原廠的靈活性,著重於低速行駛
比如說,原廠鋁圈比較內縮,這樣迴轉半徑比較小
為了殺氣和高速穩定,把他墊出來,迴轉時就常要轉2次
避振器和防傾桿也是,不只感覺變硬了
有時候慢慢開,十字路口的轉彎,靠內彎點轉也是感覺憋憋的
主要就是原本底盤可處理的緩衝,轉換到人體上下及側向G值...並不是每個人都受的了
至於仰角,我們比較難去感受他...沒有藏輪的角度都還能接受拉,而且藏輪真的不好,對底盤很傷。
原帖由
烏龜家族 於 2008-2-21 12:55 PM 發表
上仰角調整,總覺得會破壞原廠的靈活性<==
真的ㄇ? 我還在考慮要不要去裝 我看還是氣放少一點