是誰嗎?~~ㄏㄏ

sorry,sorry因為我在
http://www.focus-sport.club.tw/v ... page%3D1&page=8
有看到jerryfocus大大，說以後也可用他開發的離合器套件，
所以才想說問看看是不是有價錢出來了。

???  我怎麼會知道你是誰 = =

離合器組還沒完工
強化離合器片是金屬材質(其實加強版或是競技板都是用金屬材質的)
強化離合器壓板也完全照原廠的尺寸去打造
但是重量會輕一些
所以請在耐心等候